Moro,
Mittaristoon syttyi sellainen "keltainen helikopterin kuva" (vaimon kuvaus moottorinohjauksen varoitusvalosta), ja vikakoodinlukulaite kertoo että kone käy liian laihalla tyhjäkäynnillä. Laite on 9-3 2.0t vm 2002. Olisiko kellään mitään ideaa, mistä moinen voisi johtua ja/tai miten vikaa voisi lähteä etsimään ja peräti korjaamaan?
Kaikesta käyttökelpoisesta tiedosta etukäteen kiitollisena:
-H-
Löytyykö viisautta?
Re: Löytyykö viisautta?
Todennäköisin vaihtoehto: Lambda-anturi. Muut vaihtoehdot: imuvuoto kaasuläpän jälkeen, ilmamassamittari, bensapumppu/suodatin.
Mikä oli tarkka vikakoodi? Lähtisin etsimään vikaa paineistamalla imuputkiston ja mittaamalla bensanpaineen. Toisella massamittarillakin voisi kokeilla. Auttaisi suuresti jos pääsee OBD-lukijalla/TECH:llä/Sid infolla (softan vaihdon jälkeen) näkemään reaaliajassa mitä tapahtuu.
Mikä oli tarkka vikakoodi? Lähtisin etsimään vikaa paineistamalla imuputkiston ja mittaamalla bensanpaineen. Toisella massamittarillakin voisi kokeilla. Auttaisi suuresti jos pääsee OBD-lukijalla/TECH:llä/Sid infolla (softan vaihdon jälkeen) näkemään reaaliajassa mitä tapahtuu.
#2022
YV-laatikko kroonisesti täynnä. Jos haluat kysyä softahommista niin käytä mieluiten mailia tmi.jcarlson(at)gmail.com
YV-laatikko kroonisesti täynnä. Jos haluat kysyä softahommista niin käytä mieluiten mailia tmi.jcarlson(at)gmail.com
Re: Löytyykö viisautta?
Moi,
Kiitos vinkeistä!
En muista suoralta kädeltä itse vikakoodia; se luettiin (ja nollattiin) OBD:n kautta, mutta valo syttyi taas muutaman päivän päästä. Mitään muuta oiretta ei taudista ole havaittavissa, kuin tuo valo. Eli auto käy(nnistyy) ja kukkuu ihan normaalisti. Ei tuntuisi olevan tehot hukassa ja kaasuun reagoi niin kuin ennenkin. Jopa tyhjäkäyntikin hyrisee normaalisti.
Tuo mainitsemasi TECH on mulle kreikkaa. Samoin kuin Sid info ja softan vaihto... Koitan saada tarkan vikakoodin ensi viikolla, niin katsotaan auttaako se jäljille!
Lystiä viikonloppua!
t.:-H-
Kiitos vinkeistä!
En muista suoralta kädeltä itse vikakoodia; se luettiin (ja nollattiin) OBD:n kautta, mutta valo syttyi taas muutaman päivän päästä. Mitään muuta oiretta ei taudista ole havaittavissa, kuin tuo valo. Eli auto käy(nnistyy) ja kukkuu ihan normaalisti. Ei tuntuisi olevan tehot hukassa ja kaasuun reagoi niin kuin ennenkin. Jopa tyhjäkäyntikin hyrisee normaalisti.
Tuo mainitsemasi TECH on mulle kreikkaa. Samoin kuin Sid info ja softan vaihto... Koitan saada tarkan vikakoodin ensi viikolla, niin katsotaan auttaako se jäljille!
Lystiä viikonloppua!
t.:-H-
Re: Löytyykö viisautta?
Kärsimättömyys on saanut aikaan suuria asioita!
Joten en jaksanut odottaa ensi viikkoa, vaan kävin luetuttamassa vikakoodit saman tien. Tällä kertaa löytyi OBD:lla kaksi vikakoodia, eli:
P1287 (Järjestelmä liian laihalla (tyhjäkäynti))
P0411 (En sitten muista selitystä, mutta johonkin ilmasuuttimeen (?) se taisi viitata).
Kertovatko nuo mitään, mistä voisi olla apua diagnoosissa?
Uudestaan lystiä viikonloppua!
t.:-H-
Joten en jaksanut odottaa ensi viikkoa, vaan kävin luetuttamassa vikakoodit saman tien. Tällä kertaa löytyi OBD:lla kaksi vikakoodia, eli:
P1287 (Järjestelmä liian laihalla (tyhjäkäynti))
P0411 (En sitten muista selitystä, mutta johonkin ilmasuuttimeen (?) se taisi viitata).
Kertovatko nuo mitään, mistä voisi olla apua diagnoosissa?
Uudestaan lystiä viikonloppua!
t.:-H-
Re: Löytyykö viisautta?
Ahaa, nyt puhutaan ilmeisesti väärästä autosta väärällä osiolla. P1287 ja P0411 vikakoodeja kun ei ole olemassa 2002 vuosimallin 9-3:ssa (Trionic 7, vanhempi korimalli).
Trionic 8:ssa sen sijaan on, ja P0411 on toisioilmapumpun vika. Tästä viasta löytyneekin 9-3SS osiolla jotain juttua, taisi olla 2003 mallin tyyppivikoja.
Eli autosi on mitä ilmeisimmin 2003 mallin 9-3 Sport Sedan, Trionic 8 moottorinohjauksella. Tämä osio on 1998-2002 malliselle 9-3:lle (oikea olisi 9-3SS/SC). Rekisteröinti autollasi toki voi olla 2002 loppuvuodesta koska vuosimalli Saabilla vaihtuu aina edellisen vuoden kesällä. Vuosimalli on kuitenkin se joka merkkaa ja tässä tapauksessa se on 2003.
Trionic 8:ssa sen sijaan on, ja P0411 on toisioilmapumpun vika. Tästä viasta löytyneekin 9-3SS osiolla jotain juttua, taisi olla 2003 mallin tyyppivikoja.
Eli autosi on mitä ilmeisimmin 2003 mallin 9-3 Sport Sedan, Trionic 8 moottorinohjauksella. Tämä osio on 1998-2002 malliselle 9-3:lle (oikea olisi 9-3SS/SC). Rekisteröinti autollasi toki voi olla 2002 loppuvuodesta koska vuosimalli Saabilla vaihtuu aina edellisen vuoden kesällä. Vuosimalli on kuitenkin se joka merkkaa ja tässä tapauksessa se on 2003.
#2022
YV-laatikko kroonisesti täynnä. Jos haluat kysyä softahommista niin käytä mieluiten mailia tmi.jcarlson(at)gmail.com
YV-laatikko kroonisesti täynnä. Jos haluat kysyä softahommista niin käytä mieluiten mailia tmi.jcarlson(at)gmail.com
Re: Löytyykö viisautta?
OK, hienoa!
Jos autosta vian ilmaantuessa tulee aina vuoden nuorempi, on vioissa silloin jotain hyvääkin!
Auto todellakin on uusikoppainen Sport Sedan ja rekisteröity 02 puolella. Siirryn siis foorumin toiseen osioon ja jatkan selvittelyä.
Kiitos kuitenkin avustasi!
t.:-H-
Jos autosta vian ilmaantuessa tulee aina vuoden nuorempi, on vioissa silloin jotain hyvääkin!
Auto todellakin on uusikoppainen Sport Sedan ja rekisteröity 02 puolella. Siirryn siis foorumin toiseen osioon ja jatkan selvittelyä.
Kiitos kuitenkin avustasi!
t.:-H-