Saab 9-3 2003 2.0t ja auto puoltaa oikealle

[pocky]

Tässä kun on nyt viikon aikana ruuvannut tollaset 1000km juuri hankitulla saabilla ja vähän ottanut tuntumaa, niin tuli huomattua että ratti/auto jostain kumman syystä puoltaa oikealle päin.

Ja jos ratin pistää niin että logo on _keskellä_, niin auto työntää hieman vasemmalle silloin. Eli ratti on suorassa vain jos tie kaartaa hieman vasemmalle päin.

Yritin hieman haeskella haulla täältä vihjeitä, mutta ei irronnut mitään.
Onko tämä sellaisia "tyyppivikoja" jotka korjaantuu tuolla paljon puhutulla clampilla? Renkaista on katsottu ilmanpaineet kyllä

[patse]

Hakuun sana puolt* ja alue og9-3 & ng900

[FreeZ]

Aurauskulmat kunnossa?

[pade]

Mullakin on ratti ihan hitusen verran vinossa oikealle kun ajaa ihan suoraan. Se on kuitenkin niin vähän että en ole asialle edes jaksanut tehdä mitään.

[jthing]

Tähän vaivaan on tullut törmättyä kytkimen vaihdon jälkeen. Jos apurunko tai aurauskulmat on vinossa käy juuri noin. Eli huollon kautta.

[Janppa83]

Itse havainnu aivan samaa. Autona eilen hankittu 9-3 2.0t SE vm -02 (parasta mitä mulle on vähään aikaan tapahtunu ) juu eli vikana on myös, että puoltaa oikealle. Kytkinremppa siihen on tehty 2005 Helsingin Laakkosella. Täytyypi käydä näyttämässä noita aurauskulmia sekä tota apurunkoa(en kyllä tarkalleen tiedä mitä tolla tarkotetaan), mut eiköhän ne huollossa tiedä

[se93tbo]

Joo ihan samaa ollu mullakin, mutta yhtenä suurena syynä oli oik.tolppa noussu tölväsyssä ylös. Mutta joo teki tuota myös ehjänä... aurauskulmien säätö ja homma ok.

[eklunto1]

Olette varmaan myös huomanneet, että Suomen tiestö ei ole "vatupassissa" vaan usein viertää oikealle. NG900 ja OG9-3 eivät tuosta tykkää vaan seuraavat tietä ojan suuntaan, vaikka ratti olisi suorassa ja säädöt kohdallaan.

[se93tbo]

Olette varmaan myös huomanneet, että Suomen tiestö ei ole "vatupassissa" vaan usein viertää oikealle. NG900 ja OG9-3 eivät tuosta tykkää vaan seuraavat tietä ojan suuntaan, vaikka ratti olisi suorassa ja säädöt kohdallaan.

Huomioitu on, mutta silti

[pocky]

Kiitokset vastauksista.

Pitää varmaan tarkistuttaa ensimmäisenä nuo aurauskulmat ja sen jälkeen lähteä vatupassin kanssa kiertelee teitä

[hsivenius]

Meitin auton ratti vetäs vinoon kun laitettiin talvirenkaat. No rengas liikkeessä puljattiin ja vaihdeltiin pyöriä eri kulmiin ja vanteita myös. Ratti kääntyili sen mukaisesti. Minä sitten keväällä löin pelkästään eteen kesärenkaat ja kävin kokeileen. Tulos: auto meni piikkisuoraan.

Oletko kokeillut siis renkaiden vaihtelua edestä taakse tms?

Itselläni oli aurauskulmat kunnossa kyllä. Renkaat lähti tehtaalle tutkittavaksi.

[Eesau]

Pistänpä vaikka tähän ketjuun. Todella tuttu ilmiö tuo puoltaminen ollut siitä asti, kun auton -03 ostin. Hermot on menneet monesti, mutta onneksi ovat joka kerta tulleet takaisin. Eka kesänä sorruin säästämään kesärengasostoksilla ja hommasin Uniroyalit. En muista mallia, mutta joku Rallye 5xx se oli. Oli ilmeisesti liian pehmoinen rakenteeltaan tai jotain, mutta puoltaminen oli järkyttävällä tasolla.

Nyt hommasin syksyllä Goodyear Excellencet, 195-15-60 H. Puoltaminen loppui siihen.

Toisaalta, nyt auto tuntuu paljon herkemmältä urien ja muiden "tien vikojen" suhteen. Muljahtelee todella arvaamattomasti milloin mihinkin suuntaan riippuen siitä, missä kohtaa renkaat ovat esim. uraa. Saattaa kyllä johtua iskareista tjs., pitää käydä tarkistuttamassa.

[se93tbo]

Pistänpä vaikka tähän ketjuun. Todella tuttu ilmiö tuo puoltaminen ollut siitä asti, kun auton -03 ostin. Hermot on menneet monesti, mutta onneksi ovat joka kerta tulleet takaisin. Eka kesänä sorruin säästämään kesärengasostoksilla ja hommasin Uniroyalit. En muista mallia, mutta joku Rallye 5xx se oli. Oli ilmeisesti liian pehmoinen rakenteeltaan tai jotain, mutta puoltaminen oli järkyttävällä tasolla.

Nyt hommasin syksyllä Goodyear Excellencet, 195-15-60 H. Puoltaminen loppui siihen.

Toisaalta, nyt auto tuntuu paljon herkemmältä urien ja muiden "tien vikojen" suhteen. Muljahtelee todella arvaamattomasti milloin mihinkin suuntaan riippuen siitä, missä kohtaa renkaat ovat esim. uraa. Saattaa kyllä johtua iskareista tjs., pitää käydä tarkistuttamassa.

Hommaappa "tevisu"n clamppi tai powerflex pusla samanmoiseen kohtaan, pitäs auttaa uraherkkyyteen kovastiki. Näin ainakin itselläni, kuviakin saattanee asennuksesta löytyä ja jos ei niin voin laittaa.

[mursu]

Joo ihan samaa ollu mullakin, mutta yhtenä suurena syynä oli oik.tolppa noussu tölväsyssä ylös. Mutta joo teki tuota myös ehjänä... aurauskulmien säätö ja homma ok.

Paljonkos maksaa aurauskulmien säätö ja missä tällästä toimintaa harrastetaan pk-seudulla?

Tähän asti on pärjätty nuppineuloilla ja rullamitalla

[se93tbo]

Joo ihan samaa ollu mullakin, mutta yhtenä suurena syynä oli oik.tolppa noussu tölväsyssä ylös. Mutta joo teki tuota myös ehjänä... aurauskulmien säätö ja homma ok.

Paljonkos maksaa aurauskulmien säätö ja missä tällästä toimintaa harrastetaan pk-seudulla?

Tähän asti on pärjätty nuppineuloilla ja rullamitalla

No eikös sitä tee kaikki lähestulkoon kaikki rengasliikkeet, joo on sitä tehty lautaakin apuna käyttäen