Mutta mitä peltiosia siitä kannattaisi leikata ja jättää talteen?
Noita NG-malleja lienee jo senverran ajettu Suomen tiesuoloissa että ruostumisherkät paikat alkavat olla tiedossa.
Mielellään jättäisin koko korin, koska se on käytännössä ruosteeton, mutta minulla ei ole sille säilytystilaa kuin ulkona eikä se ulkosalla pitkään ilman ruostetta säily.
Tietysti jos joku haluaa lunastaa tuon rungon itselleen käy se minulle hyvin
