Bensapumpussako vika?

[ukilainen]

Autoni on 900 2,3 -94. Autoni sammuili vähän väliä kesken ajon ja nyt ei lähde edes käymään. Kipinä tulee tulppiin, jotka myös vaihdettu, kuten myös pyörrin ja kansi. Takapenkin alta pumpusta ei kuulu ääntä kun laittaa virran päälle, mutta pumppu kyllä ääntää, kun sille antaa virtaa ohi auton järjestelmän. Voisikohan olla relessä vika? tai oikeammin kysyttynä, missä helkutissa se on? Kojetaulun alla on monia, mutta mikä niistä? Kun laittaa lampun pumpulle tulevaan johtimeen, niin lamppu ei syty virrat päälle laittaessa, tästä siis päättelin mahd. relevian.

[Hook]

Jos laitoit virrat päälle ja tämän jälkeen menit mittaamaan, että tuleeko pumpulle sähköä, niin todennäköisimmin ei tuossa vaiheessa tulekkaan.

Bensapumpulle yleensä annetaan sähköä muutaman sekunnin ajan kun kytket sytytysvirrat päälle. Tämän jälkeen bensapumpulta katkaistaan taas sähkö, kunnes bensapumpun ohjaus toteaa moottorin pyörivän (starttaus..normikäynti) niin bensapumppu saa taas sähköä. - kunnes bensapumpun ohjaus ei saa tietoa moottorin pyörimisestä.

Tämä turvamekanismi on kolari/vikatilanteita varten, esim jos (ja kun) kolarissa moottori sammuu, mutta virrat jäävät päälle, niin bensapumpun toiminta katkaistaan moottorin pysähdyttyä, ettei koko tankin sisältöä pumpata lähiympäristöön hyväksi sytykkeeksi esim. katkenneesta bensalinjasta tms..

Trionic 5 autoissa ecu antaa bensapumpulle esivedon ensimmäisen kerran kytkettäessä, mutta kääntämällä virrat pois päältä ja uudelleen esivetoa ei tapahdu, ellei auto ole seissyt yli 15 minuuttia ilman virtoja.
Tuosta Motronicista en uskalla sanoa ihan varmaksi mitenkä se käyttäytyy..

[ukilainen]

Oikeassa olet, mutta kun tuossa omassani ei edes tuota hetkittäistä virtaa tule. Huomenissa täytyy kai kokeilemalla selvittää mikä on bensapumpun rele.

[ballantine]

En ole koskaan kuullut bensapumpusta mitään ääntä virrat päälle laitettaessa. Ilmeisesti sitten n. 1000km sitten vaihtamani pumppukin on rikki kun kyseistä ääntä ei kuulu. Vaihdoin uuteen jossain ulkomuistista 124 000km lukemilla kun vanha inisi moottorin ollessa käynnissä.

[Teukka.k]

Uskaltaisin väittää, että motronicissa polttoainepumppu käynnistyy vasta kun starttimoottori pyörittää moottoria. Käsittääkseni juuri tästä johtuu se, ettei vapari lähde käyntiin kun vasta parin kolmen sekunnin starttauksen jälkeen kunnes bensanpaineet ovat nousseet.

[Hook]

Wis kertoo
Trionic 5:
Jos moottori in käynnistetty ja sen jälkeen sytytysvirta on ollut katkaistuna yli 45s, polttoainepumpun rele vetää n. 2 sekunnin ajaksi kytkettäessä virta seuraavan kerran esiruiskutuksen mahdollistamiseksi. Jos virta sitävastoin on ollut kytkettynä, mutta moottoria ei ole käynnistetty, pitää virran olla katkaistuna 15 minuuttia ennen kuin uusi esiruskutus voi tapahtua.
Polttoainepumpun rele vetää sitten heti, kun ohjausyksikkö saa pulsseja kampiakselin anturilta.

Motronic 2.10.2:
Heti kun ohjausyksikkö saa pulsseja kampiakselin anturin navoille 48 ja 49, napa maadoitetaan ja pumpun rele vetää.

.....
Wis antaa ymmärtää, että Motronicissa ei tuota pumpun esipyöritystä olisi. - tai ainakaan en löytänyt siitä mainintaa toimintaselostuksista.

[ukilainen]

Voisiko sittenkin olla mahdollista, että kampiakselin anturissa voisi olla vika? Siis jos sieltä se "käsky käy" pumpulle.

[Hook]

On mahdollista, kuten bensapumpun rele, ecu..
Todennäköisimpiä (jos siis pumppu ehjä) kampiakselin anturi ja rele..

[ukilainen]

Vika senkuin jatkuu. Kojetaulun alta löysin bensapumpun releen (suurella todennäköisyydellä). Yhdistin navat 30 ja 87 mutta eipä silti pumpulle virtaa tullut.

[J.V.A]

Vika senkuin jatkuu. Kojetaulun alta löysin bensapumpun releen (suurella todennäköisyydellä). Yhdistin navat 30 ja 87 mutta eipä silti pumpulle virtaa tullut.

Pojan -92 2.0I tonnarissa aivan samanlainen vika! Kipinä tulee ja hyppylangalla bensapumppu hurisee siis käy. Vaihdettu releitä- Ei vaikutusta ja nyt auto viety korjaamoon jossa "ovat päivän arponeet" mikä vikana .
Viimeksi kun auto kenkkuili vaihdettiin kampuran asentoanturi mutta viaksi paljastui ilmanmassamittari.
Autossa on Defan hälytin jossa voisi olla vikaa käynnistyseston puolella- asentoanturin juotetut johdot tai vaikkapa virtalukon pohja?
Mitä arvoisa raati arvuuttelee viaksi ?
Niin ennen tätä totaalista vikaa tuo häly oireili SIIS kenkuili joten........

[ukilainen]

Itsellä edes tuo hyppylanka ei auta. Kytkentäkaaviossa mainitaan releen ja pumpun välissä olevan "passenger fusebox" eli virta ei menekään suoraan pumpulle?

[ukilainen]

Otin asentoanturin autosta irti ja mittasin vastuksen, joka oli 520 eli pitäisi kai olla kunnossa? Oliskohan sittenkin jokin maadoitushäiriö, sillä nyt kun kokeilin taas sadannen kerran, niin hörähti käymään. Ei nyt ekalla, mutta kuitenkin ja välillä käyden epätasaisesti. Nyt olisi tarkoitus ajaa auto jonnekin testeriin.

[J.V.A]

Jatkan vielä tähän osioon kun kerran aloitettiinkin!
Uuden bensapumpun asensivat kun ei kerran bensaa tullut muttei tullut tämänkään jälkeen?!
Vika löytyi näistä pumpun päällä olevista kulmaliittimistä (mestä) joka esti bensan kulun- aika erikoinen vika!? Onko muilla moisesta viasta kokemusta?

[900_racing]

Oma saabini (900 S, 2.0 -95) käyttäytyi tässä parisen viikkoa sitten juuri samalla tavalla... Syynä oli paskaksi mennyt bensapumppu, mikä piti vaihtaa tietenkin uuteen.
Saabissahan on tunnetusti omaperäisiä patentteja, joten pumppuhan on tietenkin (missäs muuallakaan) kuin tankin sisällä!

Se jos mikä oli vittumaista vaihtaa.

[jcarlson]

Saabissahan on tunnetusti omaperäisiä patentteja, joten pumppuhan on tietenkin (missäs muuallakaan) kuin tankin sisällä!
:

Missäs muussa autossa ei näin ole 90-luvulta eteenpäin?