9-3 puoltaa oikealle

[Lobotomi]

Auto on 9-3 aero -01 ja punainen tietysti Puoltaa oikealle ja nyt kun vaihdoin kesärenkaat niin vaiva on korostunut isommilla renkailla. Renkaiden paineissa ei eroja, eikä tiestä johdu myöskään. Sen verran voimakkaasti se hyökkii, että en sitä mieltäisi ominaisuudeksikaan. Onko hyviä vinkkejä vai onko se vietävä nelipyöräsuuntaukseen vai mitä häh ?

[pade]

Kieltämättä kyllä ensimmäisenä tulisi mieleen pyöränkulmien säätö.
Tietty kyseisen auton alusta ei ole se maailman paras joten sitä vetelyä kyllä on suuntaan ja toiseen.
Jos kulmia ei ole säädetty vähään aikaan niin se saattaisi auttaa asiaan.

[Lobotomi]

En tiedä kulmien säädöstä, koska auto ollu vasta reilut 2kk minulla. Merkkihuollossa auto tosin on koko ikänsä käynyt. 95e maksais kulmien tarkistus kokkolassa auto åååströmillä. Aika raskas hinta.

[jcarlson]

Rengasfirmoissa ja korjaamoilla varmaan jollain ~50€ pääsee, kannattaa kysellä..

[nugge]

tota noin. kui leveet renkeet ?
Itel vetää aina ku 235/35/19 johki suuntaan. oikealle eniten ku kadut on tehty kaartaa vähä oikealle.

[LR]

Ominaisuus 9-3 mallissa... Korostuu isommilla renkailla enemmän ja enemmän.

[Lobotomi]

215 45 17 renkaat.... En kyllä sitä silti ominaisuudeksi luokittelisi. No näkeepä kohta miten käy.

[Minuteman]

Jos tähän yhteyteen sopisi kysyä että kuinkas vaikuttaa tulevaan pyöriensuuntaukseen se, että apurunkoa on irroiteltu, sekä se että etupäähän on vaihdeltu niveliä sekä alatukivarsien puslia ja tolppien yläpään laakerointeja?

Toki tiedän sen että päin prinkkalaahan arvot menevät, ja menivät, mutta haenkin nyt takaa sitä että ennen kesäpyörien allelaittoa tai välittömästi sen jälkeen, onko jotakin tehtävissä sille että esim. apurunko olisi oikein paikoillaan koskien juuri tulevaa nelipyöräsuuntausta?

Kun tuota apurunkoa tuli irroiteltua ja takaisin kiinniteltyä, pyrin toimimaan niin kolmen nosturin varassa että en olisi rasittanut osien irtiollessa runkorakennelmaa tarpeettomasti, ja saamaan apurungon kiristettyä samoille sijoilleen mitä alunperin olikin. Jokunen millihän noissa kiinnityspisteissä on "väljää" eli toleranssia.

Kuitenkin on tullut täältä Foorumin syövereistä luettua että ennen apurungon kiristämistä autolla tulisi ajaa erittäin varovaisesti pulttien ollessa löysällä, tasaisella alustalla, ja pysäyttää auto jarruttamatta ja erittäin rauhallisesti ja kiristää pultit vasta sitten?

Se mitä näillä kysymyksillä ajan takaa on tietenkin se, että nelipyöräsuuntaukselle olisi parhaimmat lähtökohdat.

Turhaahan suuntaus on jos auto kulkee jo valmiiksi kuin ajokoira apurungon ollessa mahdollisesti vinossa, ja kun ymmärtääkseni näissä takapään kulmiin ei juuri voi vaikuttaa.

Edit:iä, Siis tosiaan kysyn NG900- OG9-3 apurungosta, en allekirjoituksen tontunreuhusta.

[Risto Vee]

Kyllä se mullakin vetelee ja nimenomaan kesärenkailla jotka on 225 leveät.. Tosin munkin auto on punanen, jos vaikka siitä johtus?

[mvalopaasi]

Samaa täällä ja juurikin oikealle renkailla 215-17.
Klambbia olen harkinnut ja aeron alustaa. Oliskohan apua?

[pohjoma]

Sama täällä, puoltaa aina sinne suuntaan minne tie on kallellaan. Taitaa olla enemmänkin ominaisuus... Clamppi on, mutta se ei taida auttaa tähän ongelmaan.

[peinu]

Samaa täällä ja juurikin oikealle renkailla 215-17.
Klambbia olen harkinnut ja aeron alustaa. Oliskohan apua?

Kun se aeron alustan laitat, niin voi auttaakin. Nimittäin kyllähän se on suuntauksessa sen jälkeen käytettävä.

[Tomsson]

225/40 18" tuntuu valuvan herkemmin tien laitaan tietyissä mutkissa, varsinkin jos tien urasyvyys on luokkaa iso ja tie kaartaa oikealle ja vaikka vielä sellainen kohta jossa moottorijarrulla mennään noin 25kmh -kuin 217/45 17". Siltikin vaikka 18" setupissa on clamppi toisin kuin 17". Talviläskeillä vetelyitä ei ole lainkaan. Harva 15" vakiovanteet omaava auto kait suomenteillä tikkusuoraan kulkeen ilman rattiin koskemista 17" ja + vanteilla joka tilanteessa. Pidän ratista kiinni, niin ei ongelmia tuossa yhdessäkään mutkassa, jossa puoltaminen ekalla kerralla vähän yllätti. Nyt on jo taas tuttunutkin siihen, että 40-sarjalaista kiinnostaa tienkunto vähän enemmän kuin 65-sarjalaista pehmeää talvikummia. Jos 17" hyökkäilee mahottomasti, niin vikaa lienee jossain. Omani oli varsin säyseä niillä kumeilla ilman clamppiakin. Eikä 18":kään silmille hypi, kun pitää ratista kiinni. Yllätyin itseasiassa miten ne eivät yhtään tunnu niin isoilta alla. Kumho Ecsta SPT:t kumeina.

[mvalopaasi]

Olen käyttänyt jo viimekesänä suuntauksessa.
Auttoi hieman. Nyt vain muistui hyvin mieleen tuo vetely talvirenkaiden jälkeen.
Kyllä niillä taas ajelee kun tottuu

[mursu]

Vetää ja nimenomaan oikealle, ja vain kesäkumeilla. Talvikitkoilla menee taas nätisti suoraa.

Itse olen tullut siihen tulokseen että nuo kesäkumit on vaan paskat, kudosvammaiset tai jotain. Onneksi kitkoilla voi ajaa ympäri vuoden, varsinkin kun kesää ja talvea ei muutenkaan erota toisistaan