Eli millä kilometrimäärillä kannattaisi vaihtaa? Entisestä NG900 Turbosta vm. 1994 ne 'paukahtivat' siinä reilunlaisesti yli 200 000 km:n kohdilla. Sen takia ei autolla ajettu kovinkaan pitkälle.
Kansiremonttiin varmasti oli osasyynä laturihihnan puolen rikkoutuminen samoihin aukoihin - nämä kummatkin syyt lienevät vaikuttaneet kyseiseen remonttiin, josta selvisin ehkä yllättävänkin halvalla vs. seudun merkkiliikkeen hintoihin.