9-3:n ostoaikeissa

[baasenar]

Eli tuollainen kiinnostaa. Mitä kannattaa ottaa huomioon ja onko jotain tiettyjä tyyppivikoja, jos vaikka on jo muutamia satojatuhansia kilometrejä takana? Turboversiot kiinnostaa.

[Pola]

Syttykasetti menee vaihtoon ~200 000 kohdalla.
Jos kyseessä T7, ahdin voi routia ihan milloin vaan.
Seiskassa myös jotain huohotinongelmia ilmennyt.

Olisko siinä ollut yleisimmät

[jkotka]

huohotinongelmat
garretin ahtimet porsivat (mitsut toimivat)
sidin pikselit paskana
sytkäkasetti porsii
110-huolto maksaa miljaardin
tasapainopuolen hilppeet

siinähän nuo tais tosiaan olla. aika helppo epeli toi 9-3 loppupeleissä.

ps. allekirjottaneella ois yksilö ilman vikoja myynnissä, että yv jos kiinnostaa.

[pade]

Tätä aihetta on käsitelty lukuisia kertoja täällä joten aiheita löytyy vaikka kuinka paljon. Kannattaa hyödyntää tuota "Etsi"-toimintoa!

[patse]

huohotinongelmat
garretin ahtimet porsivat (mitsut toimivat)
sidin pikselit paskana
sytkäkasetti porsii
110-huolto maksaa miljaardin
tasapainopuolen hilppeet ...

Sumarin lasit menee helposti rikki
Ajovalopesimet jumittaa
Ajovalojen kirkkaus pumppaa
Korjaus: vm.00/01 alkaen turbot porsii. Malli GT17
Syl.kannenpultit löysällä-> öljy/vesi vuotoja -> kansipahvin vaihto
Lisäksi 210-huolto maksaa miljaardin
Epämääräistä puoltamista ohjauksessa
Kiihdytyksissä ohjaus vispaa/vetelee
Sisältä ahdas
Takapenkin tilat pienet
Istuimien kangasverhoilu joissain malleissa työläs puhdistaa
Ilmanvaihto vivut, askelmoottori renaa, yms. nestevuotoja
Ruostevaurioita
Takaovienikkunat eivät aukea alas saakka
Takajarrut jumittaa
Käsijarru jumittaa/tehoton/paska

Eli haluamme ilmeisesti kertoa, että ei kannata ostaa

[peinu]

Elekää nyt pelotelko. Koeajolle vaan jos toimii, niin hyvä.

Erittäin hyvää (kovaa) kyytiä pikkurahalla.

[SS]

Yhden oman (kokemus tosin alle kk) ja erään toisen yksilön kokemusten (>1v) perusteella ei ole yhtään mainituista vioista ilmennyt. Edes 110tkm huolto ei tuohon ei-omaan yksilöön ollut kallis, itse tein ja säästin

Kannattaa käydä kokeilemassa ja ihmettelemässä, ovat yleensä hyvin varusteltuja ja siis varusteluun + koneeseen nähden edullisia. Ainakin nämä loppupään turbomallit.

[baasenar]

Tätä aihetta on käsitelty lukuisia kertoja täällä joten aiheita löytyy vaikka kuinka paljon. Kannattaa hyödyntää tuota "Etsi"-toimintoa!

Ei aina tule heti mieleen ja ei välttämättä jaksa ruveta selaamaan.

[peinu]

Tätä aihetta on käsitelty lukuisia kertoja täällä joten aiheita löytyy vaikka kuinka paljon. Kannattaa hyödyntää tuota "Etsi"-toimintoa!

Ei aina tule heti mieleen ja ei välttämättä jaksa ruveta selaamaan.

Mieluummin sinun etsiskelyaikaa kuin useiden vastailuaikaa, kun kaikki on jo moneen kertaan kirjoitettua...

[baasenar]

Tätä aihetta on käsitelty lukuisia kertoja täällä joten aiheita löytyy vaikka kuinka paljon. Kannattaa hyödyntää tuota "Etsi"-toimintoa!

Ei aina tule heti mieleen ja ei välttämättä jaksa ruveta selaamaan.

Mieluummin sinun etsiskelyaikaa kuin useiden vastailuaikaa, kun kaikki on jo moneen kertaan kirjoitettua...

Ne vastaa, jotka tahtoo. Eihän tämä velvoita ketään mihinkään.

[Poy]

Jos etsit vähän ajettua 9-3:sta turbolla, niin ainakin tämä tuntuu minusta aika halvalta (vaikkei välttämättä olekkaan SE, niin ihan hyvät varusteet):
http://www.mikko.fi/kohde/539809

En siis itse liity mitenkään tuohon ilmoitukseen.

[KAPU2]

Jos etsit vähän ajettua 9-3:sta turbolla, niin ainakin tämä tuntuu minusta aika halvalta (vaikkei välttämättä olekkaan SE, niin ihan hyvät varusteet):
http://www.mikko.fi/kohde/539809

Tässähän on nätin näköinen peli (itsekin 900 tai 9-3 turbo ostoaikeissa), mutta näyttäisi olevan matalapaineturbo. Minkälaisella vaivalla ja rahalla tuosta saa sen >180hv irti?

[jcarlson]

Magneettiventtiili letkuineen ja softa tarvitaan. Niillä irtoaa jotain 230hv kieppeillä. Softan voi ostaa joko esim. Maptunilta tai riittävillä taidoilla ja kiinnostuksella ohjelmoida myös itse, aivansanana T5Suite niminen ohjelma ja BDM-interface.

[peinu]

jos 185hv riittää, niin semmosia bokseja saattaa olla virityksien jäljiltä olemassa. (täällä esim. 1 kpl). Tosin taitaa nuo "täypaineboksit" olla harvinaisia täällä korkeasti verotetulla köyhällä niemimaalla. Lisäksi joutuu hankkimaan magneettiventtiilin luokkaa 200€ uutena. Varteenotettava vaihtoehto on hankkia joku stage 1 vaikka. En ole kuullut, että olisi kukaan katunut...

http://www.maptun.fi
http://www.pro-carservice.com
http://www.trolli.nu
http://www.bsr.se
http://www.sqr.se

yms...

[mjava]

Ruostevaurioita

Eikös 9-3 ole saappaista ruosteettomimpia? Muistan myös lukeneeni, että 9-3 oli jossain suuremmassa ruostevapaustutkimuksessa kärjessä