Huohotinputki turbolle?

[kaalto]

Jaa jaa.

Saisiko rautalankaversion?

Miksi auto mittaa hytin ilmanpainetta?

Mitä siinä pitäisi olla arvona jos se toimii vai onko 1000 soppeli lukema?

[aero]

Se mittaa ulkoilman ilmanpainetta eli ilmamassan ja tilavuuden suhdetta vapaassa tilassa laskeakseen paremmin tarvittavan polttoainemäärän. Hytti itsessään on epäoleellinen, siellä on sama ilmanpaine kuin ulkona ja 9-3:ssa vaan ECU sattuu olemaan hytissä.

Se tonni on ihan hyvä. Normaalisti ulkoilman ilmanpaine on n. 1 ilmakehän paine eli 1bar eli 1000mbar eli tonni, plusmiinus vähän.

[Mertmi]

Huohotinpäivityksenä olen porannut tuosta vanhemmasta öljyloukusta reiät isommiksi ja porannut venttiilikopan nippelistä sen ohuemman putken reiän milliä isommaksi. Jostain virallisista huohotinpäivityksistä mukaillen tehty modi. Ei ainakaan öljyä ole kulunut kummassakaan potilaassa kun ne saivat myös uudet männänrenkaat. Öljytkin ovat pysyneet siisteinä. Teboilin halvoilla 5W40:llä ajettu alkuaikoina ja nyt jo monta vuotta Gulf Formula G 5W40. Entisessä femmassa kokemusta ehti saada noin 75tkm ja kolkissakin jo 10tkm. Minusta se öljyloukun ohittaminen kokonaan on aika radikaali muutos, kun öljyloukun tarkoitushan on huohotusilmassa olevan öljysumun kerääminen takaisin öljykiertoon. Nyt se toiminto jää kokonaan pois ja öljyhuurut menee ahtoputkistoon.

[savihousu]

Minusta se öljyloukun ohittaminen kokonaan on aika radikaali muutos, kun öljyloukun tarkoitushan on huohotusilmassa olevan öljysumun kerääminen takaisin öljykiertoon. Nyt se toiminto jää kokonaan pois ja öljyhuurut menee ahtoputkistoon.

...ja kuinka meillä niitä tonnareita hajosikaan tämän vuoksi tien posket pullolleen...

[aero t7]

Ei niitä t7 koneisiakaan tienposket pullollaan ole..

[savihousu]

Ei niitä t7 koneisiakaan tienposket pullollaan ole..

Sanotaanko tuossa mun lauseessa jotain T7-koneista?

Eikä tähän yhteyteen nyt varmaan kannata aloittaa vertailua T5 / T7 -leipomisprosenteista ja missä elinkaaren vaiheessa näin on tapahtunut.

Pointti oli, että ei ainakaan tonnarin koneet ole suuresti kärsineet luolamiesmäisestä huohotinjärjestelmästä, jossa perkeleestä olevat öljyhuurut pääsevät ahtoputkistoon. Ompahan ainakin ahdin voideltu sisältä ja päältä...

Ja kuinkas monta huohotinpäivitystä B2X4-koneissa näimmekään?

[aero t7]

Ei kyllä sanota
Haiskahti ikävästi kone rashismilta niin oli pakko puuttua

Pointti osoitettu.

[Mertmi]

Pitää nyt muistaa että vanhemmissa Saabien moottoreissa on paljon tiiviimmät männät kuin T7:ssä. Sellaista huohotuspuhallusta ei vanhemmissa moottoreissa ole ollut ongelmana, mikä näitä T7-patoja vaivaa... kuvassa T7-mäntiä

ps. näillä muuten oli ajettu noin 250tkm.