Voitelu ei toiminut kunnolla - sylinteri klesahti

[Jabugo]

Ajelin tuossa pääsiäisenpyhinä Kolille ja takaisin Helsinkiin.
Vikoilla kilometreillä alkoi se tärinä. Seuraavana aamuna käynnistyksen yhteydessä syttyi CHECK ENGINE-valo ja moottorin tärinä oli aikamoista.

Huollossa totesivat, että kolmas sylinteri on poissa pelistä. Tarkoittanee koko moottorin vaihtoa. Ei pitäisi kyllä olla tämän ikäisen auton ongelmana tämänlainen.

Nyt jos jotakuta kiinnostaa ottaa projektikseen muuten toimiva hyvin varusteltu Saab 9-3 2.0t SE vuosimallia 2002 (172 000 km), niin myytävänä olisi!

http://www.nettiauto.com/saab/9-3/3164447

[V.J.S]

Varmistivat varmaan huollossa, että ei ollut tulppa- tai DI-kasettivika? Suuttimienkin toiminnan varmaan katsoivat, jos vaikka olisi tuo kolmospytyn suutin ollut huono?

[jcarlson]

Jos kolmospytty katosi pelistä niin todennäköisintä että siellä on mäntä palasina (nakutus) tai sitten venttiili(t) palanut.

Voiteluvika hajottaisi laakerin joka ei sinänsä pyttyä pelistä poista mutta aiheuttaa kolinaa. Mahdollista sekin huohotinvian takia.

[baasenar]

Huollossa totesivat, että kolmas sylinteri on poissa pelistä. Tarkoittanee koko moottorin vaihtoa. Ei pitäisi kyllä olla tämän ikäisen auton ongelmana tämänlainen.

Nyt jos jotakuta kiinnostaa ottaa projektikseen muuten toimiva hyvin varusteltu Saab 9-3 2.0t SE vuosimallia 2002 (172 000 km), niin myytävänä olisi!

Eihän se nyt vaadi välttämättä koneen vaihtoa. Kannattaa harkita koneremonttia.

[ng900aero]

Mittasivatko huollossa sylinterien puristukset? Jos puristuspaineet on kadoksissa niin "hyvällä säkällä" voi olla myös hydraulinen venanpainin jumissa ja sen vuoksi jättää jonkin kolmospytyn venttiileistä auki, niin kävi omalle kohdalleni yhdessä B234-tontun koneessa.
Jos puristukset on tallella niin viitannee sytytys- tai ruiskuvikaan.

[yason]

Huollossa totesivat, että kolmas sylinteri on poissa pelistä. Tarkoittanee koko moottorin vaihtoa. Ei pitäisi kyllä olla tämän ikäisen auton ongelmana tämänlainen.

Eihän se nyt vaadi välttämättä koneen vaihtoa. Kannattaa harkita koneremonttia.

Eikö uudet Saabin moottorit sitten kestä yhtä hyvin kuin vanhat vai oliko tämä tämmönen yksittäistapaus? Toi 172tkm ei ole edes paljon. Ihan vaan kiinnostaa.

[peker]

Muistanette varmaan, että näissä moottoreissa on ollut vikana myös imuventtiilien takertuminen aukiasentoon?

[Jabugo]

Kaupaksi meni vaikka ei moottorista ollut enää mihinkään.
Kiitos Saabismille. Tähän ihottumaan voi onneksi luottaa.