Tietoa käytetystä pikkudieselistä

[ciapatta]

Olisi tarjolla ostaa Nettiautosta http://www.nettiauto.com/saab/9-5/6599782. Löytyyköhän tästä mitään historiaa käyttäjiltä?

[nix0n]

Noista pikkudieseleistä tuppaa vajoamaan sylinterien putket ja jos tuosta kuluu vielä jäähdytysnestettä... Putkien vajoamiseen ainut ratkaisu taitaa olla vaihtokone. Historiasta ei ole tietoa.

[baasenar]

Noista pikkudieseleistä tuppaa vajoamaan sylinterien putket ja jos tuosta kuluu vielä jäähdytysnestettä... Putkien vajoamiseen ainut ratkaisu taitaa olla vaihtokone. Historiasta ei ole tietoa.

Tuo turbon johdinsiipien jumittuminen taitaa olla suurempi ongelma näissä (jos se nyt mikään ongelma on... sen selville saaminen kylläkin), mitä nyt näitä oireita kuvaillaan esim. täällä foorumilla, joten tuosta putkien vajoamisesta en niinkään olisi huolissani.

[nix0n]

Hyvä että tulee lisää tietoa. Käytettyhän on aina käytetty Putkien vajoaminen on kuitenkin hyvä tuoda esille, koska kyseinen moottori kärsii niistä, ainakin alkupään mallit. Sen takia mainitsin asiasta, koska ilmoituksessa lukee että syö nestettä ja tämähän rinnastetaan putkien vajoamiselle?(tietysti voi olla jokin muu syy, mutta tietäen tämän moottorin..)

[ciapatta]

Kiitos hyvistä ja asiallisista vastauksista, tämä on kyllä paras foorumi missä olen ollut mukana!

Noita putkia mikäkin hiukan ajattelin. Onko niissä jotain säännönmukaisuutta missä vaiheessa kone pettää, tuolla kun alkaa olla lähemmäs 300k niskassa. Eli vieläkö putkia kannattaa surra, olisiko losahtanut jo? Auto on vielä Saksan tuontia, jossa tunnetusti nopeudet ovat kovemmat ja kone kovemmalla rasituksella kuin meidän 80-100 -maailmassa.

[baasenar]

Kannattaa toki tuoda tietämättömille putkien vajoamisriski tiedoksi, ilman muuta... Lämppärin hana saattaa olla myös yksi piilevä vuotokohta femmoissa.

[sedaneiwagon]

Tuo saksan tuonti auton osto on kaiken huonoin vaihtoehto. Kylmä totuus on että autot on huomattavasti kovemmassa käytössä siellä, jatkuvasti kovaa ajo kuluttaa kyllä moottoria ihan eri tavalla kuin täällä suomessa ,missä ajetaan lähes tyhjäkäynnillä verrattuna saksaan! Pikku saksan lippu rekisterikilven vieressä=epäluotettava,sähkövikainen.loppuunajettu! Saksassa 100 000km vastaa suomessa 1/2 miljoonaa km.

[3J]

Suomalaiset soratiet, kylmäkäynnistykset, läpi talven jatkuva suolaus, ja pätkäajo kuluttaa paljon enemmän.

[tturku]

Sedaneiwagonin kommenttiin sanoisin itse että höpöhöpö. Pihassa on ollut ja on nytkin yksi saksaan myyty saabi. Ei siellä moottoritiellä lämä pohjassa päästetä kokoaikaa. Suurinosa ajaa ihan maltillisesti. Nämä yksilöt jotka mulla ovat olleet/ovat ovat parempikuntoisia kuin vastaavat suomessa, myös paremmin varusteltuja. Ruostetta on ainakin vähemmän ollut.

Tämä ensimmäisessä viestissä linkitetty auto on klubilaisen omistuksessa. Löytyy myynti-ilmo myös myyntiosiosta.
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=18&t=148074
Ei muuta kun juttelemaan Harrin kanssa autosta jos kiinnostaa sanoisin minä.

[Pola]

Itellä surkeimmat autot ainakin myyty uutena Suomeen, surkean huollon ja välinpitämättömien haltioiden maahan. Jos haluaa halvalla paalivalmista paskaa, ni Viro on kans hyvä vaihtoehto aidoille kivien, nastojen ja suolan piiskaamille suomiautoille.

[sedaneiwagon]

oma luottamus saksan autoihin on mennyt, kun ei ole tullut tietoon muuta kuin huonoja kokemuksia monilta "hienon saksan auton ostaneilta".outoja vikoja paljon muissakin luottoautoissa. Vain jobbarit kehuu! Suomessa ainakin klubilaiset huoltavat hyvin autojaan . (ainakin suurinosa).

[ciapatta]

Harrin kanssa tehtiin kaupat viikko sitten ja ihan tyytyväinen olen ollut. Automaatin jälkeen manuaali kyllä hiukan tökkii, mutta kaipa siihenkin taas tottuu.

Pitäisi nyt sitten asentaa opetuspoljin autoon ja muutaman topiikin aiheesta löysinkin, kiitosta vain, mutta kuinka tukevasti tuon polkimen pitäisi vänkärin puolella olla? Pitääkö pultata johonkin penkin pultteihin kiinnin vai riittääkö että on vahvassa levyssä kiinni ja se suoraan lattialla?

[baasenar]

Pitäisi nyt sitten asentaa opetuspoljin autoon ja muutaman topiikin aiheesta löysinkin, kiitosta vain, mutta kuinka tukevasti tuon polkimen pitäisi vänkärin puolella olla? Pitääkö pultata johonkin penkin pultteihin kiinnin vai riittääkö että on vahvassa levyssä kiinni ja se suoraan lattialla?

Tuo levyjuttu riittää. En tosin tiedä, onko katsureissa eroja, eli ketkä hyväsyy, ketkä ei...