T7 aero ja tyhjäkäynti epävakaa.

nugge · Viesti Kirjoittaja **nugge** » Su Maalis 04, 2007 22:45

Eli siis kylmänä ku heittää käyntiin niin seilaa aika hyvin ja tuntuu silt et ois muutenki vähä liian alhane.

Voiko johtua DI-Kasetista?
Just vaihoin uudet tulpat mut ei vaikuttanut asiaan mitenkään.
Vai voisko olla niin helppo ku joku magneetti venttiili tj?

ola · Viesti Kirjoittaja **ola** » Ma Maalis 05, 2007 13:35

voisikohan olla toi ilmamassamittari... mulla ainakin teki samaa peugeotissa kun se mittari hajos 3 kertaa

Sanovat huollossa et johtuu vapaammin virtaavasta ilmansuodattimesta...

nugge · Viesti Kirjoittaja **nugge** » Ma Maalis 05, 2007 14:06

sillo luulisin kyl et yläkiekoil ja vääntö ois hävinny...

nugge · Viesti Kirjoittaja **nugge** » Su Maalis 11, 2007 23:59

Jos joku vois keksii tähä ratkaisuu?

Justku lähin duunist niin 0keli ja heitin auto käyntiin niin tuntu silt et meinas tukehtuu :S

like_a_glove

nugge kirjoitti:Jos joku vois keksii tähä ratkaisuu?

Justku lähin duunist niin 0keli ja heitin auto käyntiin niin tuntu silt et meinas tukehtuu :S

mulla on ilmaantunu samantyyppistä vikaa hiljattain...tyhjä käynti tippuu 500-700rpm hujakoille ja ku lähtee liikkeelle niin meno on alkuun tosi väkinäistä...vähän niinku tukehtuis...nää ei kait sit tykkää keväästä...

2.3i-16 · Viesti Kirjoittaja **2.3i-16** » Ma Maalis 12, 2007 15:32

ola kirjoitti:voisikohan olla toi ilmamassamittari... mulla ainakin teki samaa peugeotissa kun se mittari hajos 3 kertaa Sanovat huollossa et johtuu vapaammin virtaavasta ilmansuodattimesta...

Jos se on ilmamassamittari, niin varsinkin viritetyssä autossa heti vaihtoon.

Eikös se rikkinäinen ilmamassamittari päästänytkin T7 koneen laihalle, joten mäntäpistiäisen vaara oli olemassa.

nugge · Viesti Kirjoittaja **nugge** » Ma Maalis 12, 2007 22:12

2.3i-16 kirjoitti:
ola kirjoitti:voisikohan olla toi ilmamassamittari... mulla ainakin teki samaa peugeotissa kun se mittari hajos 3 kertaa Sanovat huollossa et johtuu vapaammin virtaavasta ilmansuodattimesta...

Jos se on ilmamassamittari, niin varsinkin viritetyssä autossa heti vaihtoon.

Eikös se rikkinäinen ilmamassamittari päästänytkin T7 koneen laihalle, joten mäntäpistiäisen vaara oli olemassa.

Ja missäköhän käyn testaa jos se on paskana? Ja uus tollane maksaa varmaan hunajaa.

NEO9-3 · Viesti Kirjoittaja **NEO9-3** » Ma Maalis 12, 2007 22:45

Tarkistas ilman ne alipaineletkut, onko vuotoja. Varsinkin imusarjan lähettyvillä ,siinä suojan alla olevat letkut.

2.3i-16 · Viesti Kirjoittaja **2.3i-16** » Ma Maalis 12, 2007 22:54

nugge kirjoitti:
2.3i-16 kirjoitti:
ola kirjoitti:voisikohan olla toi ilmamassamittari... mulla ainakin teki samaa peugeotissa kun se mittari hajos 3 kertaa Sanovat huollossa et johtuu vapaammin virtaavasta ilmansuodattimesta...

Jos se on ilmamassamittari, niin varsinkin viritetyssä autossa heti vaihtoon.

Eikös se rikkinäinen ilmamassamittari päästänytkin T7 koneen laihalle, joten mäntäpistiäisen vaara oli olemassa.

Ja missäköhän käyn testaa jos se on paskana? Ja uus tollane maksaa varmaan hunajaa.

En muuten tiedä mistä sen näkee... Kait jollain OBD-loggerilla näkisi mitä se näyttää ja sitten vertaisit jonkun toisen arvoihin... En tiedä.

Varmaan maksaa hunajaa, mutta jos vaikka joltakin saisit toista käytettyä kokeilla niin tietäisi ainakin muuttuuko käytös.

Oletko kokeillut ottaa akun kengän irti ja "bootata" trionicin sillä tavalla?

nugge · Viesti Kirjoittaja **nugge** » Ti Maalis 13, 2007 02:07

En oo kokeillut "bootata" Trioniccia.

En sit tiedä et johtuukohan toi pelkästään tosta Stage3 softasta.
Et onko se sit iha normaalia sil softal.

Vähä rupes tuntuu et joku magneetti venttiilist ois paskana ku vähä tuntuu silt et ois tehot hukas.
Ja voiha se magneettiventtiiliki aiheuttaa tollaista.

2.3i-16 · Viesti Kirjoittaja **2.3i-16** » Ti Maalis 13, 2007 16:34

nugge kirjoitti:En oo kokeillut "bootata" Trioniccia.

En sit tiedä et johtuukohan toi pelkästään tosta Stage3 softasta.
Et onko se sit iha normaalia sil softal.

Vähä rupes tuntuu et joku magneetti venttiilist ois paskana ku vähä tuntuu silt et ois tehot hukas.
Ja voiha se magneettiventtiiliki aiheuttaa tollaista.

Ei sen kyllä normaalia pitäisi olla...

Jotenkin haiskahtaisi kyllä ilmamassamittarilta, jos kerran tehotkin ovat hieman kateissa.

Kokeile nyt ensin "bootata" se trionic käyttämällä jonkin aikaa akun kenkää irti.

Määtz · Viesti Kirjoittaja **Määtz** » Ti Maalis 13, 2007 18:45

mulla oli kesällä vähän samantyyppisiä oireita, pari päivää myöhemmin auto sammui yhtäkkiä.... DI-kasetti meni, uus kasetti ja auto toimi ihan normaalisti taas.

nugge · Viesti Kirjoittaja **nugge** » Ti Maalis 13, 2007 22:50

Määtz kirjoitti:mulla oli kesällä vähän samantyyppisiä oireita, pari päivää myöhemmin auto sammui yhtäkkiä.... DI-kasetti meni, uus kasetti ja auto toimi ihan normaalisti taas.

tota oon täs pelännyki -.- ku se sit maksaa vähä enemmä vissii

Boschin ilmamäärämittari oli vissii 270e.

Juusokas · Viesti Kirjoittaja **Juusokas** » Ti Maalis 13, 2007 23:02

Jaa että joku ajelee ilman varakassua takakontissa. Aika monella saabistilla on takakontissa kyseinen osa, jos vaikka joku potkiaisissa (niitähän on ympäri Suomea) lainaisi testiä varten. Jos menee vaihtoon, PCS:ltä uusi tilalle.

nugge · Viesti Kirjoittaja **nugge** » Ke Maalis 14, 2007 06:14

just tulin duunista himaan 0keli ja taas kävi sielt 1200rpmltä noin 400rpml kääntymäs ja kuulosti iha silt ku ois "kipinä hävinnyt"
eli epäilen vahvasti et ois se kasetti.

Paljonkoha se maksais PCSltä?