Saabin hankinta.

[jalind]

Tervehdys.
Tässä ilmoittautuu uusi Saabin omistaja Foorumille.
Tuli hankittua ensimmäinen Saab 93 SC 1,8T ,entiset ajoneuvot olivat
5kpk Mondeoita.Nytten tuli mitta täyteen kun ovet vaihdettiin kun autolla oli ikää jopa 2 vuotta ,eivät alkaneet edes korjaamaan vanhoja.Vanhempiin malleihin olin erittäin tyytyväinen mutta tämä 2003 oli kyllä täydellinen pettymys.Tekniikka oli kyllä pomminvarmaa eikä mitään ongelmia siellä ilmenyt.Paitsi vetareiden kanssa takuuaikana.

Joten tuli mentyä Metroautoon ja valittua vastaava Saabi listalta.Aika näyttää valinnan oikeellisuus.????
Ensikuussa pitäisi olla uusi Saab 93 SC alla, kaikilla saatavilla olevilla herkuilla.

T:Hami

[Turbo Sensonic]

Tervehdys.
Tässä ilmoittautuu uusi Saabin omistaja Foorumille.
Tuli hankittua ensimmäinen Saab 93 SC 1,8T ,entiset ajoneuvot olivat
5kpk Mondeoita.Nytten tuli mitta täyteen kun ovet vaihdettiin kun autolla oli ikää jopa 2 vuotta ,eivät alkaneet edes korjaamaan vanhoja.Vanhempiin malleihin olin erittäin tyytyväinen mutta tämä 2003 oli kyllä täydellinen pettymys.Tekniikka oli kyllä pomminvarmaa eikä mitään ongelmia siellä ilmenyt.Paitsi vetareiden kanssa takuuaikana.

Joten tuli mentyä Metroautoon ja valittua vastaava Saabi listalta.Aika näyttää valinnan oikeellisuus.????
Ensikuussa pitäisi olla uusi Saab 93 SC alla, kaikilla saatavilla olevilla herkuilla.

T:Hami

Tervetuloa foorumille Itsellänikin oli ennen Saabeja Fordeja, mutta sitä tuli kyllä "edistyttyä" huomattavasti parempaan suuntaan, kun aikanaan vaihtoi Fordin Saabiin.

Koska allasi on uudempi 9-3:n (2003->), niin oikea paikka postata tälle foorumille on tuo 9-3SS/SC -palsta. Tämä palsta on tarkoitettu NG900:lle ja "vanhanmallisille" 9-3:lle.

[Juha96]

Siis Fordistako ruostui ovet kahdessa vuodessa vai mikä niissä oli vikana?

[jalind]

Kyllä korroosiota alkoi ilmetä ovissa (alareunat) ja takaluukku.
Tyyppivikaa kuulemma,korjaavat koritakuun puitteissa onneksi.

ps,kiitti vinkistä siirryn oikealle foorumille.

[Turbo Sensonic]

Siis Fordistako ruostui ovet kahdessa vuodessa vai mikä niissä oli vikana?

Etkö tiennyt tuota? Ford vähensi (vai olikohan se niin, että poistivat kokonaan?) Focuksen ja Mondeon ovien ja takaluukun sinkitystä 2000 -luvun alussa ja se johti siihen, että Focuksien ja Mondeoiden ovet ja takaluukku alkoivat kukkimaan 1,5-2,5 vuotta vanhoissa autoissa Fordille on varmaan tullut ihana lasku tuosta "kukkasesta", kun joutuivat vaihtamaan ovet ja takaluukut takuuseen

Onneksi oma fordismi loppui jo silloin, kun vielä valmistivat Escorttia Täytyy kyllä myöntää, että pää kääntyy vieläkin, kun näkee siistin Mustangin, mutta sitten ajattelee, että "hyh, pois se minusta..."

[Poy]

Ford vähensi (vai olikohan se niin, että poistivat kokonaan?) Focuksen ja Mondeon ovien ja takaluukun sinkitystä 2000 -luvun alussa ja se johti siihen, että Focuksien ja Mondeoiden ovet ja takaluukku alkoivat kukkimaan 1,5-2,5 vuotta vanhoissa autoissa Fordille on varmaan tullut ihana lasku tuosta "kukkasesta", kun joutuivat vaihtamaan ovet ja takaluukut takuuseen

Eikös jossain vuosikerran mallissa ollut se ongelmana, että ruosteenesto suojaaine kovettui ja irtosi kokonaan, eli vika oli ainakin jossain kolmannenosapuolen aineessa.

[vihtori]

Eikös jossain vuosikerran mallissa ollut se ongelmana, että ruosteenesto suojaaine kovettui ja irtosi kokonaan, eli vika oli ainakin jossain kolmannenosapuolen aineessa.

Vanhempien kahteen Focukseen tehty luukkuremontti, kun reunojen saumakitti kovettunut, lohkeillut ja alkanut alta kukkimaan.

[Juha96]

Etkö tiennyt tuota?

Ei, en tosiaan tiennyt. Ainoa perhepiiristä löytyvä Ford on vuosimallia 1924 ja sen ovissa niin tukikehikot (puuta) kuin pintapellitkin ovat vielä alkuperäiset, tosin on niitä viimeksi 1990-luvulla vähän fiksailtu...

Kaiken kaikkiaan kehitys on jännä juttu. Otetaan askeleita eteenpäin, mutta välillä vanhat kantapäänkin kautta opitut perusasiat saattavat unohtua ja silloin askelletaan taas taaksepäin.