Airbagin valo palaa, ja vilkut (mukaanlukien hätävilkut) ovat pimeänä. Paikallinen autokorjaamo ei päässyt aika hienolla testerillä sisään katsomaan koodeja, joten täytynee kuskata kiesi Saabille.
Mutta missä mahtaa luurata vilkkurele? Eivät äkkiseltään löytäneet sitäkään.
Kiitoksia mahdollisille itämaan tietäjille..)
paras exä: Saab 9-5 Aero Wagon -03 Nordic Motorsport - nam..
muut exät: 2 x 96, 2 x 99, 2 x 900, 2 x 9-3, 3 x 9-5
Huh, nyt on roikuttu saappaan ohjaamossa pää alaspäin niin että tuntuu. Tarjoan tuopillisen sille joka osaa kuvin tai sanoin tarkemmin kertoa missä DICE majailee; kojelaudan sisältä sitä ei löytynyt..?
paras exä: Saab 9-5 Aero Wagon -03 Nordic Motorsport - nam..
muut exät: 2 x 96, 2 x 99, 2 x 900, 2 x 9-3, 3 x 9-5
No löytyihän se DICE!. Siellähän se luurasi ahtaassa paikassa valkoisen piuhahelvetin "katolla" ja oli parilla ruuvilla kiinni siinä valkoisessa laatikossa.
DICE avattiin, mutta silmämääräisen tutkimisen perusteella kärähtäneitä osia ei näkynyt.
Osanumero on Lucas 4712345 - jos jollain sattuisi moinen hyllyssä lojumaan..
Kiitokset kaikille projektia tukeneille!
Nyt vielä pitäisi saada airbagin valo pimenemään. TECH ilmoitti apumiehen etubagin viasta. Otin bagin liittimen irti ja auki - näytti hyvältä. Mitähän seuraavaksi? Pitäisikö käydä piuhan päässä vai ajella ja katsoa sammuuko itsestään?
paras exä: Saab 9-5 Aero Wagon -03 Nordic Motorsport - nam..
muut exät: 2 x 96, 2 x 99, 2 x 900, 2 x 9-3, 3 x 9-5
JussiK kirjoitti:Nyt vielä pitäisi saada airbagin valo pimenemään. TECH ilmoitti apumiehen etubagin viasta. Otin bagin liittimen irti ja auki - näytti hyvältä. Mitähän seuraavaksi? Pitäisikö käydä piuhan päässä vai ajella ja katsoa sammuuko itsestään?
Olis toisessa saapikkaassa (2.3t -98) ollut vuoden päivät vastaava ongelma. Herja tulee apparin sivuairbagista ja poistuu aina ajoittain. Konttorilla käynnin aikana onnistui pysymään pimeänä. Metroautossa kokeilivat referenssivastuksella, että vika olisi itse bagissa, mutta olisko kuitenkin liitin-/johdotusongelma. Onko kokemuksia?
Lienee vähän turvallisuudella vempulointia, mutta kun ko autolla ajetaan 99%:sti yksin, niin mahtaakohan noita ref vastuksia löytyä kuluttajamarkkinoilta? Sivuairbagi maksaa melkoisesti ja taitaa olla vaikeahko asennettava...
Painiskelen itsekin kadonneiden vilkkujen parissa. Ellei vika löydy johtosarjoista, niin sopiiko samalle mallille ohjelmoitu DICE heittämällä, vai pitääkö se aina naittaa tech2:lla?
Kulkuvälineenä enää maastopyörä (vaikka ajokortti on taskussa)
No nyt on romuttamosta hankittu DICE asennettu ja TECH:lla naitettu autoon. Hyvin toimii.
Mutta: airbagin valoa ei saatu merkkiliikkeessä pimennettyä: vikakoodi D2869 Apukuljettajan sivutörmäystyyny liian pieni vastus. Mikä avuksi:
- apukuskin penkin alla bagille vievän "oranssin" piuhan liitin ohitettu
- liittimiä rassailtu
Liikkeen mukaan sivuairbagit ovat äärimmäisen harvoin oikeasti vaurioituneita..?
Mitähän vielä kokeilisi?
paras exä: Saab 9-5 Aero Wagon -03 Nordic Motorsport - nam..
muut exät: 2 x 96, 2 x 99, 2 x 900, 2 x 9-3, 3 x 9-5
Emännän -98 femmassa kanssa apukuskin sivuairbagia herjaa, edellinen omistaja puhui että liittimessä ongelmaa. Mielestäni tuo 2-napainen liitin näytti siltä että siinä ei ainakaan kontaktihäikkää ole. Onko tuo ongelma liitin se isompi vai siitä lähtevä seuraava 2-napainen liitin johon tuli muistaakseni oranssi-valkoinen ja vihreä-valkoinen johto? Miten ovat muut saaneet srs valon sammumaan kyseisessä tilanteessa?
