Sisäilmankierto/ilmastointi on/off: Mikä moottori hoitaa?

[Mobster]

93:n automaatti-ilmastoinnin oikuteltua selvittelin foorumin haun avulla mistä lienee kyse. Ilmastoinnin askelmoottorithan ne olivat sökönä. Ja foorumilaiselta tuli hommattua uudet tilalle ja vaihdettuakin ne. On muuten se konsolin takana oleva askelmoottori asennettu aikas ikävään paikaan... Vaikka nyt homma tuntuu toimivankin - ja ilman järkyttäviä rutinoita:) Mutta itse kysymykseen. Moottoreiden vaihdon jälkeen heräsi pieni epäilys, että onkohan siinä vielä kaikki?

Eli jos pistän sisäilmankierron päälle, hoitaako tämän säätöä toinen (konsolin takana oleva) noista asekelmoottoreista? Onko kenties sillä toisellakin (oikea jalkatila) jotain sen kanssa tekemistä? Vai löytyykö ilmastointiin liittyen vielä muita läppiä säätäviä moottoreita/mekanismeja?

Ja vastaava juttu itse ilmastoinnin osalta: Jos ottaa ilmastoinnin pois päältä/kierrosta mikä moottori kontrolloi tuota? Se samainen konsolin takana oleva...?

[Muksu]

Eli jos pistän sisäilmankierron päälle, hoitaako tämän säätöä toinen (konsolin takana oleva) noista asekelmoottoreista?

Itse elän siinä käsityksessä, että sisäilman kiertoa ohjaa kaksi läppää puhaltimen moottorin yhteydessä, eli siinä pyyhkijänvarsien ja raitisilmasuodattimen alla. WISsin mukaan näillä on oma erillinen moottori, joka pitäisi löytyä sieltä hanskalokeron takaa.
Puhallin pyörii koko ajan, mutta läpät sulkevat aukot joista ilma tulisi normaalisti sisään.

[Mobster]

No löytyihän se sisäilman kiertoa säätävä moottori. Ihmettelin aikani, että mihin ihmeeseen sen 'kauhan' vipuvarret oikein jatkuvat ...kunnes huomasin niiden voiman välittyvän sen teräsvaijerin kautta hanskalokeron takana olevaan moottoriin. Joka ei nähtävästi inahdakkaan. Eli joko ei saa virtaa (epätodennöistä) taikka se on yksinkertaisesti sökönä. Vaijerin liikuttaminen käsin liikuttaa kauhaa ja tuulettimen moottorin toisella puolella olevia läppiä ongelmitta joten vika on mottorissa.

Nyt vain uutta moottoria metsästämään.

[mursu]

Itse nappasin nuo kauhan vipuvarret irti... kun sisäkierto alkoi jumittelemaan päälle. Ja 40tkm aikana en ole edes muistanut että kyseinen ominaisuus autosta on poistettu, ennenkuin luin tämän viestiketjun.

[NG900T]

Vaihdoin tänään nuo ACC:n molemmat ilmaseosläpän sekä ilmanjakoläpän askelmoottorit.
Vaihto on työnä helppo. Mutta hinta tekee kipeetä: marmoritiskin ovh moottoreille 180eur/Kpl