Ohjaustehostimen letku vuotaa --> letkun vaihto?

[audiopoika]

Ohjaustehostimen letku vuotaa. Tarkoitus olisi katkaista letku ja liittää terveestä osasta säiliöön uusi paineletku.
Onko kukaan paineletkuja näin uusinut? Toimiiko ratkaisu?

Tämä ohjeistus annettiin mulle kyllä ihan eräältä korjaamolta. Hintaa letkunpätkällä tarvikkeineen oli 7,80€, joten mukavampaa olisi onnistua näin, kuin maksaa korjaamolle muutama sata euroa.

[audiopoika]

DONE! Aikaa meni noin tunti ja osat paikallaan ainakin ensimmäisen testiajon jölkeen

[tami]

Eli siis vaihdoit sen n. 15 cm mutkaletkun pätkän tehostimen säiliöltä? Sen kumipätkän jälkeen linja muuttuu prässiliitoksella metalliputkeksi. Miten liitit kumiletkun metalliputkeen ? Käytitkö jossakin prässättävänä ? Sama homma edessä.

[audiopoika]

Eli siis vaihdoit sen n. 15 cm mutkaletkun pätkän tehostimen säiliöltä? Sen kumipätkän jälkeen linja muuttuu prässiliitoksella metalliputkeksi. Miten liitit kumiletkun metalliputkeen ? Käytitkö jossakin prässättävänä ? Sama homma edessä.

JEP! Vaihdoin sen alemman mutkaletkun, joka lähtee ns etupuolelta. Leikkasin vanhan letkun poikki noin 40cm kohdalta, eli vähän sen päällä olevan kiinnikkeen jälkeen. Siitä eteenpäin letku näytti ehjältä (Onko se sitä, en tiedä).

Liitin uuden letkun säiliöön ja kiinnitys klemmarilla. Mulla oli vähän hankaluuksia saada työnnettyä letkua säiliön kiinnityskohtaan. Sain sen menemään vain juuri sen verran,että klemmarin sai kiinni. Kannattaa varmaan lämmittää letkun päätä ensin kuumailmapuhaltimella tai laittaa jotain liukastetta letkun sisään, niin mennee helpommin. Mun letku ei myöskään ollut mutkaletku, kun en tiennyt mistä semmoista saa.

Toisen pään kiinnitin yhdistysputkella vanhaan letkuun ja siitä vain molemmat klemmareilla kiinni.

Toistaiseksi en mitään vuotoja ole havainnut ja ohjaus toimii loistavasti.

[audiopoika]

Löytyihän sieltä letkusta, vanhasta osiosta vielä vuotoa Äsken, kun ajoin autolla pihaan, niin alkoi nousta savua konepellin alta. Ehti jo vähän pelästyä. Onneksi se oli kuitenkin "vain" hydraulinestettä, joka oli roiskunut jonkun kuuman putken päälle.

Pitää nyt sitten katsoa, josko onnistuisi vielä lisää uusimaan sitä letkua. Menee vaan hankalaksi, kun se letku menee sinne koneiston sekaan. Ei kai auta muu kuin viedä auto korjaamosedälle, jos tarvii koko putki uusia

[Jonenii]

Suosittelen vaihtoa prässättyyn letkuun jos siellä semmoinen alunperinkin on. Huonolla tuurilla just jossain "keskellä ei yhtään mitään" pettää noi klemmari viritykset.
Käsittääkseni juuri tuolla painepuolella ne letkut on ihan tarkoituksella prässättyjä.

Nimim. Kokemusta on

[audiopoika]

Suosittelen vaihtoa prässättyyn letkuun jos siellä semmoinen alunperinkin on. Huonolla tuurilla just jossain "keskellä ei yhtään mitään" pettää noi klemmari viritykset.
Käsittääkseni juuri tuolla painepuolella ne letkut on ihan tarkoituksella prässättyjä.

Nimim. Kokemusta on

Prässätty letku? Mikä se on ja mistä sellasia saa?

Onnistuuko letkun vaihto kokonaisuudessaan ilman,että koneistoa purkaa tai autoa nostaa ylös?

[tturku]

Prässätty letku tarkoittaa sitä, että letkujen ja putkien liitokset on prässätty valmistusvaiheessa yhteen siten, että liitokset kestävät isoa painetta, kuten ohjaustehostimen painepuolella on. Siksi ei kannata lähteä noita klemmariliitoksia tekemään.

Toteutukseen sulla on muutama vaihtoehto:
ostat uuden putki/letkuhässäkän noin 150€ hintaan esim. ebaystä
tai otat / korjaamolla otatutat vanhan irti, ja viet hydrauliikkaliikkeeseen, jossa uusivat letkut tekemällä putkiin liitoksia, (on ehkä puolet halvempaa kuin uusi osa).
Asennat itse tai viet asennettavaksi, jolloin asennus maksaa noin 150-200€
Joku oli tehnyt asennuksen itse ja täällä foorumilla oli jopa kuvia asennuksesta, aikapaljon sai purkaa keulaa jotta sai irti ja vaihdettua.

Itse ostiin omaan Tidiin pari kk. takaperin ebayn kautta englannista letkun ja asennutin liikkeessä paikalleen.

[audiopoika]

Se mun korjaama letku oli se paluupuolen letku. Nyt sitten selvisi, että vuoto onkin siinä paineletkussa....eli juuri siinä prässätyssä letkussa. Se paluupuolen letku on todella haperoa, joten sekin tihkuvuotaa, mutta tästä paineletkusta oikein suihkuaa nestettä neulan kokoisesta reiästä.

Tilasin nyt merkkiliikkeestä uuden letkun prässäyksineen. Hintaa vaivaiset 220€. On siinä letkulla metrihintaa...prkl Asennukseen menee (EI merkkiliikkeessä) arviolta 1-2h. Siinä samalla uusitaan se haperoinen paluuletkukin.

Että tämmöistä tällä kertaa....

[NightEagle]

Termos. Oletko jo letkun vaihtanut? Itselläni meni n. vuosi sitten kanssa letku almost poikki. Oli jo vuotanut pitemmän aikaa ja paikkaa en huomannut/havainnut. Itselläni meni muistaakseni sama letku kun itselläsi. Hilpasin lähimpään hydrauliikka liikeeseen sen puristetun liittimen kanssa ja sieltä tuli aika selvää tekstiä että tollasia "nippeleitä" ei heiltä löydy,mutta jos osaat niin tossa on kaksi uutta nippaa,hitsaa ne kiinni ja tule takaisin mitan kera niin teettää varmasti kestävän letkun. Eli sieltä pumpulta lähtee se metalli putki,se sopivasta kohtaa poikki,liitin päätyyn kemppiliimalla ja sama muistaakseni tuli sinne mikä lähtee ohjaus simpukan luota ja liittyy sinne letku/putki/letku/putki hässäkkään mikä meni akun alta ja sit se taisi seurata välijäähyn vieressä toiselle puolelle konetta asti? Muistaakseni otin n 140cm letkua ja heitin sinne syylärin viereen pari uutta kiinikettä mistä pujottelin uuden letkun. Antoi kaveri takuun 300bar asti,että eiköhän liene ikuinen.
Hintaa tuli koko setille letkuineen nippoineen hurjat 25e.

[Jave3]

Tämä taitaa tulla liian myöhään mutta taisi olla samasta letkusta kysymys, kuin minulla kk sitten. Tuolla juttua siitä.
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=13&t=98124