hemmetti että on hyvät valot

[jyyrä]

viimeksi kysyessä xenon umpio 1600e/kpl ja siihen bokisi 328e/kpl, anturit n70e/kpl, polttimot n.50e/kpl ja piuhoja yms. pientä sekä työtä.

Okei, kiitos! Elikkäs äkkiseltään laskettuna xenoneihin vaihdon kustannus olisi neljä tonnia plus työt. Riittää vastaukseksi hyvin, ei tule xenoneita meikäläisen autoon.

PCS:ltä saa umpiot n.380-400€/kpl, ja muut hilppeet saa esim. Ruotsin autopurkaamoilta.

[Tobbana]

viimeksi kysyessä xenon umpio 1600e/kpl ja siihen bokisi 328e/kpl, anturit n70e/kpl, polttimot n.50e/kpl ja piuhoja yms. pientä sekä työtä.

Okei, kiitos! Elikkäs äkkiseltään laskettuna xenoneihin vaihdon kustannus olisi neljä tonnia plus työt. Riittää vastaukseksi hyvin, ei tule xenoneita meikäläisen autoon.

PCS:ltä saa umpiot n.380-400€/kpl, ja muut hilppeet saa esim. Ruotsin autopurkaamoilta.

Tai hommaa peräkolaroidun xenoneilla varustetun femman purkuun, ottaa itselle tarvittavat ja myy loppuauton osina, voi jäädä voitolle. :)

-Sami

[jyyrä]

PCS:ltä saa umpiot n.380-400€/kpl, ja muut hilppeet saa esim. Ruotsin autopurkaamoilta.

Viirusilmänkö?
ruotsin purkaamolla boksi 1500kr/kpl(2010), anturit 500kr/kpl(2010), polttimot käyt. 50e/kpl(2009) joten 911e ei siltin riitä lähellekkään ja sähkötyöt ei ole kaikkein yksinkertaisimpia.

Ai kyseessä olikin vinosilmä Noi hinnat mitä laitoin koski vuosimalleja 02-05.

[Mr_mmc]

Nostan tätä aihetta, olenko ymmärtänyt oikein että tuohon mun facelift mallin 2001 9-5 saisi xenonit keulalle?
Onko kukaan tehnyt konversiota? Sen tiedän että xenonin rele/sulake paikat on tyhjiä ilman johtoja tuossa 2001 vm 9-5 vectorissa (farkku ja 3l TiD)
Hinnat eBayssa näyttää pyörivän xenon umpiolla ~300e kpl


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Tobbana]

Kyllä, vuosimallin 2002 keulalle saat vaihdettua xenon-umpiot, mutta tee/vaihda samalla myös muut sähköt, niin saa myös vaadittavan automaattisen korkeussäädön toimimaan.

-Sami

[99 GL]

Ei taida olla olemassakaan tuommosta 3litrasta dieseliä MY01..

[K@rtsa]

Ei taida olla olemassakaan tuommosta 3litrasta dieseliä MY01..

http://www.autoevolution.com/engine/saa ... 0-tid.html

[nalleolut]

sen verran hyvät valot alkupään femmoissa että pitkiä olen tarvinnu tasan 2 kertaa tänä talvena. toinen niistä kerroista oli ku piti vastaan tulevaa lisävaloila varustettua infota että aika vaihtaa .

[t.t.j]

Ei taida olla olemassakaan tuommosta 3litrasta dieseliä MY01..

http://www.autoevolution.com/engine/saa ... 0-tid.html

Kyllä, MY02 esiteltiin vuonna 2001. Ei silti ole olemassa vm01 femmaa pikkudieselillä.

[Mr_mmc]

Jaa tässäkin topikissa pitää vääntää tuosta vuosimallista, kyllä se vuosimalli on 2001 ja kuuluu 2002 mallisarjaan, prkl

Ainakin mun ajovalot on kyllä ihan perustuksista, lisäpitkilläkin valo teho huonompi ku edellisessä mitsussa, joten siksi kiinnostaisi päivittää, mua kun ei kiinostaisi laitella hellan 3000 ref37,5 valoja keulalle.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Kotitalli]

Kun nuo valot tuli puheeksi niin hyvät on valot Saabissa. Viikonloppuna sattui kuitenkin niin että pitkät valot ei toimineetkaan kun niitä olisi yöllä Helsingistä Imatralle tullessa tarvinnut. En muista milloin olisin viimeksi pitkiä valoja tarvinnut ja tosiaan yllätys yllätys eivät sitten toimineetkaan kun olisi tarvinnut. Yllättävän hyvin noilla lyhkäsillä näki ajaa, varsinkin kun valot oli suunnattu yläasentoon. Vain pari vastaantulevaa autoa ilmoitti häikäistyvän kun en kehdannut jokaisen kohdalla korkeussäätöä rullailla. Arvelin että hajoaa vielä sekin katkaisija ja minun säkällä vielä ala-asentoon.
Kotona lueskelin foorumia ja etsillä löytyi juttua tuosta oranssista lamp control –releestä(vai mikä mötikkä lie). Näköjään kätevimmät ovat tuon osan tinanneet kuntoon ja katselin myös että Motonetissä olisi ymmärtääkseni ko. osia saatavilla ja taidan käydä hakemassa sieltä ehjän releen kun tuonnepäin on asiaa muutenkin. Tuo juotoshomma näyttää enempi kellosepän hommilta > sen verran kerkesin tutkia tuota hajonnutta osaa.
Kannattaa näköjään aina silloin tällöin kokeilla pitkien valojen toimintaa, ehkä muulloinkin kuin katsastusta ennen.

Ohut J

[JKen]

Ainakin mun ajovalot on kyllä ihan perustuksista ....

Autossasi onkin vasta toiseksi parhaat halogeenivalot, menivät huonommaksi molemmissa naamankohotuksissa.
Itseasiassa nuo MY98-01 valot on paremmat kuin MY06 => xenonit.

[MattiR]

Kahden ensimmäisen OG9-5 version valot ovat molemmat erittäin hyvät (92-01 halogeenit ja 02-05 xenonit) melkeinpä mihin tahansa verrattua. Toki halogeenivalojen sävy on keltainen jos se jotakuta häiritsee.

Mutta umpiot kannattaa vaihtaa uusiin jos valoteho on hiipunut. Vaikutuksen huomaa vasta umpiot vaihtamalla ja ero vanhoihin on todennäköisesti dramaattinen jos on alkanut tuntua siltä että valot ovat huonot. Ja jos sekään ei riitä niin valotehoa pitkillä voi parantaa entisestään vaihtamalla kaukovaloihin xenonpolttimot. Sen jälkeen kaikki lisävalot joutavat verkonpainoiksi.

[Lasu]

Itellä ollu pari talvea kiinan muunnoskseenonit pitkissä valoissa kun noita pimeitä metsätaipaleita tulee ajeltua. Valotehoa tulee kyllä tosi muhkeasti lisää.
Pari viikkoa sitten otin ne pois ja eilen emäntä kommentoi apukuskin paikalta iltahämärissä: " ai, mä ihmettelin äsken että miks sä ajat lyhyillä, mut sullahan olikin pitkät. En tajunnut kun oli niin vähän valoa..."

[3J]

Ainakin mun ajovalot on kyllä ihan perustuksista...

Onhan muovi ("lasi") kiillotetty uudenveroiseksi? Se alkaa olla noilla vuosilla jo yleensä kulunut ja himmeä. Etsillä löytyy keinot tee-se-itse kiillotukseen. Siis jos umpio on muuten kunnossa.