Tänään ajellessani Sid ilmoitti coolant level low. puoli minuuttia sen jälkeen valoissa seisoessani haistoin kumman hajun ja konepellin alta puski höyryä. Ajoin sivuun ja avasin pellin.
Yhdestä koneeseen menevästä letkusta ruiskusi paineella nestettä.
->Koko konetila oli jäähdytysnesteessä ja säiliö tyhjä.
Mikähän tämän letkun sai hajoamaan juurestaan, aivan liitoskohdasta. Repeämä on noin viisi senttiä pitkä. Hajosiko vain vanhuuttaan..kuitenkin ikää jo kohta yhdeksän vuotta..
KeKe kirjoitti:Tänään ajellessani Sid ilmoitti coolant level low. puoli minuuttia sen jälkeen valoissa seisoessani haistoin kumman hajun ja konepellin alta puski höyryä. Ajoin sivuun ja avasin pellin. :evil:
Yhdestä koneeseen menevästä letkusta ruiskusi paineella nestettä.
->Koko konetila oli jäähdytysnesteessä ja säiliö tyhjä. :?
Mikähän tämän letkun sai hajoamaan juurestaan, aivan liitoskohdasta. Repeämä on noin viisi senttiä pitkä. :?: 8O Hajosiko vain vanhuuttaan..kuitenkin ikää jo kohta yhdeksän vuotta.. 8)
Kun viime syksynä mulla oli jäähdytysnestevuoto niin Tampereen Metro Autosta tarjottiin yhtä (50e) jäähdytysletkua syypääksi. On kuulemma tyyppivika että haurastuu iän myötä. En enää muista mikä letku se oli mutta se on sellainen letku jossa letkun halkaisija pienenee toiseen päähän mentäessä.
Vuodon paikallistin lopulta syyläriin ja vuoto loppui itsestään muutaman viikon kuluttua yhtä nopeasti kuin alkoikin.
9-5 2.3t Biopower A -08
Ex: 9-5 Aero Wagon A -05
Ex: 900 SE 2.0T -95 Maptun stage 6
KeKe kirjoitti:juuri semmonen letku se on joka kapenee toiseen päähän. Ihan mukavan hintainen!!!! siin on tosiaan kohtuullinen repeämä.
kiitokset.
Mullakin toi sama letku tuli osatettua tossa viimesyksynä...se on vielä sellanen letku et niitä ei saa erikseen, pitää ostaa 2kpl letkuja...(menee saman klemmarin läpi)!!!
Mulla vuosi ylävesiletkukin ja SEKIN maksoi maltaita, joten pistin siihen ihan vaan norm. paineletkua!
Aikanaan ng-satkusta multa meni tuo ylävesiletku, loiva S-kirjain, muistaakseni. Jkl:n Laakkoselta uusi oli 243mk. Tuntui aika tyyriiltä letkun pätkästä.
9-3X 2.0T XWD -10 BioPower,
9-5 2.3t -00 US specs BP steg 1,
9-3 Aero Cab -04 Lime BP Steg 7,
9-3 "Aero" Cab -05 BP Steg 1,
#1767, MB CLS 350CDI -11
Alkaa vaikuttaa siltä että munkin kannattaa tilata toi letku ja vaihtaa jo etukäteen ennenkuin auto joskus jättää tielle. Aika yleistä näyttää tämän ikäisissä autoissa tuon letkun hajoaminen.
9-5 2.3t Biopower A -08
Ex: 9-5 Aero Wagon A -05
Ex: 900 SE 2.0T -95 Maptun stage 6
Mulla viime kesänä repes toi sama letku. Mun mielestä se on moottorilta lämppärikennolle menevä letku.
Hain saab romuttamolta uuden pätkän (käytetyn og900:sta; samanlainen letkun alkupää ja parempaa materiaalia) ja jatkoliitos kehiin.
Hyvin on pelannu ja ilmainen oli.
Oon tarkkaillu mahdollisia vuotoja ja ei oo nesteet häipyny.
Se on aika helppo jatkaa kun ei tarvitse kennolle saakka kyykkiä.
Sama vika rahikaisella - NG900 vm. 94 halusi uudet lämmityslaitteen letkut (oliskohan numero 12 tuossa NG900T:n EPC-kuvassa) n. 140 tkm tietämissä. Vähän ajan päästä ylävesiletkukin (eli numero 8 kuvassa) saapui tiensä päähän melko kaukana sivistyksestä . Tilapäisvirityksen eli halkaistun puutarhaletkun pätkän ja letkusiteen turvin selvisin 80 km lähimmälle Saab-varaosatiskille. Maksoi muistaakseni 220 mummoo, lämmityslaitteen letkut taisivat maksaa enemmän.
P.S. Ylävesiletkun sisäpuoli oli öljyisen liukas, joten vaihdettinpa sitten seuraavaksi kannentiiviste...
Mulla meni ihan sama letku (jos kyseessä on n:20cm pitkä, toisesta päästä ohuempi kumiletku) puhki ihan juuresta ja teki täysin samat oireet. konehuone märkä kun 25v blondin xxxxx... varaosaliikkeestä 1.8€. myyjä sanoi uuden letkun hinnaksi 57€
Joo, minullakin meni viime talvena letku, kun tuli jonkinlainen halkeama siihen. Oli suihkunut jäähdytinnesteitä ympäri konetta ja tuli höyryä. Ilmeisemmin siis vanhentuva osanen. Autooni vaihdettiin muistaakseni kaksi uutta letkua.
Hajosiko vain vanhuuttaan..kuitenkin ikää jo kohta yhdeksän vuotta.. 
. Tilapäisvirityksen eli halkaistun puutarhaletkun pätkän ja letkusiteen turvin selvisin 80 km lähimmälle Saab-varaosatiskille. Maksoi muistaakseni 220 mummoo, lämmityslaitteen letkut taisivat maksaa enemmän.
