Savuttaa 9-5 -00

[Maximus]

Tääh. Ei kannata kyllä ihan helpolla luovuttaa asian suhteen. Mikäli liike ei tule edes kompromissimielessä vastaan, niin ns. Myyjäliikkeen vastuulla ei ole mitään merkitystä.

[9000 automaatilla]

Eikös normi menettelytapa näissä ole, että myyjä maksaa osat ja asiakas työn? Ainakin itelle joskus ollut niin, ei tosin turbon kanssa. Pyydä rahana 600 ja hae marmorilta Mitsu. Ellei sitten mennyt koneesta jotain muutakin...

[toni1976]

Tällaisesta on omakohtaista kokemusta jo ennestään. Silloinkin oli kysymyksessä halpa auto. Asiassa ei myyjäliikkeen kanssa ollut silloin mitään epäselvää - myyjä maksoi osat ja itse maksoin kansirempasta työn osuuden. Myyjä itse jopa silloin ehdotti tällaista diiliä, ei tarvinu tingata...
Tämän hetken tapauksessa voi tuolta myyjältä olla lujassa saada euroakaan, koska ei koe olevansa vastuussa vahingosta

[nugge]

Kuluttajasuoja taitaa olla vähän eri mieltä... -> http://www2.kuluttajavirasto.fi/fi-FI/a ... e-autossa/

[toni1976]

Pitäisi auto saada siirrettyä viikonloppua varten tallille, missä remppa tehdään. Matkaa on noin 10 km. Uskaltaako tuon siirtää ajamalla? Autohan kuitenkin toimii ja hyvin sievästi ajamalla ei ihan mahdottomia savuta.

[nugge]

Hinaisin.

[9000 automaatilla]

Jos meinaat jatkaa taistelua myyjän kanssa, niin hinaa. Jos omalla (tietoisella) toiminnalla lisäät tuhoja, voi olla entistä vaikeampaa saada latin latia myyjältä.

[toni1976]

Kyllähän se turbovika on nyt vahvistettu - akseli poikki...
Kunnostettu Garretti saapui tänään Latviasta ja autohan taitaa olla jo loppuviikoksi ajossa

[ysifemma]

Ihan vain mielenkiinnosta miltä firmalta tilasit ja mitä kustansi?
Ja oliko aito vai kopio garretti?

[CDTA]

Ja oliko aito vai kopio garretti?

Mitenkäs se tuo luetun ymmärtäminen mahtoi ysifemmalla ollakkaan...

Kunnostettu Garretti saapui tänään Latviasta

Edittiä: Jos en ihan väärin muista niin nikki Lahti411 sellaisen korjatun laittoi omaansa joskus...ehkä...

[toni1976]

Joo, elikkä kyseessä oli ihka aito kunnostettu Garretti.
Ahdin löysi jo paikkansa auton konetilasta ja hienosti hyrrää taas! Eikä savuta enää
Hintaa tuolle tuli tiivistesarjoineen noin 360 euroa toimituskuluineen (pikarahti). Tuon lisäksi piti maksaa 100 punnan pantti, joka palautetaan vanhaa turboa vastaan. Firma, jolta tilasin oli nimeltään Nerings.

Sen verran pitää tuota vanhan ahtimen vianmääritystä korjata, että akseli ei ollutkaan poikki vaan laakeri sieltä oli totaalisen p*skana ja siivet olivat solmussa.

[pvdriver]

Ei voida varmaan pitää minkäänlaisena myyjän vikana jos noin vanhasta ja paljon ajetusta autosta laukiaa tunnetusti heikko ja yllättäenkin särkyvä ahdin. Tietysti myyjänkannalta tyylikästä olisi toimia tuon "olettamuksen" mukaan ja kustantaa varaosat, tuon suuruisen kustannuserän takia en kuitenkaan näe järkevänä alkaa pidempään taistella automyyjän kanssa. Varsinkaan jos ei uuden ahtimen vaihdosta ole tositetta noin viimeisten 50000 kilometrin matkalta niin ei lienee perusteltuakaan olettaa autossa myyntihetkellä olleelle pidempää käyttöikää...

[toni1976]

Myyjäliikkeen kanssa on asiat saatu sovittua. Ei tarvinut lähteä riitelemään, mutta kuluttajaneuvojan apua asiassa kuitenkin tarvittiin, tämäkin automyyjän omasta pyynnöstä.
Kuluttajaneuvojan mielipide asiaan oli, että koska auto hajosi noin äkkiä kaupanteon jälkeen, niin voidaan selkeästi olettaa vian olleen autossa jo kaupantekohetkellä ja siinä tapauksessa myyjä joutuu osallistumaan auton korjauskustannuksiin hinnanalennuksen muodossa. Oletettavasti vikaa oli koitettu peitellä, koska moottori oli käytetty lämpimäksi ennen koeajoamme. Tätä ei tietenkään kukaan voi todistaa, niinkuin ei myöskään sitä että ahdin olisi voinut poksahtaa ihan yllättäen ilman ennakkovaroitusta.
Lopulta kuitenkin päädyttiin kaikkia miellyttävään ratkaisuun. Automyyjä teki ihan asiallisen tarjouksen, joka sitten hyväksyttiin.
Ja loppujen lopuksi myyjästäkin jäi hyvä maku, vaikka alussa ei ollut halukas sopimaan mitään.