Mistäs se ajotietokone sitten ajonopeuden ottaa ?

[pertti666]

Elikkäs tilanne tämä:

9-3:lla motarilla mittarissa jämpti 140 km/h, ja cruise päällä ja koska saab on hyvä auto ajaa uskallan räplätä jostain syystä samalla ajotieturia ja nollaan sen..rupean seuraamaan kulutusta ja havaitsen samalla sidin keskinopeuden näytön olevan vain 134 km/h ! no cruise päällä nopeuden teoriassa kertaakaan laskematta ajoin sitten motarin loppuun (vielä n 30 km) ja koko ajan näytti tota 134 km/h nopeutta...eli miksi nopeusmittarin näyttö ja sidin näyttö eroavat 6 km/h? onko ajotieturin nopeus ns "oikea nopeus", vaiko mistäköhän ero johtuu?

p.s minulla on uudet silmälasit, olen nuorehko, en harmaakaihinen ja saabissa on harvaan porrastettu nopeusmittari, eli neula oli tasan 140 km/h:ssa

[Speedou]

Itse ihmetellyt samaa, mutta kuitenkaan mittari ei heitä siinä vauhdissa about yhtään. Eli sekään ei selitä asiaa. Olen miettinyt, että olisiko nollauksen jälkeenkin keskinopeusmittarissa jokin lähtöarvo, mutta tuossa matkassa sen olisi kyllä pitänyt jo nousta.

[Rommitommi]

Itselläni ainakin toi SID näyttää täysin oikeaa vauhtia ainakin satasessa. Nopeusmittausnäytön mukaan menen satasen mittarinopeudella 96kmh ja sidi näyttää samaa lukemaa...

[Vigge]

T7

nopeusmittari
Päämittaristossa on elektroninen nopeusmittari. ABS:n ohjausyksikkö saa nopeustiedon vasemman takapyörän tunnistimelta. Tieto käsitellään ja lähetetään jatkuvasti päämittariston ohjausyksikön navalle 10.

Informaatio, joka on suorakaidepulssi, vaihtelee jaksottaisesti välillä B+ ja 0v. Päämittaristo syöttää jännitteen ja ABS-ohjausyksikkö maadoittaa lähtöliitännän. Tämä tapahtuu 29 kertaa pyöränkierrosta kohti.

Pyörän seistessä jännite voi olla joko B+ tai 0v.

Päämittaristo käyttää taajuutta nopeuden laskemiseen.

Nopeusmittari saa jännitteen sa sitä ohjaa päämittariston ohjausyksikkö, joka muuntaa taajuusmoduloidun signaalin arvoksi km/h. Ohjelmoidusta rengaskoosta riippuva korjaus tehdään, minkä jälkeen nopeustieto lähetetään väylään.


Keskinopeus SID 1
Keskinopeus lasketaan aikatoiminnon (kello) sekä seuraavien tietojen perusteella
-matkamittarin lukema, yksikkönä km (väylätieto MIU:lta)
-auton nopeus, km/h (väylätieto MIU:lta)

Alue on 0-255km/h ja lukema päivitetään joka 4. sekunti nollauksen jälkeen.

Keskinopeus SID 2

Keskinopeus lasketaan samalla tavalla kuin SID 1:ssä edellä.

Eli Wissin mukaan tieto tulee mittaristoon ja SIDiin samasta paikasta, eli siinä ei pitäisi olla eroa. Teoriassa siis SID:n pitäisi olla tarkempi, koska mittarin neulan asennustoleranssi jää pois.
Se kumpi näyttää näistä näyttää absoluuttisen nopeden oiken riippuu myös renkaan kulutuspinnasta.

[pertti666]

Eli Wissin mukaan tieto tulee mittaristoon ja SIDiin samasta paikasta, eli siinä ei pitäisi olla eroa. Teoriassa siis SID:n pitäisi olla tarkempi, koska mittarin neulan asennustoleranssi jää pois.
Se kumpi näyttää näistä näyttää absoluuttisen nopeden oiken riippuu myös renkaan kulutuspinnasta.

Oisko sitten tuota asennustoleranssia vai mitä tänään testasin mittarinopeudella 100 km saman tempun, ajomatka 4 km ja SID näyttää että 96 km/h olis keskinopeus...rengaskoko 17", kumeissa pintaa kait vielä 7-8 mm, koska niillä on ajettu vasta reilu 1000 km..no tiedä häntä...kannattaisko vaivata päätä jollain hyödyllisemmällä ja yhteiskunnallisesti merkittävämmällä asialla (NOT)

millehän rengaskoolle tuo nopeusmittarin näyttö on muuten "säädetty" vakiona..osto ja rekisteröintihetkellähän mulla oli autossa 16" kesäkumit, eli ovatko olleet fiksuja ja säätäneet mittarin tolle, vaiko onko tehdasasetus "dummy" 15" ? tietääks kukaan ?