Moottorin pesu

[bushmills]

Miul on saab 9-3 vm.98 turbolla. Aattelin pestä moottorin, kun on aika likainen. Pitääkö suojata mitä paikkoja? Moottorinpesuainetta ja antaa vaikuttaa jonkin aikaa ja juoksevalla vedellä huuhtelu. Painepesuri ei taida olla sopiva?
Vastauksista kiitollinen.

T: Petter Kojo Lappeenrannasta
Jäsen 3458
0500 491628

[Minuteman]

Painepesuri ei ole ainakaan omasta mielestäni suotava, sillä saa jopa Saabin silikonitiivisteillä roiskevedeltä suojatut liittimet läpäistyä (IMMU, lämpötila-anturi ym.).

Paljolta murheelta säästyy myös irrottamalla sytytyskasetin pesun ajaksi ja kuivaamalla tulppien syvennykset imukykyisellä kankaalla tai ym. huolella ennenkuin asentaa kasetin takaisin, tämä siis kasetille tuhoisien ja siksi suht. kalliiden oikosulkujen varalta.

Itse en ole muuten erikoisemmin varonut akkuja tai latureita Tonnaria tai NG:tä konehuoneesta pelkällä harjalla ja vaahtopesuaineella sekä vesiletkulla pestessä, ei murheita.

Kuitenkin olen aina pyrkinyt ajoittamaan konehuoneen pesun juuri ennen pidempää ajomatkaa, jotta tuulettuisi ja kuivuisi kunnolla.

[ng900aero]

Saabien koneita olen pessyt painepesurilla kymmeniä kertoja, koskaan ei ole ollut mitään ongelmia. Olen ensin suihkuttanut sumutepullosta Pinelinen Tehopesua (laimennettuna 50/50 vedellä) ja antanut vaikuttaa 10min, ja sitten painepesuria päälle.
Muutamia kertoja olen olut liian laiska kuivaamaan DI-kasetin alta tulpansyvennykset, silloin taisi prötköttää hetken aikaa kolmella, mutta neljäs tuli mukaan aika pian (kyllä kesä kuivaa minkä kasteleekin ).
Alfa ei niinkään tykännyt painepesurista, vaihteensiirtimen nailonpusla turposi ja jumitti siirtimen, ja johtoliitoksien suojateippaukset piti pesun jälkeen uusia
Mutta mielestäni ei mitään ongelmaa Saabien ollessa kyseessä.

[Minuteman]

No joo.

Itse en taas ymmärrä miksi konehuone tarvitsisi painepesua kun sitä harvoin muukin auto tarvitsee, ja nimenomaan huomioonottaen nämä muutenkin murheelliset kasetit.

[ng900aero]

Kyllä sellainen konehuoneessa/tekniikkapaketin alapinoilla vuosikausia lojunut öljyliejumönjä lähtee aika kehnosti pelkällä letkuhuuhtelulla, painepesurillakin välilä hiukan heikonlaisesti. Yleensä tulee pestyä konehuone ja sen alusta samalla kun pesen auton alustankin painepesurilla, eli kerran kaksi kesässä.

[Minuteman]

No eihän nyt Saabit öljyä oksenna.

Tottahan tuo siinä vaiheessa kun se öljy/pöly/hiekkapaskanderi on jo päässyt muodostumaan.

[bushmills]

Elikkä kasetti pois ja tulppien syvennyksien kuivaus.
Kiitokset.
Onko kasetti helppo irroittaa ja missä se tarkalleen sijaitsee?

[tturku]

venakopan kannen päällä musta tai punainen boxi. Taitaa lukea saab tai malli tai moottori päällä. Tulpat ja niiden syvennykset löytyy sen alta keskeltä venakoppaa. En ole ikinä omistanut bensavehettä, jossa boxi olisi ollut, mutta veikkaan että on torx ruuveilla tai muttereilla kiinni, eli perustyökalulla onnistuu irroitus, aikaa ei mene muutamaa minuuttia kauemmin, jos sitäkään.

[t.t.j]

No eihän nyt Saabit öljyä oksenna.

Kyllä on jotain pahasti pielessä jos Saabin moottorista öljyä vuotaa.

[Saab-man]

Kasetissa lukee "direct ignition". Torkseilla on kiinni.

[vuorpe]

Tässä paikka, punainenkasetti.
4:llä torx-ruuvilla kiinnitys



Irroitettuna. Tulppien syvennys.

[bushmills]

Kiitokset kuvista. Eipä ole vaikea löytää.

[snaab]

Tossa on näköjään pesussa kutistunu toi moottorin kokokin...2.3 ja pesunjälkeen 2.0

[tturku]

heh heh, olkaa varovaisia kun pesette niitä isolohkojanne, ettei vaan pääse käymään noin hassusti

[Wagonisti]

Käy niin ku villapaidalle pesukoneesa ysikympin ohjelmalla, kutistuuhan se