Kierrokset laskee hitaanlaisesti

[baasenar]

Ei, ainoastaan T7Suitella ja varjopuolena tulee enemmän nykimistä jne.

No jos noin on, niin sitten ei kannata.

[samiala]

minulla on 900ng -96 tuossa laskee kierrokset tyhjäkäynnille vasta noin 3sekunnin kuluttua kun pysähtyy esim valoihin. onkohan ongelma vai ominaisuus ettei öljynpaineet laske heti jos turbo on viellä pyörimäs

[baasenar]

Kulkine on siis Kolkki vm. -00 2.0 T, T7. Hieman "stagetettu". Mitsun TD04 ahtimella varustettu, suuttimet muistaakseni 350 cc, virtaavampi takapönttö. Tuossa hieman esitietoja. Eli "oireilee" sillä tavalla, että kierrokset laskee laiskasti, kun kaasun päästää. Kertooko kenties löysästä hukkaportin jousesta vai mistä? Joku on sanonut, että on vaan ominaisuus. Viisaat kommentoikoot.

Kuluneella viikolla huomasin vielä lisäksi sen, että kun kaasun löysää, niin kierrokset hieman lisääntyy hetkeksi.

[Eku]

Nostetaampa vanhaa aihetta kun tämä tuli itsellä ajankohtaiseksi:

Kyllä se kierrosten viivästetty laskeminen on ihan Trionic 7:n kaasuläpän ohjauksella tekemä ominaisuus, tarkoituksena ajotuntuman pehmennys ja päästöjen minimointi. Jotkut ovat tykänneet ohjelmoida pois jolloin kaasuläppä reagoi molempiin suuntiin nopeasti, reagointia mukavuuden kustannuksella siis.

Omassa allekirjoituksen autossa huomaa tuon viivästyksen todella selvästi, eikä tämä ominaisuus tunnu normaali ajossa kovinkaan hyvältä. Oman osansa tähän tekee tietysti autossa oleva sintteri kytkin joka nappaa kerrasta kiinni.

Kysymys kuuluukin voiko tuota kaasuläpän reagointia muuttaa niin että viivästystä vain lyhennetään, vai onko säätö käytännössä on/off tyyppinen? Viivettä siis saisi jäädä mutta ajan voisi lyhentää about puoleen.

[jcarlson]

Kyllä pehmennystä voi säätää. Käytännössä tosin sen voi ottaa T7 autoissa sellaisissa tapauksissa pois päältä joissa se häiritsee, läppä ei silti pamahda välittömästi kiinni.

[Eku]

Kiitoksia JC:lle nopeasta vastauksesta. Pitänee siis läheteä käyttämään autoa Vaasan suunnalla joku viikonloppu!

[alajpa]

Onkos T5 koneella olevan kolkin kaasuläpän toimintaa mahdollista säätää? On ollut jo pitkään ongelmana puolilämpimällä koneella kierrosten putoaminen liian alas, kun kaasun päästää tyhjäkäynnille. Joskus kone sammuukin, mutta yleensä jyristää hetken matalilla kierroksilla ja sitten palutuu normaalille tyhjäkäynnille.

[jcarlson]

T5 koneessa on mekaaninen kaasuläppä eli sen toimintaa säätelee vain kuskin jalka Yleensä syy tuohon on takkuisessa tyhjäkäyntimoottorissa.

[alajpa]

Tyhjäkäyntimoottoria yritin puhdistella, ei auttanut ja hankin uuden, mutta ei sekään tuonut apua.

Moottorin antureita on vaihdettu myös yksi kerrallaan ( imuilma, moottorin lämpötilan valvonta, lambda, asentoanturi) eikä nämäkään tuota ongelmaa poistanut.

Osaako tuolle enää mitään tehä?? Pitäneekö vaan koittaa sietää tuota ominaisuutta

[ippe]

Kaasupolkimen, läpän ja vaijerin herkistäminen ja mahdollisten imuvuotojen tilkitseminen tulee mulle mieleen...