Uudet talvirenkaat

[KN/Lieto]

Molemmissa autoissa, osittain sattumalta, Continentalin nastarenkaat. Toisilla takana viisi talvea, toisilla kaksi. Nätillä (ainakin omasta mielestäni) ajolla renkaat kestäneet ja toimineet erinomaisesti. Nasta paikoillaan, ja asiallisessa kunnossa. Mitään moitittavaa ei ole. Eipä silti, saattaisin olla yhtä tyytyväinen vaikkapa venäläisiin Nokialaisiin, jos sellaisia olisi tullut hankittua. Kesärenkaissa siirryttiin Contista Micheliniin paremman kestävyyden toivossa.

[Kimpo]

Rupee olemaan auton mukanatulleet nastarenkaat siinä kunnossa, että hiljalleen voi hyvälllä omallatunnolla siirtyä takaisin kitkojen pariin. Ykkösvaihtoehtona tällä hetkellä Goodyearin Ultra Grip Ice 2, jotka lienee sangen kelvolliset kiekot. Kakkosena Hankookin W606. Klubilaisilla kokemusta noista jälkimmäisistä?

[Mertmi]

Varsinkin kun muistetaan että aika kultaa muistot
Jäi mullekkin ikuisesti mieleen, kun kloppina vähän piristetyllä 2,0 -76 Taunuksella ei oikein jaksanut talvella 1. saati sitten 2.vaihteella sutia lyödä
Noh, alla oli uudet NR 09 Nokiat ylipitkillä nastoilla ja sopivasti kovaksi poljettu kaupunkikatu suht tuoreella pakkaslumella

Samaa osastoa kun uusilla Milestone -nastarenkailla Fiat 127:llä pystyi 45 hevosvoiman tehoilla lähtemään jäätikällä tiellä kaasupohjassa paikaltaan ilman sutimista. Ovat muuten meluisimmat renkaat mitä ikinä olen omistanut.

ps. Olennaisinta talvirenkaissa on tuore paisto ja järkevä koko. Suosittelen sitä rekisteriotteessa olevaa kokoa...

[CDTA]

Ovat muuten meluisimmat renkaat mitä ikinä olen omistanut.

Elä jo muuta sano! Minä sain silloin puhuttua 12mm nastat kun olis pitäny olla 10mm, tai jotain vastaavaa??
Ikkuna auki kun meni hiljalleen jäällä, niin se rouske oli melkoinen.
Mutta elähä mittää, muutama vuos etteenpäin ajelin E-Kadetilla samaisilla, mutta laillisilla nastoilla olevilla renkalla ympäri pitäjää...ja siitä se tinnitus sitten alkoi

[Jantteri]

Misukan X-Ice XI3 kitkat löytyy talveksi. Toinen talvi taitaa lähteä käyntiin noilla renkailla. Parempi pito ainkin kuin "kakkos" auton Wanli nastarenkaissa (mitä lie edellinen omistaja miettinyt) Puhtaalla jäällä kyllä toivoisi parempaa pitoa..

[kooamas]

Pitäisi ostaa uudet talvirenkaat femmaan koossa 215/55/16. Onko kuormitusluokalla renkaissa millaista merkitystä, lähinnä voiko se olla liian suuri? Normaalit käsittääkseni ovat 94, mutta nyt olisi tarjolla 97, sopivatko ja toimivatko yhtä hyvin, mutta kestävät vain enemmän kuormaa?

[Rumpsis 99/90]

Pitäisi ostaa uudet talvirenkaat femmaan koossa 215/55/16. Onko kuormitusluokalla renkaissa millaista merkitystä, lähinnä voiko se olla liian suuri? Normaalit käsittääkseni ovat 94, mutta nyt olisi tarjolla 97, sopivatko ja toimivatko yhtä hyvin, mutta kestävät vain enemmän kuormaa?

Osapuilleen juuri näin.

[jatri]

Tunnustan harharetken vuonna 2003, pihassa "lojui" Renault Megane(jne. ei kauaa se korvattiin Saab 9-5:llä, seuraa piti silloinen tonnari). Asiaan liittyen yksilö oli varustettu kitkaretkain, jotka toimivat erittäin hyvin tuossa Ranskan ihmeessä, joka oli vieläpä manuaalivaihteinen. Länsirannikon talvessa kitkat ovat meidän valintamme. Sen jälkeen olen kokeillut erilaisia rengas-kokoja, ihme ja kumma, 215/55/16 ovat toistaiseksi parhaat. Vankkuri kulkee Michelin X-Icen:n turvin ja Aero uusimmin Nokian kitkarenkain. Nokian renkaat toimivat jotenkin paremmin, liu'un raja on selkeä, Nokian kitkat ostetaan vankkuriin, kun Michelinit kuluvat alta pois.
Ja sitten, Turvallista ja Hyvää Joulua kaikille autoilijoille.

