Hidas ja nihkeä käynnistys kun seissyt muutaman päivän

[ballantine]

Eli tuo -98 9-3 2.0i käynnistyy hitaasti ja yskien silloin seissyt muutaman päivän. Saman olen huomannut että jos auto on ollut tolpassa niin käynnistyy samalla tavalla nihkeästi. Aina kuitenkin lähtee. Tyhjäkäynti myös tuntuu seilaavan tuon nihkeän käynnistyksen jälkeen hieman kunnes lämpenee. Jos on esim. vain päivän seissyt nii käynnistyy normalisti kylmänä, ja lämpimänä myös normaali käynnistys. Akku on vaihdettu uuteen vajaa 2 vuotta sitten. Ei kampiakselin asentoanturivialtakaan kuulosta. Liekkö huonokuntoiset suutinten paluuputket? Voivatko ne aiheuttaa tällaista?

[ballantine]

Ei tunnu kommentteja löytyvän. Mitä nyt haulla muutamia samantyylisiä ongelmia löysin, niin jonkinlaiselta ilmavuodolta tämäkin vaikuttaa. Tuo suutinten ylivuotoputkien kunto tosiaan kiinnostaisi tarkistaa, mutta kunnon ohjeita siihen mistä koko letkut edes löytyy en ole löytänyt. Irrotin sen muovikannen (resonaattori?) joka ympäröi öljyntäyttöaukkoa, ja johon tulee putki ilmamassamittarilta. Jostain sielläkö nuo letkut pitäisi näkyä, mikäli niitä i:ssä edes on? Vai liekkö ruiskussa joku eri systeemi sitten? WIS:stäkään ei apua herunut. Mikähän noiden nimitys WIS:ssä mahtaa olla?

[keksimonsteri]

Täällä on ihan yhtä tietämätön immeinen, mutta tuo nuiva käyntiinlähtö seisomisen jälkeen on dieselversiommekin (vuosimallia 99) vakiovaiva. Ollaan yritetty selvittää että mistä se voisi johtua ja mitä sille voisi tehdä mutta vielä ei ole ratkaisua löytynyt. Ongelmaa ei auta se, että auto seisoo pihalla kylmissään ja tolppakin on vain kaukainen haave.

Ollaan vielä aika peukalo keskellä kämmentä siinä mitä Saabin konepellin alta löytyy (vaikka mies on jo toista Saab-sukupolvea ), mutta onneksi on foorumi ja manuaali

[Laukkuapina]

Samankaltaista oiretta on mullakin. Tosin sillä erotuksella, että ei tarvii niin kauaa auton seistä. Varsinkin nyt, kun on ilmat kylmentynyt, niin pyörittää starttia kovin hitaasti. Aina lähtee ekalla käyntiin, mutta saa punastella, kun startti pyörittää toista kymmentä kierrosta ennenkuin kone päästää sulosointunsa ilmoille.

Kaveri heitti semmosen näkemyksen, että jokin maadoitus olisi kenties huonona.
Siis startin tai akun maadoitus.

Olisko kenelläkään mitään infoa voisko noi maadotukset (halvin vaihtoehto) olla syypää ko. ongelmaan, vai pitääkö alkaa tekemään ylitöitä??

Tänks!!!

[Saabisti -77]

Itellä oli entisessä kulkineessa (mazda ) kans käyntiin lähtö nihkeetä seisomisen jälkeen, starttas tosi hyvin mut ei käynnistyny. Syy löyty akusta, joka oli finito. Eli jakso startata hyvin, mut tulpille ei sit paukut enää riittäny. Uudel akul vaiva poistu.

[Harrimatias]

Ettei vain olisi ihan ominaisuus meitin saabeille?
Muistan jo nuorempana kun kortin sai ja alkoi ajelemaan äitin autolla joka oli -86 900:nen ja siinäkin oli aina hidas startti. Koskaan se ei mikään nopea ollut, toisin kuin esim. äitin nykyisessä kauppakassissa, Puntossa, jossa juuri ja juuri kerkiää näyttää virtalukolle avainta kun jo kiekasee käyntiin ja startti pyörii valonnopeudella.