Apurungon takapuslat

[vesa67]

Useimmiten riittää että taaimmat vaihtaa. Ja olen ymmärtänyt että pcs myy ihan pareittainkin noita puslia ettei tarvi koko pakkausta ostaa.

[Saab-man]

Jeps, PCS myy pareittain Powerflexin Black Series -puslia. Avaavat siis 6 kpl paketin ja myyvät niitä pienemmissä erissä. Muita ei ollut tarjolla kuin täysinä sarjoina, ainakaan kun itse kyselin.

[kooamas]

Jeps, PCS myy pareittain Powerflexin Black Series -puslia. Avaavat siis 6 kpl paketin ja myyvät niitä pienemmissä erissä. Muita ei ollut tarjolla kuin täysinä sarjoina, ainakaan kun itse kyselin.

Näin itsekin ymmärsin. Ainoa huono puoli on se, että kun auto on menossa korjaamolle, pitäisi puslat olla jo käsissä, ja vasta korjaamolla tiedetään, mitkä oikeasti pitää vaihtaa. Eli vaikea tilata PCS:ltä etukäteen muuta kuin koko setti, kun ei tiedä, montako tullaan vaihtamaan.

Saakohan noita jostain kivijalasta Turussa?

[suapas]

Ota vaa koko setti ja ylimääräiset esim. tänne myyntiin. Veikkaan et menee helposti kaupaksi

[vessirs]

Onko kenelläkään apurungosta pettänyt saumoja tai jotain muuta? eli onko etukelkassa heikointa kohtaa jota voisi hieman vahvistaa kun se on lattialla.

[erkkiv11]

vaikka tämä ei nyt suoraan tähän asiaan liitykkään niin kysyn kumminkin.

onnistuuko noiden kallistuksenvakaimen runko kumien uusiminen tuolla samalla lailla apurunkoa pudottaen vai pitääkö se ottaa kokonaa alas sieltä? kun yritin niitä tässä taannoin vaihtaa niin yksi pultti katkes sinne koloon ja homma jäi siihen.
auto on 9-5 2.3t A -02

[9000 automaatilla]

Ei tarvii apurunkoa löysäillä, jos vaihtaa kellistyksentappajan kumit. Keula ilmaan ja pyörät pois. Ratti linkkuun, niin taisi sinne päästä keskikokoisella räikällä.

Taisi olla niin, että etummainen kokonaan irti ja takimmainen löysättiin... Näin sai sen metallin pois käännettyä. Saattoi kyllä olla, että otettiin koko metalli pois.

[erkkiv11]

tässä onkin se ongelma että se etummainen pultti otti ja katkesi sinne paikolilleen ja sinne ei tahdo porakone ym. mahtua ellei tee sille apurungolle jotain

[Sabanisti]

Itsellä katkes kans molemmilta puolilta.
Tiputin koko apurungon pois että pääs poraamaan ja tekemään uudet kierteet.

[j0ne]

Onko kellään kokemust noista merkittömistä uretaanipuslista, esim.
http://www.ebay.co.uk/itm/subframe-bush ... 565d933590

Hintaa ois 6kpl sarjalla ~90€. Jos nuo on paremmat kun motonetin scantechit niin taidan testata.

[CDTA]

Mulla on satsi noita merkittömiä puslia, mutta ei kokemusta toimivuudesta koska ne on vielä tuossa hyllyllä
Ihan asiallisen oloisia nuo on ainakin näin päältäpäin tutkiskellessa, väri on paljon tummempi sininen kuin kuvissa. Kyljessä on teksti "pp sweden 61340000 pu".
Tuossa on linkki virman kotisivuille, siellä on paljon muutakin osaa Saappiin tarjolla
http://www.schwedenteile.de/product_inf ... ts_id=2600

[heimo]

Toissa viikonloppuna vaihdoin kaikki apurungon puslat Skandixin PE-pusliin. Parannus ajotuntumaan on todella suuri, varsinkin kun wanhoista vain yksi oli kunnossa. Takimmaiset puslat lähtivät sormin nostamalla irti, muitten kanssa täytyi vähän askarrella.

Tiedä sitten kuinka pitkäikäiset nuo uudet ovat, ainakin toimivat paremmin kuin palasina olleet orkkikset.

[j0ne]

Jos apurunko on kokonaan irti niin kannattaa samalla vaihtaa ne kallistuksen vakaajan keskikumit kun joku niistä pulteista tuntuu aina katkeavan sisään (ja tekemätön paikka korjata jos apurunko autossa kiinni).

[j0ne]

Onko joku optimoitu tekniikka noihin vanhojen puslien irrotukseen?

[vessirs]

Itse käytin samaa työkalua kuin taka-akselin nivelten vaihdossa, lisänä oli sopiva hylsy. Paineilma taltta olisi myös pätevä.