9-3 2.0t Turbojubilee -02 ja 185hv

njs · Viesti Kirjoittaja **njs** » Pe Maalis 30, 2007 14:40

Paljon olen foorumilta etsinyt, mutta vastausta ei ole löytynyt. Eli auto on 9-3 2.0t Turbojubilee vuosimallia -02, mutta kuitenkin auton rekisteriotteessa on 136kw (eli 185hv, muutoskatsastus 2004). Kone on Trionic7 ja matalapaineturboonhan on saanut vain tehtaan 125kw virisarjan, niin vähän ihmeissäni olen.

Eli onko Saab sittenkin jossain vaiheessa myynyt 185hv virisarjaa, koska eikai muiden tekemiä virejä saa muutoskatsastettua?

Hook · Viesti Kirjoittaja **Hook** » Pe Maalis 30, 2007 16:16

Olisikohan autoon vaihdettu saabin oma 185hp boxi?
Tämähän tekee autosta identtisen 185hp version kanssa (mittariston puuttuvaa viisaria lukuunottamatta), jolloin muutoskatsastuksen kanssa ei liene ongelmia.
Saabihan möi tuota virisettiä "vain" 175 heppaisena (vaikka yleisen käsityksen mukaan olisi identtinen 185hp version kanssa) , eikä halunnut vähentää uusien "täystehoisien" 185hp autojen myyntiä myymällä edullisemmin 150hp versiota autosta sekä viriä.

Onhan siinäkin omia hyviä puolia, että rekisteriotteessa on selvä merkintä, että auto on jopa muutoskatsastusta myöten piristetty. (edes tiettyyn pisteeseen asti..

)

patse · Viesti Kirjoittaja **patse** » Pe Maalis 30, 2007 20:53

Jänskä juttu toi. Itse kävin muutama vuosi sitten vaihtamassa 150hv boxin 185hv malliin ja koitin tingata josko saisi noille tehoille muutoskatsastukseen paperia, mutta eivät tarjonneet kuin tuota virisetin 170hv papruja. Sama juttu taitaa olla myös noissa muutamissa Metro-sport og kolkeissa. Ainakin tietämissäni tapauksissa mainostivat niitä 185 heppasina vaikka ne oli muistaakseni matalapaineisista tehtyjä.
Olikos noita Turbo-Jubilee malleja edes matalapaineisena?

Psychocowboy

patse kirjoitti: Olikos noita Turbo-Jubilee malleja edes matalapaineisena?

Turbo Jubilee = matalapaine saabin lastulla, ei ahtomittaria mutta sisältä parempi varustelu (kuten puolinahka penkit ym)??

pertti666

Psychocowboy kirjoitti:
patse kirjoitti: Olikos noita Turbo-Jubilee malleja edes matalapaineisena?
Turbo Jubilee = matalapaine saabin lastulla, ei ahtomittaria mutta sisältä parempi varustelu (kuten puolinahka penkit ym)??

ainakin Kaikki Ukissa loppuvuosi 2002-kevät 2003 valmistetut turbojubileet kyllä myytiin ihan normaalisti 150hv matalapaineella ja ilman lastua, (itsekin sen jälkikäteen ostin)..ja erothan olivat normaaliin SE - malliin: 16" turbojubilee vanteet, puolinahkapenkit ja oviverhoilut sekä hiilikuitu-jäljitelmä kojetaulu

njs · Viesti Kirjoittaja **njs** » Ti Huhti 24, 2007 11:01

Tuli tämäkin selvitettyä entiseltä omistajalta, eli autoon on asennettu Hirschin virityssarja ja sen on saanut sitten katsastettua.

Eipä jää tuokaan vaivaamaan.

saabeli · Viesti Kirjoittaja **saabeli** » Ke Huhti 25, 2007 09:36

)..ja erothan olivat normaaliin SE - malliin

Hinta ero 3000 E... jubilee kalliimpi.

pohjoma · Viesti Kirjoittaja **pohjoma** » Pe Kesä 29, 2007 22:13

njs kirjoitti:Tuli tämäkin selvitettyä entiseltä omistajalta, eli autoon on asennettu Hirschin virityssarja ja sen on saanut sitten katsastettua.

Eipä jää tuokaan vaivaamaan.