P.S. 215/55/16 on valmistajan suosittelema rengaskoko, tiedossa Saab-ihmisillä, mutta omat harharetket tässä kohtaa eivät johtaneet hyvään lopputulokseen. Aapisessa on tiedon siemen, (aapinen == käyttöohjekirja).

[jameli]

Uudet Nokian Hakkapeliitta 8 (205/55r16) ovat aavistuksen äänekkäämmät kuin vanhat (kolme talvea ajetut) Nokian Hakkapeliitta 7 (215/55r16). Toki ero pidossakin on melkoinen

[Lasu]

Tuli tuossa kokeiltua vääränmerkkisessä autossa uusia Nokian R2 kitkoja. Ajeltiin Syrjäseutujen huonosti hoidettuja, jäisiä ja lumisia teitä reilun 100km (eli niitä teitä joilla sanotaan että kitkoilla ei pärjää kun ei ole suolaa jne.).
Hyvä jos perille päästiin kun oli mäkiäkin ja kyllä joka mutkassa meinasi karata auto ojaan . Ei vaan, ihan helkatin hyvät renkaat kun pitoa on tarjolla joka suuntaan. Olisi ollut mielenkiintoista päästä myös vähän johonki vilkkaasti liikennöityyn kaupunkiympäristöön missä kitka on oikeasti haasteiden edessä, kun tiet on suolalla liukastettu ja risteyksistä kiillotettu.

[Coltti]

Edelliseen käyttöpeliin tuli ostettua ihan uudet Kumho WI31 nastarenkaat.

Tosi hiljaiset, halvat ja ainakin nelivedon alla oli pitoa tosi hyvin joka suuntaan.
Jopa liikaakin, kun ei oikein 150hp riittänyt leikkimiseen .

Koossa 195/65/15 hintaa satsille kertyi asennettuna alle n. 320€, ei paha!

[Raser]

Uudet Nokian Hakkapeliitta 8 (205/55r16) ovat aavistuksen äänekkäämmät kuin vanhat (kolme talvea ajetut) Nokian Hakkapeliitta 7 (215/55r16). Toki ero pidossakin on melkoinen

Nyt -12 °C pakkaskelissä testailin ensimmäistä kertaa tänä talvena uusia 400 km ajettuja HKPL8 (205/60R16) renkaitani saabissa ja olin kyllä tyytyväinen!

Pitoa tuntui riittävän ja lähdöt liikennevaloista sujuivat vauhdikkaasti. Tosi liukkaissa eli jäisissä kohdissa toki suti tyhjää, mutta sekä sivuttaispito että veto- ja jarrutuspito olivat kiitettävää luokkaa kautta linjan. Maantiepätkällä rengasmelua kuului jonkin verran, mutta en nyt osaa sanoa onko se "liian äänekästä" vai ei. Pitäisi kai ajaa pitempää pätkää maantiellä jotta tietäisi nouseeko möykkä ärsyttävälle tasolle. Lyhyellä 40 km maantieajopätkällä ei vielä ottanut korviin.

Maantiellä saabbi eteni myös hyvin eli suoraan vetelemättä minnekään. Paljon paremmin mitä loppuunajetuilla kesärenkaillani, jotka tempoivat joka suuntaan koko ajan. Ensi tuntuma HKPL8 renkaisiin on hyvin myönteinen ja kerrankin olen positiivisesti yllättänyt oikein kunnolla!!! Toivottavasti luotto renkaisiin pitää jatkossakin.

HKPL7 nastarenkaat ovat toisessa vääränmerkkisessä saaneet jo pari talvea kenkää ja ovat edelleen hyvässä kunnossa kun kilsoja niissä on alla vain jotain 4000 km. Mutta kyllä sutivat tyhjää aivan erilailla ja koko ajan niiden pitokyvyn rajan tiedostaa ratin takana. Hyvin niilläkin etenee silti, mutta ero HKPL8 renkaisiin on merkittävä ja huomattava.