Mikä ohivirtausventtiiliksi?

[mordai]

Näyttää siltä että BPV on menossa rikki (ainakin äänestä päätellen), eli uuden hankinta edessä. Mitä suosittelette? Nykyinen taitaa olla Boshin, mutta onko se riittävän hyvä? Mitä etuja muissa on, mistä niitä saa ja mihin hintaan?

Kyseessä 9-3 -01 185 hp tunaamaton.

Kiits avusta etukäteen!

-Petsku-

[Stressfläkt]

Tuo alkuperäinen venttiili on ihan riittävä vakio autolle, ja myös toimintansa puolesta varmin ja hinta ei muistaakseni ole niin paha.
Eri asia on sitte jos alkaa hieman reippaammin autoa viritteleen (steg3 ylöspäin) ja jos tulee näitä muita vaatimuksia ulkonäön ja äänen kannalta katsottuna.

Eli mitä olen lukenu niin suosittelisin että ihan tuon alkuperäisen boschin hankit.

Ruotsissa ovat suosineet noita mitsu evo6 venttiileitä, mutta ymmärsin niin että niitä ei saa suomen maahantuojalta hankittua.
Yks merkki joka on suosittu vw harrastajien parissa on forge merkkiset venttiilit, ne on sitte mäntämallisia ja metallista tehtyjä. Hinta on niissä luokkaa 100e ylöspäin.
Ja noita valmistajia löytyy vaikka kuinka paljon, kuitenkin tuo alkuperäinen bosch ajaa asiaansa erittäin hyvin.

Muut täydentäkööt joilla on suoraa kokemusta muusta kuin vakio bpv;sta

[se93tbo]

Jaa. Mulle on tulossa stege 3 1-2 vko kuluessa. Löytyiskö nopeasti joitain linkkejä moisiin venoihin, jos vakio ei kestä.

[se93tbo]

sori AMW:ltä niitä saa.

[saabracing]

Jaa. Mulle on tulossa stege 3 1-2 vko kuluessa. Löytyiskö nopeasti joitain linkkejä moisiin venoihin, jos vakio ei kestä.

http://www.forgemotorsport.co.uk/

http://www.partsforsaabs.com/default.php?cPath=28_168



http://www.professionalmotor.fi/index2.html




http://www.proturbo.fi/index_fin.htm

[se93tbo]

Toi Forge voi olla aika laadukas teos.

[Stressfläkt]

Pitäsköhän tarkentaa sen verran että voi tuo hyvin vielä kestää steg3 paineilla, mutta koskaan ei tiedä nuo tahtoo olla hieman yksilöitä ja kuluvat iän myötä.

Mitä yritän sanoa että elä hättäänny se93tbo , kokeile vaikka ajaa sillä vakiovenalla ensiks. Jos pelaa niin hyvä, jos ei, niin eiku ostaan joku mäntämallinen.

[se93tbo]

Joo keskustelin tossa jo Viggen ja Maptunin kanssa automaattilootan kestosta stege3:lla. Tulin siihen tulokseen, että ei ehkä kannata joka lähetyksellä suditella.

[Stressfläkt]

Vielä yks tarkennus lisää, kävin lukemassa länsinaapurin suosituksia niin joku 1.5bar pitäs tuo alkuperäinen vena kestää.
Eli riitää näille meidän alkuperäisturbojen tuotoille ihan hyvin.
Toki kuluu nopeammin mitä korkeammat on paineet.

No se siitä tällä kertaa.

Täytyy kai toivottaa vauhdikkaita ja huolettomia kilometrejä sulle tulevaisuudessa
Loppuahan ei tuossa virittämisessä näy kun siihen on kerran lähteny, tämän voi varmaan moni vahvistaa.

[se93tbo]

Toisaalta eihän tuolla laatikonkestolla ole mitään tekemistä tuon venan kanssa. Automaatissa ne ahdot pysyy vaan mukavasti koko kiihdytyksen ajan "ylhäällä".

[se93tbo]

Vielä yks tarkennus lisää, kävin lukemassa länsinaapurin suosituksia niin joku 1.5bar pitäs tuo alkuperäinen vena kestää.
Eli riitää näille meidän alkuperäisturbojen tuotoille ihan hyvin.
Toki kuluu nopeammin mitä korkeammat on paineet.

No se siitä tällä kertaa.

Täytyy kai toivottaa vauhdikkaita ja huolettomia kilometrejä sulle tulevaisuudessa
Loppuahan ei tuossa virittämisessä näy kun siihen on kerran lähteny, tämän voi varmaan moni vahvistaa.

Näinhän se on. Ei ole vielä edes satsi tullut, kun jo katselee että mitä seuraavaksi. No Turbojubileeseen pitäis syksyllä vaihtaa ja sama rumba uudelleen putkea lukuunottamatta.

[Vigge]

Voin sanoa että kyllä se orkksi bosch kestää ihan hyvin. Itse ajtattelin vaihtaa stydimpään, jos menee rikki mutta ennen sitä en näe tarvetta.
Mulla on parhaillaan ollut 1.5bar ahtoja ja ei mitään ongelmia. Nyt ahtaa 1.2-1.3 ja hyvin toimii. Kalvo tosin venyy jo noilla paineilla, mutta ei se menoa haittaa.
Kertauksen vuoksi: niitä boschin diverttereitä on kahta tyyppi ns. viggen malli ja normaali. Uudet on kaikki ns. viggen malleja. Viggen malli kestää huomattavasti paremmin kuin se toinen.

Risan divertrerin kuulee äänestä, se kuulostaa ihan "sorsapilliltä".

[se93tbo]

Eli "jos" hajoo niin orkkis venaa vaan tilalle jompaa kumpaa.

[NG900SET -95]

Eli "jos" hajoo niin orkkis venaa vaan tilalle jompaa kumpaa.

Mulla on orkkis venttiili ja hyvin on auto pelannut stage 3:sella. Tilasin nyt tuon Viggen tyyppisen venttiilin ja katson alkaako reagoida nopeammin kaasuun. Ei yhtään haittaisi jos paineet nousisivat nopeammin tappiin. Venttiilin hinta oli jotain 33e.

[se93tbo]

No eipä ole ainakaan niin kallis kuin joku tuning.