jarrupoljin painuu pohjaan?

[9000CD23T]

No..minulla on takalevyt kierot ( aiheutui väärästä käsijarruvaijerin säädöstä jonka joku "Hermann" oli luultavasti tehnyt ).....no kun rupeaa hillitsemään vauhtia tuolta toiselta sadalta niin hiukan tuntuu epämiellyttävältä. No levyt vaihtoon kun tulee remontille aikaa.

*ikinä ei ole ollut harmia SAABin jarrujen kanssa*

[se93tbo]

no niin eiköhän tämä ole jo selvitetty. Tein tänä aamuna pari kovaa jarrutusta ja sen jälkeen on toiminut paremmin kuin aiemmin koskaan. Niiden osien täytyy vain antaa asettua paikoilleen sen jälkeen ne toimii hyvin.

[KAPU2]

Toissapäivän rata-ajon jälkeen poljin on pehmeämpi kuin aikaisemmin. Auto käynnissä menee pohjaan, mutta lukitsee kuitenkin jarrut asfaltilla. Auto sammuksissa tietenkin kovempi, mutta edelleen liian pehmeä. Ilmattu on monta kierrosta x monta kertaa joka nurkasta, mutta ei apua.

Tietoa, arvauksia?

Polkimessa tuntuu myös aivan minimaalisen pieni "naksaus" noin 1/4 kohdalla.

Lisätään vielä, että vuotoa en ole löytänyt eikä nestettä katoa.

[vihtori]

Toissapäivän rata-ajon jälkeen poljin on pehmeämpi kuin aikaisemmin. Auto käynnissä menee pohjaan, mutta lukitsee kuitenkin jarrut asfaltilla. Auto sammuksissa tietenkin kovempi, mutta edelleen liian pehmeä. Ilmattu on monta kierrosta x monta kertaa joka nurkasta, mutta ei apua.

Tietoa, arvauksia?

Onko jarrunesteet missä kunnossa?
Itsellä syksyn ratapäivillä tais nesteet kiehahtaa ja poljin oli sen jälkeen tuollainen.
Pysähtyi kyllä edelleen hyvin pari kertaa, mutta ei enää muutaman toiston jälkeen.

[KAPU2]

Neste näyttää ja haisee normaalilta. Lisäksi suurin osa nesteestä jo vaihtunut tässä ilmatessa. Nyt vaihdoin uudet etupalat Holmbergin suosituksesta.

Tulipa semmoinen mieleen, että poljinta painaessa "suhahtaa" hieman moottorin ollessa käynnissä. Ääni kuuluu polkimen suunnalta.

[renner]

Normaalia tuo on, tosin en tiedä mistä johtuu. Aina kun olen radalla ollut ollut ja riittävästi jarrutellut niin ilmiö toistuu .. auttaisikohan teräspunosletkut jos "kumiletkut" antaa kuumetessa periksi ??

[KAPU2]

Teräspunosletkut löytyy joka nurkasta.

[patse]

Kolkissa kanssa ollut tuollaista vaivaa, mutta nyt kun etupalat menivät vaihtoon, niin poljin napakoitui kunnolliseksi. Se mitä tuli mieleen, että onko liukupultit puhtaat? Voi aiheuttaa tuollaista vaivaa satulan liikkuessa huonosti. Lisäksi mulla oli green stuffeissa kitkapintaa irti ja ruostetta alla, joten ylimääräistä joustoa on tainnut olla.

[KAPU2]

Jees, oli itelläkin etupalat aika valmiit. Vaihdoin tosiaan ne ja putsasin ja rasvasin liukutapit sekä ilmasin vielä kertaalleen. Ainakin radalla toimi ilman ongelmia. Edelleen poljin on mielestäni pehmeämpi kuin ennen, mutta ei auta kuin tarkkailla tilannetta.

[Minuteman]

Jos joku takasatuloiden neljästä männästä jumittaa niin kimmoisaa tuntumaa tulee, ja poljinvoimaa menee takajarrulevyn taivuttamiseen jarrutettaessa, satulathan ovat kiinteät toisin kuin edessä. Eli jumiintuneen männän puoleinen jarrupala kuluu enää sen verran minkä toinen, vielä toimiva puoli jaksaa levyä taivuttaa, ja sen jälkeen toimiva puoli lähinnä enemmän vääntää levyä kuin jarruttaa= pehmeä fiilis polkimella.

[KAPU2]

Takajarruistahan se vika löytyi, eli osa paloista oli ruostunut kiinni satulaan ja sai naputella irti. Putsailin satulat paikallaan ja pistin palat uusien kuparitahnojen kanssa sisään. Kuntoon tuli. Noita takajarruja kannattaisi varmaankin putsailla vähän ennakoivasti, kuten kolkin huolto-ohjelmassa Ruotsissa tehdään, mutta ei Suomessa!!

[KAPU2]

Ja taas on poljin pehmeä, nyt liukusatulat myös takana. Pääsylkkä vaihdettu uuteen käytettyyn. Rupeaa usko loppumaan näiden jarrujen kanssa. Nestettä ei katoa. Jonnekin ne paineet katoaa, koska aivan minimaalisen hiljainen "lorina" kuuluu säiliön/pääsylkän luota kun poljinta painaa kovaa kun auto ei ole käynnissä. Kone käynnissä tätä ei tietenkään kuule. Oireet muuten täsmälleen samat kuin se93tbo 7 vuotta sitten.

[se93tbo]

Ja taas on poljin pehmeä, nyt liukusatulat myös takana. Pääsylkkä vaihdettu uuteen käytettyyn. Rupeaa usko loppumaan näiden jarrujen kanssa. Nestettä ei katoa. Jonnekin ne paineet katoaa, koska aivan minimaalisen hiljainen "lorina" kuuluu säiliön/pääsylkän luota kun poljinta painaa kovaa kun auto ei ole käynnissä. Kone käynnissä tätä ei tietenkään kuule. Oireet muuten täsmälleen samat kuin se93tbo 7 vuotta sitten.

juu, ite en aikoinaan tehny muutaku ilmauksen ja sillä hoitu...auto edelleen sama

[AaOo]

Pakko nostaa asia esille kun itsellä sama ongelma -97 ng:ssä. Tuli vaihdeltua kaikki satulat uusvanhoihin. Nyt poljin painuu ekapolkaisulla melkein lattiaan ja muutamalla lisäpolkaisulla nousee normaaliksi ja vaikka kuinka polkee niin ei mene lattiaan, eli paineet pysyy. Oliko tässä ilmauksessa jotain spesiaaliniksejä vai pitäisikö onnistua perinteisillä konsteilla? Kaikki nurkat on ilmattu moneenkin kertaan ja ilmaa ei tule. Tuntuma kuitenkin on, niinkuin sitä olisi. Jos jollakulla tietoa niin kiitollinen olisin miten jarrut saisi pelittämään.

[Suojis]

.