T7-kansi/puristukset

[Jouttis]

Kertokaas paremmin tietävät, mitä kaikkea eroavaisuutta on korkea- ja matalapuristeisella T7 -kannella? Ensimmäinen löytyy MY98-00 2.0t -koneista ja jälkimmäinen uudemmista.

[jcarlson]

T7 kansissa ei ole palotiloissa eroja, vaan puristuksen ero syntyy alakerrassa.

[Jouttis]

T7 kansissa ei ole palotiloissa eroja, vaan puristuksen ero syntyy alakerrassa.

Mikäs ero noiden 2-litraisten alakerroissa sitten on? Luulin niitä samanlaisiksi. Joudun siis vaihtamaan alakerran rojut jos haluan muuttaa koneen matalapuristeiseksi.

[jcarlson]

Montakin eroa.. Männän palotila (kuppi) on vanhemmissa isompi, ja puristuskorkeuskin on vaihdellut. Kangissakin on vieläpä eroa yläpäässä. Alkuvaiheessa muutoksia on tullut paljon, 98-99 on yhdet männät ja kanget, 2000 on toiset ja 2001-> vielä kolmannet jotka pysyi loppuun asti. Ja mitkään ei tietenkään sovi ristiin. Puristukset on 9.3:1 98-00 ja 01-> 8.8:1.
En näe mitään järkeä lähteä laskemaan puristussuhdetta, tuo korkeampi on mielestäni parempi esim. polttoaineenkulutuksen kannalta. Tehoa saa ihan yhtä paljon molemmilla, korkeammilla puristuksilla vaan pitää olla vähän erilainen sytkäkartta.

Jos avaat moottorin tehonnoston takia niin kannattaa sinne heittää ne T5 männät tmv. eikä mitään T7 kamoja.

[Jouttis]

Montakin eroa.. Männän palotila (kuppi) on vanhemmissa isompi, ja puristuskorkeuskin on vaihdellut. Kangissakin on vieläpä eroa yläpäässä. Alkuvaiheessa muutoksia on tullut paljon, 98-99 on yhdet männät ja kanget, 2000 on toiset ja 2001-> vielä kolmannet jotka pysyi loppuun asti. Ja mitkään ei tietenkään sovi ristiin. Puristukset on 9.3:1 98-00 ja 01-> 8.8:1.
En näe mitään järkeä lähteä laskemaan puristussuhdetta, tuo korkeampi on mielestäni parempi esim. polttoaineenkulutuksen kannalta. Tehoa saa ihan yhtä paljon molemmilla, korkeammilla puristuksilla vaan pitää olla vähän erilainen sytkäkartta.

Jos avaat moottorin tehonnoston takia niin kannattaa sinne heittää ne T5 männät tmv. eikä mitään T7 kamoja.

Kiitoksia jcarlson taas kerran. Tämä selvensi kummasti ja luulenpa, että kone pysyy kiinni niin kauan kun ei muuten oireile. Softassa (-08) on nyt sytkäkartta 98-00 tehdasviristä ja ahdinkartta -01 9-3 Aeron softasta ja niissä taitaa ennemminkin olla hienosäätämistä.

[samih]

Mikä MY00 Aeron puristussuhde on? Olin ymmärtänyt että B235R:n kaikissa vuosimalleissa on samat männat ja kiertokanget... Tuo kiinnostaa kun on MY05-softaan vaihto suunnitteilla.

[jcarlson]

B235E/L/R on pysyneet puristuksiltaan samana alusta alkaen, B205 on ainoa joka on kokenut muutoksia. Kanget (ja trapetsikankien myötä myös männät) on vaihtuneet kyllä myös B235:ssa mutta ilman vaikutusta puristussuhteeseen joka on kaikissa 1998-2009 se sama 9,3:1.

[samih]

Tämä selvä, kiitoksia. Tiedätkö onko osien kestävyydessä eroa vuosimallien välillä?

[jcarlson]

Ei liene mitään eroa käytännössä. Männät on kaikissa heikoin lenkki, kanget on etenkin niihin nähden melko vahvat ja trapetsikanget on lähinnä painonsäästöä ja vielä pehmeämpää käyntiä varten.

[samih]

Kiitos taas jcarlson.

PS. Odottelen tällä hetkellä BDM-piuhan saapumista että pääsisin harrastamaan ennen talven tuloa. Varapurkkiin tarkoitus juottaa lisäpinnit ja aloitella sillä tutustuminen T7-virityksen maailmaan. Sitten samat temput tarkoitus tehdä auton omaan boksiin ja kloonata se.

[fforslund]

Yritin hakua, mutta voiko joku varmistaa että kaikki T7 kannet ovat samanlaisia/vaihtokelpoisia esim B205->B235?

[Mertmi]

Kansi oli ainakin epc:n mukaan sama, mutta venttiileissä on jotain eroja matalapaineisten ja täysipaineisten välillä?

[mikatl73]

Eli 2.0t MY05 kantta ei voi laittaa MY06 2.3T Aeroon?

[vesa67]

Voi laittaa. Pakoventtiilien materiaali voi olla eri (valmistusajankohdan tarkkuudesta riippuen) ja pakonokka mutta ei sillä arkisen toiminnan kanssa ole merkitystä. Isompi ero tulee jos käytetyn kannen laittaa paikalleen ilman mitään koneistuksia, pakoventtiilit ja seetit on jo varmasti kuluneet.
Pakonokan voi vaihtaa tietty aeron kannesta. Perinteisillä ei-aeromallin pakoventtiileillä on koneistettuna otettu ihan hyviä teholukemia kun softa ja rauta vaan on kunnossa.