Läppäkotelon puhdistus?

[white9-5]

Kysyisin neuvoa läppäkotelon puhdistukseen. Eli onko viisainta ottaa irti koko läppätalo ja onko anturit siellä läpän tykönä metalliosassa vai ulkopuolella sen muovisen osan sisällä? Brake cleaner on ilmeisesti ihan hyvä tuohon puhdistukseen.

[Jouttis]

Ei tarvitse/kannata irrottaa - joutuis vaan laittamaan uuden tiivisteen kotelon alle. Paineputki irti ja läppäkotelon puhdistusainetta (Forte on hyvä, mutta muiltakin valmistajilta löytyy) reilusti suihkuttamalla koteloon sisälle. Läppä pitää myös avata ja putsata seinämät ja läpän reunat ja akselin juuret. Käytin tähän vanhaa hammasharjaa. Mitään antureita ei ole sisäpuolella. Annan aineen vaikuttaa niin, että kaikki tummentumat ja roskat irtoaa. Varmista, että läppä ei takeltele siinä kun se lähtee aukeamaan.

Hyvällä säkällä kotelon ympärillä oleva paineputken tiiviste on ehjä, mutta jos on ihan länässä tai murtunut, niin pitää vaihtaa. uusi tiiviste pitää päältä öljytä, ettei hajoa kun tunkee putken siihen päälle.

Kone protestoi käynnistyksessä kunnes kaikki putsausaine on palanut.

Brake cleanerin käytöstä en ole ihan varma...

[eklunto1]

Itse mekaanisen läpän voi puhdistaa eikä vaadi kotelon irroittamista. Normaalisti tuo ei kyllä ole tarpeen. Jos läppä on ihan öljyssä/karstassa, niin vian aiheuttaja on kyllä muualla. Läpän mustan muovikannen alla on sitten elektroniikka, joka on pääsääntöisesti syy vikatilanteisiin. Raja-arvoja voi huollossa käydä säädättämässä, mutta siinä kaikki. En ole tietoinen tapauksista missä kotikonstein (ilman kolvia ja elektroniikka osaamista) kotelo olisi saatu luotettavasti korjattua. Ilmavuodot = läppäkotelolle menevät letkut ja niiden kunto kannattaa tarkistaa.

[white9-5]

Kyseessä on kaverin auto, jossa oli huohotushäikkää reilu vuosi sitten(savutti mahtavasti tyhjäkäynnillä) ja päivityksen ja letkujen vaihdolla tuo loppui, mutta on mennyt kaks kertaa limppiin sen jälkeen. Tästä tuli ajatus että öljy sotki läpän anturit. Elikkä itse anturit eivät likaannu tästä ja niitä ei voi/kannata yrittää puhdistaa, mutta läppä voi takerrella tuon sotkun takia. Ymmärsinkö oikein?

[Jouttis]

Juuri niin. Omass aiemmassa femmassa turbo puhalsi öljyt ja sotki läppäkotelon. Putsaus poisti takeltelun.

[white9-5]

Kiitos kaikille nopeista ja valaisevista vastauksista.