Rengaspainevahti MY07 9-5?

[KVikstedt]

Hei,
Kiusaan tätä studiojoukkuetta, kun en WIS/EAP:sta saa tietoa (omani loppuu MY04:een).
Voiko 2007 vuosimallin 9-5:een asentaa jälkeenpäin SAAB:n/GM:n rengaspainevahtijärjestelmän (esim anturit 12825085 ja vastaanotin 12767188)? Mistä vuosimallista alkean tuon ominaisuuden saattoi ruksata toimitukseen mukaan?

[karg]

Toi elektroniikkayksikkö 12767188 osuu ainaskin vuosimalleihin 2008-2010 (NG9-3 2008-2011). Anturin numero on 13227143 samoille vuosimalleille. Toi 12825085 käynee myös. 2007:n kohdalla ei näy noita kamoja EPC:ssä.

[KVikstedt]

Karg,

Näetkös vielä siitä EAPstä mihin tuo järjestelmä kytketään - painenäytöt lie tuodaan SIDiin. Mietin vain olisko mahdollista päivittää SID tmv. vai onko niin ettei vaan saa?

[karg]

WIS:n mukaan ohjausyksikkö tulee takakonttiin vasemman sivuverhoilun taakse. Sille näyttäis tulevan 4-pinninen liitin, missä on johdot WH,GN,BK,VT/GN.

Tämäkin koskee vuosimalleja 2008-2010. 2007:n kohdalla ei ole mainintoja tosta systeemistä. Mahtaakohan olla johtosarjaakaan vanhemmissa malleissa..?

[The Black 9-5]

https://www.saabpartsdepot.com/catalog/ ... image/369/

https://www.saabpartsdepot.com/catalog/ ... image/367/

http://www.bildelsbasen.se/?link=item&s ... d=23939184

Tarviikohan tuohon painesysteemiin muuta kuin nuo osat, tietysti siis 4 anturia mutta toimisikohan käytännössä noilla. Ohjelmoida tuo varmasti tarvitsee kanssa.. mutta missä?

[karg]

EPC:n osalista:

Anturi 4kpl 13227143
Venttiilin hattu 4kpl 9193183
Holkkimutteri 4kpl 24455308
Elektroniikkayksikkö 1kpl 12767188
Kiinnike 1kpl 12770217

Ohjelmointi onnistuu esim. täällä Hämeenlinnassa.

[Suomik]

Sen verran tarkennusta ainakin femman asennuksen osalta, että keskusyksikkö on tavaratilan lattian alla, eli siellä välipohjassa vararengaskotelon etupuolella keskilinjan oikealla puolella (vrt. parkkitutkan purkki vastaavasti vasemmalla). Taitaapa siellä lattiassa olla jotkut kiinteät korvakkeet tai oma kaukalonsa ko. purkkia varten.

Mietin juuri talvitossuja vaihtaessa, että oirehtiikohan tuo järjestelmä mitenkään sitten kun anturien patterit loppuu (koska ei ne varmaan kaikista samalla kellonlyömällä mykisty). Itsellä ei ole mitään systeemin olemaassaoloon viittaavaa ilmoitusta tullut ikinä SIDiin, ja olen toistaiseksi saanut vastustettua kiusausta päästää renkaasta ilmaa noita hälyjä kokeillakseni. Siellähän on ainakin kaksi eri hälyä, eli "alhainen paine" ja "puhjennut rengas" siinä tapauksessa että paineenalenema on riittävän suuri ja nopea.

Noille paristoillehan luvataan 5 vuotta tai 160tkm kestoa. En oikein ymmärrä miten se ajomäärästä olisi riippuvainen paitsi kertomalla joku tilastollinen keskimääräinen vuotuinen ajosuorite tuolla viiidellä vuodella, jonka paristojen siis on arvioitu kestävän. Omat anturit on nyt pyörineet auton alla 7 kesää ja menivät juuri varastoon lepäämään seitsemänneksi talvekseen. Jos arvata pitäisi niin veikkaisin niitä jo kuolleiksi

[KVikstedt]

Hei,

Vielä jos saisi joltakulta WIS:stä (MY08->>) tekstikaappauksen toimintokuvauksesta, jotta voisi tarkemmin arvioida laitteetn käytännllisyyttä/tarpeellisuutta (Suomik:n kuvaus antaa osviittaa ettei tuo kovinkaan kaksinen taida olla) ja kytkentäkaavio, niin saisi käsityksen miten liittyy auton muuhun järjestelmään.

