saab 9-3 savuttaa ÄLYTTÖMÄSTI! apuja kaivataan..

[Tepa76]

Tere!

Saab 9-3 turbo (150hv) alkoi tänään savuamaan ihan tolkuttomasti.
ajettu 250tkm, eikä tietoa onko turboa vaihdettu. nesteet ei häviä, onko turboa kotikonstein helppo tarkistaa? mitään erikoista ääntä ei kuulu. Huohotin ongelmia näissä lienee ollut? kaasua löysätessä mahtava pilvi!
jos jollain vastaavaa ollut ja voi auttaa, KOVASTI KIITOKSIA!!

Saab saa päät kääntymään(tai komea savupilvi:)

[LR]

Öljyä varmasti häviää toodella paljon? Turbo 99% varmuudella kunnolla hajonnut, olen nähnyt muutaman vastaavan. Niissä ollut turbon akselissa klappia puoli senttiä joka suuntaan.

[är.jii]

Jepulis, turbo rikki Pidä kunnon kannu öljyä mukana jos meinaat ajella. Mieluummin heti korjaamolle.

[Saabisti -77]

Samat oireet oli munki saabis ku turbo porsi toissa kesänä.

[Tepa76]

Saab taas kunnossa! ja TURBO oli finaalissa nyt uusi Garretti ja kesää odotellaan

Menihän siinä 890e vaihettuna

Kiitokset vastanneille myötäelämisestä ja hyvää kesän alkua!

T.

[Suappi9-3]

Eikös muuten turboja enää korjata? Ainakin turbohuoltoja löytyy melkein joka kulmalta. Onko kukaan korjauttanut 9-3:n savupuhaltimia?

[tlaakso]

Kuulemma eivät suostu noita Garretteja korjaamaan...

[Kaarle]

Jaahas. Oma murheenkryynini teki tänään myös moisen tempauksen. Eli siis vilautti pari kertaa öljynpainevaloa jonka jälkeen ilmaantui todella suuri harmaa savupilvi peräpeiliin. Tsekkasin öljyt ja ne olivat vähentyneet melkoisesti. Onneksi sattui öljypullo olemaan takakontissa, ja sain kituuteltua pois motarilta.

Turbo ilmeisesti ihan päreinä, vai mistäpä muustakaan tuo voisi johtua? Kansipahvi? Mielenkiintoista oli se, että auto kävi ihan nätisti tyhjäkäyntiä ja ahtopainemittari toimi suht normaalisti. Suuren pöllähdyksen (R) jälkeen savutus väheni reippasti, mutta savutti silti normaalia enemmän, ja öljyä kuluu. CE valo ei pala, eikä öljy tipu ainakaan mistään koneen ulkopuolelle, eli lienee pakoputkistossa. En lähtenyt sitä polkemaan joten tehoista en osaa sanoa mitään.

Auton voinee käynnistää trailerille ajoa varten, kunhan ensin kaataa koneeseen kunnolla öljyä? Alkaa mennä hermo tuohon pulkkaan pikkuhiljaa, kun on viimeisen puolen vuoden aikana ollut ties mitä.

[arttu]

^ Otat turbon kompurapuolelta putken auki ja kokeilet pitkittäis klappia turbon akselilla. Sitä ei saa olla juuri yhtään.

[Tepa76]

99% varmuudella turbo! kuluva apulaite ja veikkaan että olet saanut nauttia 250tkm turbon voimasta

800-900e vaihdettuna samallaiseen turboon saa maksaa(max, ei yli tai koettavat kusettaa)

noh parasta että kesä tulossa ja saat uuden ahtimen ja se on niin että:

AHDIN MÄÄRÄÄ TAHDIN!

[Kaarle]

Mittarissa on 170tkm ja kone on surullisenkuuluisa T7. Lähtee keskiviikkona lavetilla tutulle pajalle jossa vahvistetaan diagnoosi. Uutta ahdinta taitaa saada halvimmillaan nykyään alta 500€ ja siihen työt/öljyt jne päälle. Vituttaa silti.

[arttu]

Jos et uutta GT17 Garrettia henno ostaa ja haluat edelleen pysyä tuossa pienessä heikohkossa ahtimessa niin kysäse tuolta käytettyä. http://www.mantykorpi.fi
Itse laittasin T25:sen tuon tilalle jos ei virityksen tielle sitten lähdetä.

[saabeli]

Voi savuttaminen johtua huohotin ongelmistakin.
Omassani autokorjaamo oulun toppilassa oli rakennellut ryssänliitoksen huohotin letkuun ja näinollen se oli tukossa. Samalla asensin uuden huohotin kotelon ja kaikki letkut uudelle systeemille, niin savuttelu häipyi siihen.

[THomaX]

Kaveri soitti minulle pari päivää sitten tieltä, sanoi että auto toimii hyvin, tehot tallella, vaan kaasua höllätessä tulee musta savupilvi, missä vika? Epäilin turboa, käskin tarkkailla öljymäärää. Noin minuutti puhelun jälkeen tehot hävisi ja paloi niin öljy- kuin muitakin valoja. Turbo paskana...

Auto on og 9-3 vm 2002 150hp, ollut kaverilla uudesta asti, täydellinen huoltokirja ja mittarissa vasta 130tkm!!!

Suht paskoja lienee turbot noissa kun jo tuossa kohtaa menee vaihtoon :/

[ippe]

Mulla vähän aikaa sitten porsi turbo, siitä on lisää tarinaa omassa säikeessään, mutta yhtä kaikki, tuo GT17 Garrett maksaa kuitenkin alle 800€, joten sitä ei ilmeisesti kannata huoltaa kauheasti ja ainakin mun yksilö hajosi sen verran ettei korjaaminen ole taloudellisesti kannattavaa.

Pelkkiä kilsoja ei kannata tuijottaa, aika tekee myös tehtävänsä yhtä lailla, ellei sitten ihan erityisesti ole autoa säilötty täydellisiin olosuhteisiin, etenkin lyhyet ajomatkat Suomen vaihtelevissa (märissä ja suolaisissa) sääoloissa ovat autoille tuhoksi...