Fcod 308 ja lambdaongelma

[Arto Soikkeli]

Ongelma on seuraava.

Aluksi oireet olivat adaptio pielessä e85 ajettaessa ja Lambda-arvo jumahteli 2500. Etanolin pitoisuuden ilmoittaa tankkauksen jälkeen oikein ja toinen adaptio arpoo prosentit sitten 73%. Downpipe on löystynyt turbolta pariin otteeseen, mutta pitäisi olla nyt tiiviisti kiinni, eli tähän asti lambda-arvot ja jumahtelut on mennyt vuodon piikkiin. Nyt lomareissulla hävitti tehot (ei pääse ilman kickdownia mäkeä ylös)ja lambda, amul jne on 0 ja vikakoodina 1kpl 308, joka viittaakin lambdaan? Tankissa 65l e85, eli just hain täyteen. Takana n4000tkm etanolilla ja bensapumppu on 40tkm ajettu, mutta ei ole tietoa mikä pumppu siellä on. Tulpat ja ilmanputsari 4000tkm ajettu.
Arvauksia, onko muutakin pielessä kun ilmeisesti alkuperäinen vajaa 300tkm ajettu lambda joka on vaihtokunnossa? Onko tuo tehottomuus joku aja kotiin vikatila, vai onkohan edim läppäkotelokin vikatilassa?

Edit aiemmat vikakoodit on ollut laiha seos, mutta viittaa juuri vuotoon ennen lambdaa?

Jos jollain on toimivaa lambdaa Mikkelin tai Helsingin nurkilla voisin ostaa sellaisen pois.

[jcarlson]

Tehottomuus ja vikakoodi on lambdaviasta johtuvaa.

[Arto Soikkeli]

Vetääkö toi sellasen ohjelman päälle lambdan näyttäessä nollaa, että tolla uskaltaa lähteä tien tukoksi 200km verran? Pitää nyt vielä kattoa jos jostain saisi uuden lambdan tai jos toi irrottamalla virkoisi vähän. Pari viikkoa takaperin meinasin tollasen hommata varalle prkl

Softa on vielä biopoweria lukuunottamatta vakio.

[jcarlson]

Se vetää etanolipitoisuuden tappiin ja rajoittaa väännöt 170Nm tms. muistaakseni, eli todella hengetön laite. Mutta voi sillä ajella, bensaa ei kärsi tankkailla.

[Arto Soikkeli]

Ok, kiitos avusta. Todella hengetön on

[Arto Soikkeli]

Denson lambdan sain hommattua kaverin kautta nopeesti ja halvalla, mutta sain tuon vanhankin tekohengitettyä sen verran, että päästiin kotiin. Samalla ihmetellessä tuli selvitettyä tuo mystinen downpipen irtoamisongelma. Kakkoslambdan viereinen lattarauta kiinnike on murtunut poikki ja putki liikkuu sen verran, että downpipe löystyy.
Uudella lambdalla taas liikkuu ja toimii, mutta etanoliprossat ihan päin p*** edelleen, joten jostain vielä vuotaa hiukan.

[Arto Soikkeli]

En tiedä liittyykö aikaisempaan, mutta nyt rupesi vilkuttamaan fcod 1056, eli ilmeisesti prekattia herjaa kun autossa sellanen downpipessä on? Autolla ja putkella on ajettu paljon (290tkm), mutta edelleen etanoliprossat heittää downpipen liitoksen vuodon takia ( huomenna saan uuden kannakkeen ja moottorin kannake vaihdettu uretaaniseen), mutta jos nyt on niin ikävästi käynyt, että se ykköskatti on rikki / teho heikentynyt niin voin ilmeisesti poistaa kakkoslambdan ja ajella niinkuin tähän asti. Tehot on tallella ja auto toimii tyhjäkäynnin tärinää lukuunottamatta hyvin.

[Arto Soikkeli]

Tulppien vaihdolla hävisi koodit ja tärinä. 5tkm ajetut tulpat oli vissiin mennyt huonoksi rikkinäisen lambdan takia?

Edit: ja pas*at, sieltä se taas sytty.

[Arto Soikkeli]

Denso toimi 2tkm ja Nyt hajosi 4tkm jälkeen NTK lambda ja hommasin orkkis boschin tilalle. Tänään 100km uudella lambdalla ajettu ja taas fcod 308 ja lambda ei mittaa mitään. Mistäs aloitetaan tutkimus? Liitis, downpipen liitos jne?

[SeenFinn]

moottorin johtosarja.

[Arto Soikkeli]

Toimi kuitenkin loistavasti heti uudella Boschilla. Eilen ajoin illalla katokseen ja tänään rötäs käynnistyksessä ja lambda taas pimeenä. Anturi on tiukkaan kiinni, mutta kurkkaan liittimen hapetukset tms kun kone on jäähtynyt.

Densoa lukuunottamatta nyt on kaikki lambdat hajonnut niin, että arvo nolla ja fcod308. Denso hajosi arvoon 2500 ja fcodeja oli reipas pino...

[SeenFinn]

moottorin johtosarjassa vika, tuskin lambdoissa.

[vesa67]

On tässä sekin mahdollisuus että ecussa on vika. Olen muutamassa tapauksessa pitkän tutkimisen ja syypäiden ulossulkemisten jälkeen päätynyt fläshäämään toisen ecun samalla softalla paikoilleen ja vika on todellakin kadonnut.
Ja jostain syystä ko. femmat on olleet vuosimallihaarukassa 1999-2001. Vikaa on niiden historiassa etsitty erilaisilla pajoilla vuosikausia ja osia vaihdettu uusiin saavikaupalla saamatta pysyvää korjausta aikaan.
Eli epäilen jotain ihan HW-tason ongelmaa noilla ecuilla, mielenkiinto ei riitä sisäänmenojen debuggaamiseen jotta tietäisi mitä siellä särkyy.
Ilmiö päätyy aina tuohon että lambdakorjaus tapittaa 2500:ssa ja lopulta mittaus suljetaan pois pelistä ja lukema vaihtuu nollaksi.

Muutkin seikat voi näyttäytyä samalla tavalla tietenkin joten tästä nyt ei voi vetää kaikenkattavaa korjausvinkkiä vaan syypäiden haarukoinnilla ja poissulkemisella tähän voi päätyä.

[Arto Soikkeli]

Unohtu infota tänne, että sain tosiaan Lambdan taas toimimaan, mutta n. viikon välein vika uusiutuu ja katoaa kun käyn nykimässä liitintä ja käynnistä auton uudelleen. Nyt kun putsasin liittimen niin etanolipitoisuus on ollut tankkauksen jälkeen n.10 korkeampi kuin ennen (nyt n.76).
NTK:n ja Boschin lambdan kanssa vika on ollut erilainen kuin Denson lambdan kanssa, joka siis varmaan oikeastikin hajosi. Tuo Ecun viallisuus voisi olla ihan hyvin mahdollista, mutta softakin on tuossa Ecussa varmasti "mitä sattuu".

Jos joku haluaa tarjota uutta Ecua (bio+ stage1) softattuna 2.3T (T5-männät vaihdettu) niin saa tarjota inboxiin. Vaihdossa saa kyllä tuon vanhan Ecun joka siis saattaa olla ehjä tai sit ei

[vesa67]

Mites Artolla kävi tämän tapauksen kanssa lopulta ?