aero ei starttaa.....

[Puppeli]

Elikkä kun avainta kääntää niin kaikki rävähtää päälle ja check ok, sittenbkun käynnistät niin ei yhtään mitään... Ei pyöritä eikä muuta. Asentotunnistin on kunnossa. Teki tätä samaa kauemman aikaa, vaihdoin akun jonka jälkeen toimi hyvin reilu viikon, mutta nyt taas kettuilee.... Hyviä ideoita? Jotenkin tullut siihen tulokseen että tyhjentää akun? En tosin ole mitannut tätä millään.

Alkaa epätoivo kohta iskeä..

[Tommile]

Moro,

Kampiakselin vaiko vaihteiston asentotunnistin?

jos automaatti, niin vaihteiston asentotunnistin voipi reistata.

Kokeile N-asentoa käynnistyksen yhteydessä.

Terv.

[Puppeli]

Joo siis vaihteiston asentotunnistin on kuosissa. Ja jos tuo kampiakselin tunnistin ois hajalla, niin silloinhan se kuitenkin sahaisi? Eikö?
Eli vaihteiston rämplääminen ei auta, välillä käynnistyy 10 minuutin päästä ja välillä menee 1,5 tuntia.

Onkos joku todennut tämmöistä vikaa jos kasetti hajalla, DI siis...

[matula]

Onko akussa virtaa vai ei? Siis valot, sisäilmapuhaltimet, ym. palaa täysillä vai ei?

Jos virtaa tosiaan ei ole niin katso kerran vielä, että akunkengät ovat varmasti puhtaat ja kiinni. Jos virta katoaa akusta muutamassa päivässä niin laturi palanut ja vuotaa sitä kautta tyhjäksi.

Jos virtaa on kuin jouluna niin minulle tulee mieleen virtalukon pohja. Kokeile mykkäkoulun lopettamista ottamalla aina avain kokonaan pois pesästä niin, että avainhaitat helähtää ja taas uudelleen avain sisään ja uusi koe.

Ai niin...ei se kasettivika starttimoottorin pyörimiseen vaikuta. Jos starttimoottori ei edes pyöri niin vika todennäköisimmin on muualla kuin kasetissa. Sitä paitsi kasetit lienee uusittu jo lähes jokaisessa autossa joten kassuviat ovat aina harvemmassa...

[9000 automaatilla]

Mistä tiedät, että kampuran asentotunnistin on kunnossa?

Mittaa akulta kulutus, kun auto on seisonnassa. Näet, että paljonko virtaa kulkee. Vaihdoitko akun siis uuteen?

[Puppeli]

Kampuran asentotunnistimesta ei ole tietoa, vaiheiston vastaava on kunnossa.

Akun vaihdoin ihan uuteen, jonka jälkeen pelitti reilu viikon hyvin. Virtaa vaikuttaisi olevan ihan tarpeeksi, ainakin kaikki palaa hyvin, ja kaikki toimii niinkuin pitääkin. Avainta oon koittanu pois ottaa ja niin edelleen mutta ei vaikutusta, virtalukon pohja on rwilu vuos sitten uusittu, mutta tottakai voi olla tietysti siinä vikaa... Laturi tietty, mutta eikö sekin herjaisi aina jotain välillä? Mutta tosiaan akun vaihdolla toimi sen vähän aikaa.

[9000 automaatilla]

Kuten matula jo totesi, akun napojen puhtaus on hyvä tsekata. Tarkasta samalla maadoituspisteet, etteivät ole ihan skeidassa. Ne on hyvä ottaa auki ja putsata, jollei ole putsailtu.

[Puppeli]

Akun navat putsattu nyt kahteen otteeseen, kävin juuri läpi maadoituspisteet ja putsasin kaikki mitä löytyi.
Oireista sen verran vielä vanhalla akulla niin kun töissä jäin sen kanssa niin pistin laturin kiinni ja startti apua päälle niin lähti heti käyntiin. Akussa näyttäis vielä virtaa olevan, loistaa se vihreä nappula kuin päivän säde...

Virtalukon pohja? Voishan sen taas vaihtaa, mutta jos se olisi hajalla niin ei kai silloin akun vaihto millään tavalla vaikuttaisi.

Piuhan päässä on ollut, löytyi ainoastaan todella iso lasku operaation jälkeen ..

[Puppeli]

No niin, Ameriikan sivuilta löytyi jos jonkinmoista vinkkiä ja apuja ja kikkoja tällaiseen, alkaa näyttää enemmän ja enemmän vaan siltä että kyllä se sitten kuitenkin on vaihteiston asentotunnistin joka kettuilee.
Sellaisen vinkin sain että jos ei käyntiin lähde niin kannattaa kokeilla ruiskuttaa vettä sen päälle että se jäähtyy, jos sen jälkeen käynnistyy niin on kuulemma se.... Kuulostaa sen verran ufolta että aion itse kokeilla, sillähän se selviää. Monta positiivista kommenttia kyseisestä operaatiosta löytyy, katsotaan.
Puolisen vuotta sitten vaihdettu, mutta eihän se tietenkään mitään takaa. Etsiskelen ja koitan löytää mikä tätä vaivaa ja ilmoittelen sitä mukaa kun jotain esiintyy.

Tällä välin otan edelleen vastaan hyviä vinkkejä.

[V-M]

Omassa airossa sama juttu, vaihoin kaikki muut (startti, rele ja virtalukonpohja) paitsi tuon asento tunnistimen ja vika ei poistunut. Nyt sitten vaihdoin sen tunnistimenkin (käytin sen aiemmin auki ja puhdistin sen = ei vaikutusta). Vaihdon jälkeen ei ongelmia. Samat oireet oli kuin sullakin.

V-M

[jus]

Mittaa yleismittarilla jännite akun navoilta tai startin solenoidilta käynnistysyrityksen aikana. Onpahan ainakin mitattu ennen kuin vaihdetaan osia turhaan. Jännite ei saisi pudota alle 10 V, ehkä ei edes alle 11 V.

[Puppeli]

Eli tuo pitäisi mitata silloin kun ei käynnisty että siitä saa jotain irti? Silloin kun se pyörittää niin virtaa ainakin riittää ja käynnistyy heti.

[suapas]

Ei pyöritä eikä muuta. Asentotunnistin on kunnossa.

Kampuran tunnistin ei vaikuta starttimoottorin toimintaan. Pyörittää, muttei käynnisty, jos rikki.
Jos tarkoitat automaatin asentotunnistinta, niin sen rikki ollessa startti ei pyöritä.
Eli veikkaan ko. tunnistinta.

[JKen]

Tuossa nuo neljä yleisintä vikaa ko. tapauksessa:

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... ed#p925177

[Puppeli]

Meinasin vielä kokeilla nuo startin piuhat, pääseekö yläkautta niitä kiristämään? Ja missäs ne niinkuin löytyy?