Ng900 Cabrio vs. 9-3 Cabrio

[FreeZ]

Moi,

tapahtuiko mallin vaihtuessa cabrioissa jotain erikoista vai samat muutokset kuin peltikattoisissa? (Esim. kattomekanismit yms..) Ilmeisesti Ng900 on vaikea löytyy kovaa kattoa avoon. Mikä on tilanne 9-3 kohdalla?

-T

[saabracing]

katossa on 900:ssa 2 kappaletta kiinnityslinkkuja, mutta 9-3:ssa on vain yksi keskellä.

ja mekanismi on 900 sähköinen ja 9-3 on hydraulinen...

[FreeZ]

Kaatuuko cabrioissa takapenkki tai onko jonkinlaista luukkua, jotta esim talvella laskettelusukset saa kyytiin? Onko kenelläkään tietoa 9-3 cabrion veroista näinä päivinä? Tullin listoista ei löydy kun viime kesältä auto.

[vesa67]

Signaturen cabessa on ainakin suksiluukku takapenkin takana laipiossa, tosin ei ole vielä tullut käytettyä. Sille kohtaa sitäpaitsi sopii vahvistin kivasti takapenkin selkään kiinni eikä siltikään estä käyttämästä luukkua penkki kaadettuna. Lisäksi jos tuollaista tarvetta ajattelet niin voin suositella ihan talvikäyttöönkin cabbea.

Verot vaihtelee vuosimallin mukaan , viime kesän päätöksistä saa tämän uuden laskentamallin perusteella vähentää pikkasen, itse vein vanhan prosessin mukaan läpi pakolla kun ei ollut mahdollisuutta jättää autoa talliin odottamaan uuden käsittelyn päästöstä ja hävisin joitain satasia.

Ulkomaissa on se hyvä puoli että valikoimaa riittää jos etsii juuri tiettyä. Jos halvin mikä vaan kelpaa niin ei kannata lähteä varmaan ruotsia/viroa edemmäs ... Oman toin saksasta jossa oli valtavat määrät cabbeja myynnissä.