ei ahda - bypass puhaltaa pihalle koko ajan

[HandOfNod]

Jostain syystä ei mene painepuolelle ollenkaan. Yhdessä letkussa oli vikaa alipainepuolella ja se on vaihdettu (Se paksumpi alipaineletku josta lähtee muovikuorinen letku).

Pitäisikö bypassin puhaltaa pihalle tyhjäkäynnillä koko ajan?
Puhallin on hiukan isompi kuin vakio.
Eli onko se rikki vai pitääkö vielä tutkia alipaineletkuja.
Puhaltamalla alipaineletkuihin takaiskuventtiiliä vastaan, tuntuu ne pitävän.

Avasin bypassin ja jousi ehjä ja puhaltamalla ei aukea.

Mitä kannattaisi testata ja miten?

[SonmH]

Lainaat joltain toivivaa tai ostat uuden, by-passin ei kuulu tyhjäkäynnillä puhaltaa ulos.

[jcarlson]

Kyllä se bypassista tyhjäkäynnillä itseasiassa kevyesti puhaltaa ainakin jos on herkkä ahdin. Ainakin jos on kyseessä ehjä orkkis Bosch.

[SonmH]

Eli miten paljon se puhaltaa ulos onko täysin levällään?

[HandOfNod]

Ei ihan levällään, mutta puhaltaa varmaan enemmän kuin pitäisi.
Tolla jousella voi vähän puhaltaakin... Mäntä ei ollut kuitenkaan jumissa.
Aikaisemmin ei ole mielestäni puhaltanut pihalle juurikaan.

Tein nyt sille perushuollon ja katson jos korjaantuu.
Eli vaihdoin männän ja tiivisteet, sekä tiukemman jousen.
Oli varmaankin liian herkästi auki.

[Akrapovic]

onko sulla tehnyt niin että: kovalla kiihdytyksellä(eli lappulattiassa) saattaa nykästä ja ahdot tippuu? eikös se meinaa sitä että by-bass antaa periksi? (tai se kalvo/jousi ym dunno?) korjatkaa

[HandOfNod]

Ei tuollaista ongelmaa ollut vaan,
ahtoi vain yhden barin paikkeille puolentoista sijaan.

Jousi luutavasti oli turhankin löysä tarvikeahtimelle.
Ilmeisesti bypässin voi sitten vaikka sulkea kokonaan niin ei tarvi ihmetellä tuota.
Silloin tosin ahdin saattaa sakata.
Tuohonkaan ei kai saanut kuin 2 Bar in paineisiin jousen.
Eli jos sen yli menee niin bypass pitää kai sulkea.

Bypassikin oli sitten tarvike - mallia Forge. siksi ei ole kalvoa.
Huoltopakkauksessa tuli uusi alumiinimäntä ja uutta liukastetta...
(tämä ei siis mitenkään sataprosenttista tietoa kun en mitään tiedä)

Edit:
Siis tiukempi jousi korjasi tuon ongelman.
Peruspainetta on siis nostettu hiukan vakiosta.

[peinu]

onko sulla tehnyt niin että: kovalla kiihdytyksellä(eli lappulattiassa) saattaa nykästä ja ahdot tippuu? eikös se meinaa sitä että by-bass antaa periksi? (tai se kalvo/jousi ym dunno?) korjatkaa

Oire kuulostaa liian surelta peruspaineelta tai magneettiventtiilivialta tai jos on bleederi, niin liian iso reikä siinä. Käytännössä siis nostaa liikaa paineita ja kone suojelee sitten itteensä. Toisaalta rikkinäinen mankku ja liian iso bleederin reikä nostaisi edelleen ahtopaineet liian korkeatksi, joten vaihtoehdoksi jäänee liian korkea peruspaine? Muita ehdotuksia?