[95greyturbo]

Enemmän tuo on "nice to have" kikkare. Käyt vaikka kerran kuussa bensiksellä tarkistamassa paineet per pyörä ja lisäät tarvittaessa. Ei ole iso vaiva.

[Palju]

Noille paristoillehan luvataan 5 vuotta tai 160tkm kestoa. En oikein ymmärrä miten se ajomäärästä olisi riippuvainen paitsi kertomalla joku tilastollinen keskimääräinen vuotuinen ajosuorite tuolla viiidellä vuodella, jonka paristojen siis on arvioitu kestävän

Anturit kuluttaa virtaa vain kun renkaat pyörii, siten siis kilometrimääräinen kestoikä on varmaan oikeampi kuin aikaan perustuva.

[Suomik]

WAU!

Tänään oli hyvä päivä; taas opin uutta. OK, no tuossa tapauksessahan kilometrit määräävät tosiaan enemmän kuin kalenteriaika... ...ja on mahdollisuuksien rajoissa että 90tkm rullatut lähettimet tekisivätkin vielä jotain.

Ei kai tässä muu auta kun kesärenkaiden vaihdon yhteydessä keväällä vähän kikkailla ja leikkiä, että näkee mitä herjoja sieltä saa tulemaan. Sitten pitäis tietenkin vaihtaa sitä tussua rengasta kulmasta toiseen että varmasti voi todeta että kyllä: se systeemi hoksaa senkin. (Uskokaa tai älkää: uskon kyllä kokeilemattakin jääkaapista valon sammuvan kun oven sulkee, samoin Sonetin valojen kun läpät taittaa alas...)

[KVikstedt]

Hei,

Suomik, onko SAAB/GM laite tämän tasoinen toiminnoiltaan: http://www.tyrepal.co.uk/products/tb99- ... wheel-tpms ?

[Suomik]

Tulee nyt ulkomuistista sen perusteella, mitä laivamatkan aikana lähes vuosi sitten manuaalista lueskelin, mutta ei taida tuo orkkis-systeemi edes yrittää kertoa absoluuttisista painearvoista mitään.

Pelkkää muutosta siis vain seurataan tietyssä tilanteessa tallentuvaan referenssiarvoon verrattuna. Jos muutos on suuri ja nopea, päätellään kyseessä olevan renkaan puhkeaminen, eikä vain alhainen rengaspaine. SIDin graffikassa näytetään sitten vain piktogrammimaisena kuvana, mikä rengas on kyseessä. Tai siis "grafiikassa", tasohan on samaa luokkaa kuin ensimmäisissä tennispeleissä pelikonsoleissa tai peräti Automaattisissa Tietojen Käsittelykoneissa.

Manuska on ruotsiksi, mutta jos haluat voin skannata tuon kohdan tässä päivänä muutamana ja laittaa sulle YV:nä.

[Tobbana]

Tuossapa vuosimallin 2009 hanskalokerokirja pdf-muodossa. Sivulta 226 alkaa rengaspainevalvontajutut.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/161 ... /95_om.pdf

Näissä linkeissä taas wis:n lyhyt ja pitkä selostus.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/161 ... 125630.pdf
https://dl.dropboxusercontent.com/u/161 ... 125658.pdf

Ja mahdolliset vikatilat ilmoitetaan sidissä ihan teksteinä.

Tuossa ohjekirjassa mainitaan anturien käyttöiäksi 10v/160tkm. Omassani ei toteutunut kumpikaan, vaan piti vaihtaa anturit jo ~5v/130tkm hujakoilla. :)

-Sami