Kytkin jotain outoa???

[Markus boy]

Mun autoon (sensonic) tehtiin viime kesänä kytkimen muutostyö ja lisättiin uusi poljin pääsylinterin kanssa. Nyt pari viikkoa sitten tehtiin kytkin remppa (levy,asetelma ja sensonicin oma työsylinteri). Vaihteet vaihtuu ihan jees ja poljin ottaa noin 2-3 sentiä lattiasta, mutta ongelma on (pari kappaletta) jos auto seisoo muutaman tunnin tai yön yli niin eka painallus kytkin pohjaan on tosi jäykkä, sen jälkeen löystyy mutta pysyy jämäkkänä (bueno). Jos ajaa ihan rauhallisesti niin ei huomaa mitään ihmeellistä, mutta jos yrittää lähteä niin huomaakin, että polkimessa ikään kuin olisi imukuppi joka pidättelee poljinta hetken lattiassa (n1-2sec) ennen kuin päästää irti näin ollen nopea vaihtaminen ei onnistu olenkaan kun se ikään kuin ensin pitää polkimen hetken pohjassa ja vasta sitten pompahtaa ylös niin että auto nykäisee lähtiessä.
Onko muilla vastaavia tilanteita ollut autossa.Autossa on siis neste toiminen kytkin ja nesteitä ei vuoda voisiko olla, että vuoden vanhassa pääsylkyssä olisi vika.
ps. Matto ei ole välissä

[Markus boy]

Täytyy sanoa etten tiedä... epäilen. Selvitän tänään kun soitan korjaamolle joka sen teki. Joka tapauksessa he saavat tehdä sen takuutyönä koska se on alkuperäisosa (GM osissa kaksi vuotta) ja remontistakin on alle vuosi. Poljin ottaa päiväpäivältä koko ajan ylempää ja ylempää kiinni.

[Markus boy]

Vielä yksi kysymys, He eivät vaihtaneet jarrunestesäiliötä konversiopaketin mukana tulleeseen nestesäiliöön koska se on sama... onko se sama (ainakin saman näköinen se on) kun haulla kattelin niiin jotkut puhuvat jostain reiästä joka pitää avata... vai mikä se oli

Soitin ja kysyin tuosta nesteen vaihdosta niin eivät ihan tarkaan muistaneet mutta työ olisen verran iso, että uskoivat nesteen vaihtuneen. Maanantaina lupasivat katsoa autoa (toivotaan että kestää sinne saakka... meinaan Keuruulle)