Ei puhalla lämmintä!

[LPT]

Hei,

Mistähän vikaa kannattaisi alkaa etsimään kun auto ei meinaa ruveta puhaltamaan kuumaa ilmaa millään. Moottorin lämpötila nousee nätisti klo 9:ään, mutta lämmintä ilmaa auto alkaa puhaltamaan vasta noin 50 kilometrin ajon jälkeen. Ulkona on kyllä -22C mutta en kyllä muista edellisinä vuosina kärsineeni hitaasti lämpenevästä ohjaamosta, ennemminkin on autossa tullut liian kuuma.

Auto on 9-3 2,0t (matalapaine) vm. 1999. (manuaali).

[juizeri]

Mulla ihan samoja oireita satkussa vm-95
Yhtäkkiä saattaa ruveta puhaltamaan haaleeta ilmaa, tai jopa viileetä.
Kun auto seisoo ja moottori jäähtyy reilusti, niin taas toimii normaalisti!
Olen yrittänyt kalibroida, mutta ei auta mitään.
Tietäsköhän kukaan tohon vaivaan lääkettä?

[Nappe]

Apukuljettajan jalkatilasta, keskikonsolin sivupaneli pois, ja tarkistakaa onko linkit paikallaan, ja toimiiko lämmönsäätöläppä, eli linkit liikkuu käskystä, kylmä/kuuma.

Minulla oli samanlaisia oireita omassani, paitsi että ei säätänyt puhallussuuntaa. Vika löytyi säätimen moottorista joka liikuttaa läppää.

[TopiKatti]

Itellä sama vaiva toisinaan. Kalibrointia en olekkaan koittanut, mutta aina on auttanut OFF nappulan painaminen, sen jälkeen AUTO ja säätää puhaltimen nopeuden ja puhallussuunnan nappuloista.

[juizeri]

Itellä sama vaiva toisinaan. Kalibrointia en olekkaan koittanut, mutta aina on auttanut OFF nappulan painaminen, sen jälkeen AUTO ja säätää puhaltimen nopeuden ja puhallussuunnan nappuloista.

Ei auta mulla vaikka käyttäs offilla eikä mikään muukaan!
Ainut millä korjaantuu on tosiaan, kun auto seisoo ja jäähtyy jonkin aikaa, ni rupee taas toimimaan.

[Belvain]

mulla kesken ajon yhtäkkiä alkoi 9-3 puhaltaa kylmää ilmaa eikä auttanut vaikka sammutti ilmastoinnin ja laittoi takaisin päälle. myöskään se ei auttanut jos antoi auton seistä ja jäähtyä, mutta kun kokeilin kalibroida ilmastoinnin niin ongelma katosi ja on pysynyt poissa.

[kalle-ivar]

ikävä kyllä, moottorin aiheuttuma lämpötila on nippa-nappa ulko lämpötila ex. -25C.

[mursu]

ikävä kyllä, moottorin aiheuttuma lämpötila on nippa-nappa ulko lämpötila ex. -25C.

Niin että mitä?

[MacTurbo]

Otetaas aihe uudestaan käsittelyyn.

Meidän Cabbe ei puhalla lämmintä kuin maantieajossa, vaikka koneen lämmöt olisi normaalit.
Muulloin edes haaleata ilmaa tulee minuutin verran ja sitten kylmenee. Onko ainoa mahdollisuus tukkeutunut kenno?
Puhallusnopeus toimii kuten pitääkin.
Autossa on manuaali-ilmastointi.

[Tomsson]

Hieman ontopic.
Entäs kun ei puhalla lämmintä takaikkunoille lainkaan? Se on jo tarpeeksi perseestä, että ne kanavat on säätimen mukaan "jalkatilaa" Ikkunapuhalluksella suulakkeista ei puhalla mitään. Kun täysillä huudattaa "jalkatilaan" vaikka pidemmänkin aikaa niin ikkunaventtiileistä tulee vain vieno lämmin vivahve kylmän ilman seassa. Ei muuten mutta ei pahemmin kylmä ilma pidä takaikkunoita huurusta auki. Manuaalisäätimet kyseessä. Olisko joku hormiliitos auki tms?

[MacTurbo]

Otetaas aihe uudestaan käsittelyyn.

Meidän Cabbe ei puhalla lämmintä kuin maantieajossa, vaikka koneen lämmöt olisi normaalit.
Muulloin edes haaleata ilmaa tulee minuutin verran ja sitten kylmenee. Onko ainoa mahdollisuus tukkeutunut kenno?
Puhallusnopeus toimii kuten pitääkin.
Autossa on manuaali-ilmastointi.

Vaihtoehtona on väsynyt vesipumppu tai vuotava paisarin korkki (ei paineita järjestelmässä).

Painetta on, joten korkkivika on poissuljettu.
Mutta jos vesipumppu väsähtää, niin eikös koneen lämpöjen pitäisi "karata käsistä"?

[MacTurbo]

Ylensä kyllä.

Tuossa ei kuitenkaan karkaa...

Pitänee odottaa kevättä ja purkaa sitten lämppäristä kenno pois

[Hook]

Eihän lämmön säädön nuppi ole hajonnut, jolloin läppä ei säädy, vaikka nuppi kääntyy?
Aika yleinen vika, että nuppi murtuu akselin liitoksesta..

[MacTurbo]

Eihän lämmön säädön nuppi ole hajonnut, jolloin läppä ei säädy, vaikka nuppi kääntyy?
Aika yleinen vika, että nuppi murtuu akselin liitoksesta..

Nuppi on ehjä, ei pyöri valtoimenaan vaan liikkuu ääriasentojen välillä kuten pitääkin.
Samalla perusteella lienee "vivustokin" ehjä.

[jhir]

Ei se silti valtoimenaan pyöri, vaikka akseli olisi murtunut.

Jos nuppi pyörii hyvin kevyesti on akseli tod.näk. rikki.

http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2442607.jpg

hinta n. 25 euroa Magneetista