Imusarja tunnistus

[Hanu]

Minkäs takia imusarjat ovat erilaiset?

Kuvassa ylempi imusarja Saab 9-5 2.0t -98
ja
alempi imusarja Saab 9-3 2.0t -99

Luulin että koneet imusarjoineen olisivat samanlaiset, mutta ei.
Olen laittamassa alemman kuvan imusarjalla varustettua konetta ylemmän kuvan koneen tilalle 9-5:een. Vaihdanko alkuperäisen imusarjan "uuteen" koneeseen?

[jcarlson]

Eri moottori, -98 9-3 on T5 moottori eli B2X4. 9-5:t ovat aina T7 moottorilla eli B2X5. Myös sylinterikansi on erilainen, eikä imusarjat sovi suoraan ristiin. Puolimoottorin ilman jakopään puoleista päätylevyä voit ottaa ja vaihtaa ristiin.

[Hanu]

Nonni.
Kaikkea sitä oppii kantapään kautta.
No, T5 on parempi joten mitä vaatii kun asennan sen 9-5:n keulille.
Vastaus löytyy tietysti haullakin, mutta mutta...

[jcarlson]

Koko pataa et 9-5:n keulille asenna järkevällä vaivalla, moottoriohjaus ja apulaitteet on liian erilaisia. Ota puolimoottori eli lohko, kampiakseli, männät ja kanget sekä jakopää (poislukien jakopään kotelo ja öljypumppu) T5:stä ja loput T7 moottorista.

[Hanu]

Mitäs arvon Saab tukihenkilöt sanovat kun molempien kansien päädyssä lukee 7144 sekä vuosiluku 98 ja imusarjan kiinnityspulttien kohdat näyttäisivät samoilta?

[jcarlson]

Ei meinaa mitään. Vuonna 1998 on tehty sekä T5 että T7 kansia, ja imusarjat ovat myös samalla pulttijaolla. Imukanavat ovat kuitenkin T7:ssa korkeammat. 7144 ei ole kannen osanumero. Kuvasta käy kyllä selvästi ilmi että toinen on T5 (mekaaninen läppäkotelo) ja toinen T7 moottori (sähköinen läppäkotelo)

[Hanu]

Kiitos jälleen nopeasta vastauksesta. Ei taida löytyä Saab kysymystä johon täältä ei löydy vastausta
Ei siis oikotietä onneen vaan mars kannen vaihtoon...