9-3 Lampun pyyhkijän sulake

[Risto Vee]

Nyt toimii täydellisesti kun vaihdoin uuden sulakkeen. No problemo!

[karg]

Tulipas korjattua NG900:sta lampun pyyhkijät. Repsikan puolen sulka jäi random-asentoon ja kuskin puolen sulka ei liikkunu mihkään. Vääntelin niistä moottorit irti työpöydälle ja kiillottelin ankkurit sekä kuskin puolen moottorista dremelöin harjasta hapettumat veke. Taas toimii... Sulkien asennon hienosäätö oli helppo tehdä, kun irroitin ekaks mutterit sulkien varsien juuresta, irrotin varret ja säädin ne just ala-asentoon. Pieni tappio tuli, kun repsikan puoleisesta varresta katkes se nippa, mihin tulee vesiletku kiinni. Ranetin letkun about paikalleen nippusiteillä, ja jotenkin sen näyttäs toimivan. Hain sitten vielä uuden pyyhkijän sulan ja napsin siitä sopivan mittaset palat lampun pyyhkijöille.

Tarvii vielä modata hiukan noita sulkia, kun nyt jää lamppujen yläreunat pyyhkimättä. Menee varmaan sillä kuntoon kun taivuttelee sulkien sisällä olevaa metalliliuskaa hiukkasen.

Jos jollakin olis joutilaana toi kyseinen pyyhkijän sulan varsi, niin ostan pois kuljeksimasta.

[9000 automaatilla]

Rapia kahden tunnin homma.. Ei oo muutakaan tekemistä niin kirjoitan kokemuksen syvällä rintaäänellä. Saa nauraa.

Sama juttu, saa nauraa myös:

Jalmarin kyynelen levittäjät ei siis toimi. Ensimmäisenä sulake check; palanuthan se oli -> enteili vikaa. Uutta sulaketta ja testaamaan: repsikan puoli vörkkii, kuskin puoli mykkä. No, olipahan hyvät ohjeet ohjeet, eikun töihin:

Maski, vilkku ja tuikku irti. Pissapojan letku ja lampunpesurin moottori irti ja pöydälle. Saadun ohjeistuksen mukaan osiksi, tässä vaiheessa ei kannata välittää mistään ohjeista . Kun tuli tenkkapoo, niin sisältä ohjeet tulostaen ja takas talliin.

Motti osiin ja putsaukseen. Pientä testiä, toimii. No niin, heitetää releet nippuun ja kovaa ajoa!

Mutta ! Ei ollut Strömsö päivä, ei. Tästä lähti toi edellä mainitun kirjoittajan parituntinen . Että on osannut insinöörisihminen tehdä vaikeimman kautta, voi juukeli! Toki myönnetään, että minor detail osaston pähkimisasiat ei oo mun vahvin puoli. Kun pesuri oli about läjässä, niin alkoi stoppikohdan metsästys. Tietenkään en ollut purkuvaiheessa katsonut, miten osat oli, eihän kuminkaan asentoa katota, kun renkaita vaihdellaan . Nyt se sitten "vähän" kostautu . Pienimuotoisen episodin jälkeen (reilu tunti, miltei kaks) sulka kai stoppas about sinne minne halusin. Kansi kiinni ja klöntti keulalle. Virta päälle ja testaamaan: ei mitään . Ei hevon v***n yhtään mitään.

Meinas alkaa korpeemaan. Onneksi oli asennusjuomaa ja hyvä muisti! Femmassakin herkiää lamppujen kastelu, kun vettä on tarpeeksi vähän. Kipin kapin pihasaunasta napollinen vettä pyttyyn ja jo viikset pyörii, arviolta oikeassa suunnassa jopa .

Toinen taitaa ajoittan pysähtyä mihin sattuu, mutta tällä kokemuksella veikkaan, ettei se hirveästi haittaa .

Avataan sitten, kun on joku tylsä päivä, eikä mitään muuta tekemistä.

[elRiku00]

Sitähän vois melkeenpä harrastaa vähän joululoman kunniaksi

[9000CD23T]

Omassa og kolkissa pesimen toimimattomuus johtui venyneestä rattaasta, se ratas joka välittää liikkeen pesurin varrelle. Tappi oli venyttnyt reikää ulospäin rattaasta, tämä takerteli ulkoseinää vasten,viilalla otin kolon kohdalta tavaraa pois.