Kuinkahan tuon Hirschin on edellinen omistaja onnistunut katsastamaan... Hirschin steg 1 versio LPT:n on 210 hv...

njs · Viesti Kirjoittaja **njs** » La Kesä 30, 2007 13:19

pohjoma kirjoitti:Kuinkahan tuon Hirschin on edellinen omistaja onnistunut katsastamaan... Hirschin steg 1 versio LPT:n on 210 hv...

Eikös kaikissa Hirscheissä tuu paperit mukana mitkä kelpaa katsastuskonttoreille?

Julli · Viesti Kirjoittaja **Julli** » Su Heinä 01, 2007 13:44

Yritin katsella hintoja tuolle 185 hv- setille, mutten puisilla silmillä löytänyt. Mitähän mahtaa kustantaa? Kyselen nimenomaan orkkis-boksista, minkä voi rekisteröidä konttorilla. Ja jatkettu moottoritakuu säilyy.

edit: typo

Julli · Viesti Kirjoittaja **Julli** » Su Heinä 01, 2007 18:35

9-5T kirjoitti:
Julli kirjoitti:yritin katsella hintoja tuolle 185 hv- setille, mutten puisilla silmillä löytänyt. Mitähän mahtaa kustantaa? Kyselen nimenomaan orkkis-boksista, minkä voi rekisteröidä konttorilla. Ja jatkettu moottoritakuu säilyy.

edit: typo
Tuollaista jälkiasennus settiä ei ole olemassa, 170hv löytyy.

Mitäs tuo 170 hv paketti maksaa, en mistään löytänyt siitäkään tietoa? Entäs väännöt, mihin arvoon ne nousee?
Kiitoksia etukäteen tiedoista!!

Turbo Sensonic

Eikös moottoritakuun pitäisi säilyä, jos virittää Saabinsa Hirschin virityssetillä? Hirsch(hän) on Saabin virallisesti hyväksymä ja käyttämä virityspaja.

saabeli · Viesti Kirjoittaja **saabeli** » Ma Heinä 02, 2007 06:34

Eikös kaikissa Hirscheissä tuu paperit mukana mitkä kelpaa katsastuskonttoreille?

Et tarvi mitään uudelleen rekisteröintiä... siitä vaan.
Ja tuo 185 hv tulee siitä, että tuosta 170 hv paketista lähtee todellisuudessa tuo 185 hv (penkissä testattu)... voihan se olla että kaikista ei lähde tuota 185 autossa jokin säätö esim. erillai.

Rev.
3.7.2007 Kalevassa luki, että jos käyttövoimaa on muutettu, niin auto on muutosrekisteröitävä (tarkoitetaanko tällä myös lastunavulla nostettua tehoa... taitaa olla tuo lakipykälä ajoilta jolloin ei vielä ollut moisista lastuista mitään tietoa).
Itselläni on luovutushuollossa autolaakkosen asentama lastu (huhupuheiden mukaan on silloin laitettu)... mistään siitä en ole saanut varmistusta asiaan, enkä ole vienyt autoa merkkihuoltoon tutkittavaksi.
YMMÄRRÄN ASIAN NIIN, ETTÄ JOS HE ON SEN SINNE LAITTANEET, NIIN HEILLE SE MYÖS OLISI KUULUNUT SE MUUTOSREKISTERÖINTIKIN, jos kerran lastun vaihdon takia auto on muutosrekisteröitävä.

Saab-man · Viesti Kirjoittaja **Saab-man** » Ma Heinä 02, 2007 15:14

Ko. virityssarjan hinta on Suomessa hieman toista tonttua, niin kuin 9-5T tuossa jo kertoikin. Itse tilasin Englannista ja hintaa jäi jotain 370 €.

saabeli · Viesti Kirjoittaja **saabeli** » To Heinä 05, 2007 11:24

Saman kaavan mukaan ajokortti on turha. Autosta tulee 170hv kaikissa olosuhteissa, hyvissä ja hetkellisesti enemmänkin.

Alkoi asia kiinnostamaan ja soitin saab:n maahantuojalle.

Sieltä kerrottiin, että jos autoon on asennettu alkuperäinen Hirssin lastu Saab:in valtuuttamalla huoltoliikkeellä, niin ei syytä huoleen.
Saabilta löytyy Suomessa hyväksynnät ko. lastulle, eikä sitä tarvi etes näkyä missään rekisteriotteessa.

ELI SE SIITÄ (autossani on autolaakkosella asennettu, joten olen lakipykälän oikealla puolella).