Saab 9-5 aero ei käynnisty

[KariTakussaari]

Samalta vialtahan toi kuullostaa. Tänään sain ton anturin irti sieltä ja aamulla metsätää et mistä sellasen sais samantien matkaan ja saabiin kiinni

[KäXä]

Ja tulihan vanha tiivisterengas anturin mukana pihalle? Joskus se saattaa jäädä lohkoon kiinni, ja se ei ole hyvä juttu uutta asentaessa.
Sitten kun uutta anturia änkee paikalleen, niin kannattaa voidella uusi tiivisterengas. On nimittäin suhteellisen jämäkkä asentaa muutenkin hankalaan paikkaan.

[KariTakussaari]

Nonniin hieman viiveellä tänne, että nyt auto pelittää anturin vaihdon jälkeen.
Eli kyseessä oli juurikin tuo kampiakselin anturi. Vaikkakin nyt tuli jo uudet viat autoon. Tuntuu kuin nää ei loppus koskaan Nyt on sitten mittaristo täynnä valoja eli ABS valo ja jarru valo palaa sekä nopeusmittari sökönä. Mikä tätä saabia oikeen vaivaa

[Saadisti]

Nonniin hieman viiveellä tänne, että nyt auto pelittää anturin vaihdon jälkeen.
Eli kyseessä oli juurikin tuo kampiakselin anturi. Vaikkakin nyt tuli jo uudet viat autoon. Tuntuu kuin nää ei loppus koskaan Nyt on sitten mittaristo täynnä valoja eli ABS valo ja jarru valo palaa sekä nopeusmittari sökönä. Mikä tätä saabia oikeen vaivaa

Muistitko painaa jarrua ennen liikkeelle-lähtöä?

[louhelai]

Taitaa olla ABS:n poksissa vikaa ?

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 27&start=0

[KariTakussaari]

Tota abs mötikkää itekki epäilin, mut nyt välillä palaa pelkästää moottorin vikavalo ja tyhjäkäynnillä kierrokset pysyy siin 1000-1100 kohalla. Ja sit taas jossain välissä kuuluu se ihan dingdong ja jouluvalot on kaikki kytketty. Pitänee saada toi vikakoodinlukijan ääreen et saa vähäsen ees selkoo.

[Saabatti]

Ei ole aero, mutta en viitsi aloittaa uutta ketjua.

Perjantaina ei meinannut n. 5 tunnin seisomisen jälkeen (pakkasta ehkä kolmisen astetta) lähteä millään käyntiin. Startti pyöritti kyllä reippaasti ja välillä vähän hörähteli, mutta ei pysynyt käynnissä. Bensa haisi aika vahvasti.

3-4 kertaa ehkä kokeilin siinä, jonka jälkeen pistin roikan päähän n. 20 min ajaksi ja kokeilin uudelleen, jolloin lähti sitten yskähdellen käyntiin. Kaasua piti antaa tosin aluksi, kun yritti sammua. Toimi sitten tuon n. 15 km ajomatkan ihan normaalisti.

Onko näille ihan normaalia käytöstä olla nollakelillä epäluotettavia, vai onko siellä joku bensapumppu nyt menossa sitten? Kolkin kanssa taisin tottua liian hyvään, kun aina lähti kuin palmun alta

[jcarlson]

Eikös sulla ollut se massamittari vaihtokunnossa? Se aiheuttaa biopower-autoissa huonoa käynnistymistä etenkin bensalla kun tekee virheellisen E85 adaptaation.

[Saabatti]

Joo, tilauksessa kyllä jo uusi. Hyvä jos samalla hinnalla hoituu tuo käynnistyshuolikin!

[99GLS]

Laitetaan samaan ketjuun omatkin huolet, eli auto starttaa nätisti ja hörähtää käymään mutta sammuu heti. Mistä tuota lähtisi etsimään?? IMMU, DI-kasetti vai asentoanturi? Auto on 2003 2.3t 201tkm ajettu, sytkäkasetti vaihdettu reilu vuosi sitten.

[j0ne]

Jos on laitettu kiinakasetti niin sitä veikataan.

[99GLS]

Jaa´a, mistähän senkin sitten tietää onko kiinalainen vai ei.

[mikkoimp]

Jaa´a, mistähän senkin sitten tietää onko kiinalainen vai ei.

nappaa kasetti irti.
jos sieltä löytyy tämmöinen tarra niin on aito: http://www.saabcentral.com/forums/showt ... p?t=279497

[j0ne]

Jaa´a, mistähän senkin sitten tietää onko kiinalainen vai ei.

Hinnasta

[99GLS]

**tun vaikea tietää mitä on maksanut, edellinen omistaja vaihdattanut. Aito saab-osa siellä kuitenkin oli kun kokeilin toisella kasetilla. Vaan nyt ei sano enää mitään, eilen vielä yritti käynnistyä.Jospa se on sitten se kampparin asentotunnistin, kuinka paljon sen kierroslukumittarin pitäisi elää startatessa, ei ole ikinä tullut ajateltua koko asiaa... .