9000 2.3T -95 Tonttu
93 ss Aero -03 faceliftkolkki
Jontse kirjoitti:Emännän -98 femmassa kanssa apukuskin sivuairbagia herjaa, edellinen omistaja puhui että liittimessä ongelmaa. Mielestäni tuo 2-napainen liitin näytti siltä että siinä ei ainakaan kontaktihäikkää ole. Onko tuo ongelma liitin se isompi vai siitä lähtevä seuraava 2-napainen liitin johon tuli muistaakseni oranssi-valkoinen ja vihreä-valkoinen johto? Miten ovat muut saaneet srs valon sammumaan kyseisessä tilanteessa?
Kysy entiseltä omistajalta josko hän on poistanut käytöstä (vastuksen avulla) turvatyynyn jonkin lastenturvaistuimen takia, saattaa aiheuttaa päänsärkyä sydeemiin.
Sinuna kävisin Jonkin Tech'ittäjän luona tutkituttamassa mikä mättää.
Ja huomioi, että pidät auton avaimet taskussa kun SRS'n kanssa touhuat.
Miksi olla vain vaikea, kun hiukan vaivaa nähden voi olla täysin mahdoton.
Näistä sivuairbageistä on WIS:ssä huoltotiedotteita 2kpl, ongelma koskettaa alkupään femmoja vuosimallit 98-99 alustanumeroon X3027793 asti. Aikanaan korjaustoimenpiteenä näihin vaihdettiin johtosarja Airbagin ohjainlaitteen ja penkin 16-napaisen liitinkappaleen välille.
Useinmiten ongelmana on kuitenkin penkin alla olevassa 16-napaisessa liittimessä olevien sivuairbagin johtimien liitosnastojen puristuksessa ja varsinkin niissä auton puoleisissa nastoissa. Kannattaa kuitenkin "korjata" molemmat puolet seuraavalla menetelmällä kun joutuu kuitenkin hieman asian eteen askartelemaan. Korjasin omastani ongelman seuraavasti
- virta-avain taskuun (pois virtalukosta)
- penkki irroitetaan autosta
- peruutetaan asianmukaisella liitintyökalulla sivuairbagin nastat 16-napaisesta auton puoleisesta ja penkin liitinkappaleesta (laita paikat ylös tai peruuta 1 kerrallaan niin saat samaan paikkaan takaisin)
- tinataan sopivasti nastasta johtimen puristuskohta
- laita nastat takaisin omille paikoilleen liitinkappaleisiin
- penkki takaisin autoon
- vikakoodien nollaus
Pari huomion arvoista seikkaa. Penkin alla olevassa auton puoleisessa liitinkappaleessa on sellainen harmaa muovinen kolmio. Sen tehtävä on erottaa penkin puoleisessa liitoskappaleessa sivuairbagin liitinnastat toisistaan kun liitoskappaleet kytketään yhteen. Aina kun liitos on irroitettuna, sivuairbagin johdot ovat kyseisessä liitinkappaleessa oikosuljettu keskenään -> turvaominaisuus. Jos tämä erotinkolmio jostain syystä puuttuu liitoskappaleesta eli on poikki, etsi purkuautosta ehjä liitoskappale ja vaihda se autoosi.
HUOM! Tästä syystä et voi suoraan mitata tästä penkin liittimestä sivuairbagin vastusarvoa yleismittarilla, vaan se vaati hieman erikoistoimenpiteitä. Jos haluat varmistaa sivuairbagin oikean vastusarvon, voit mitata sen kun olet peruuttanut liitinnastat irti penkinpuolen liitinkappaleesta. Oikea vastus arvo on 2,5 +- 0,3 ohm. HUOM! Tämä mittaus vain omalla vastuulla mikäli käytössäsi ei ole laadukasta yleismittaria esim. Fluke.
Huomioitavaa on myös että tämä 16-napainen liitin on ainoa ohjainlaitteen liittimen ja itse sivuairbagin liittimen välissä oleva liitin, eli jos penkin alla on sivuairbagille muita liitoksia on ne jonkun jälkikäteen tekemiä.
Noniin tuli otettua penkki irti ja.. joku ranehan sielä on käynyt asioimassa... Eli vastus oli sinne laitettu liittimen jälkeen, ilmeisesti siis nuo kaksi päätyyn tulevaa johtoa jotka ovat liittimessä "keltaisella pohjalla" ovat nämä airbagin johdot.
Herää vaan kysymys että onko tuo vastuspatentti koskaan toiminut eli huijannut autoa niin että airbagin valo on sammuksissa, vai onko tälläkertaa vaan liitoksessa vikaa, ajattelin kokeille pelkillä pinneillä vastuksen toimintaa mutten saanut toista nastaa irti itse liittimestä. Onko joku joskus saanut vastuksella airbagin valon sammumaan? Nollaantuuko tuo airbagin valo muuten jos akkukaapelin irroittaa hetkeksi, vai vaatiiko techiä?
Niin ja lisätään vielä eli tuo auto on nyt ollut meidän omistuksessa puolisen vuotta ja aina tuo valo on palanut, edellinen omistaja sanoi että vain liitin on "väljä" ja ajattelin tuon nyt kunnostaa kun katsastus lähenee.
Viimeksi muokannut Jontse, To Tammi 15, 2015 22:20. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
9000 2.3T -95 Tonttu
93 ss Aero -03 faceliftkolkki
)