Käytetyn 9-5:n osto mielessä

[ankeskit]

Kaipailen tässä hieman tilavampaa autoa neljän hengen perheelle tuon Japanin kinnerin tilalle. Saabin 9-5 on vähintäänkin kiehtova vaihtoetho, kuitenkin hieman vieras sellaien.

Minulle sopivaan hintaan näyttäisi löytyvän autoja vuosilta -98, -99 ja -00. Tältä foorumilta jos jostain luulisi löytyvän tietoa siitä, mitä tuon ikäisellä, esim. noin 150tkm ajetiulla autolla on odotettavissa ja mitä siitä kannattaa syynätä tarkemmalla silmällä? Onko noiden vuosimallien välillä jotain merkittäviä eroja, mitä pitäisi huomioida?

Sen verran olen pähkinyt, että katselen ainoastaan noita 2.3:lla koneella vaeustettuja.

(Joo, foorumin hakuakin käytin -- En vaan löytänyt mielestäni riittävästi

--
antti

[Maikki]

Miksi sorsia 2-litrasta kun pieni nuhaisuus paranee jo reilulla 700 eurolla ja 2.3T:n (siis T eikä t) kanssa mennään rintarinnan

Tietty eri juttu jos mennään steg 4 ja ylöspäin

[Marko A]

Miksi sorsia 2-litrasta kun pieni nuhaisuus paranee jo reilulla 700 eurolla ja 2.3T:n (siis T eikä t) kanssa mennään rintarinnan

Hieman Off topicia, mutta 2L ei käytännön ominaisuuksiltaan (ALAVÄÄNTÖ) vastaa 2,3T vaikka laittas mitä Steggiä.
Se, että onko tuolla merkitystä on jokaisen oma asia.
Kannattaa käydä koeajelemassa ja tutkailemassa asiaa niin voi tehdä
omat johtopäätökset. Mun perstuntuma kertoi että 2,3t on käytännössä miellyttävämpi kuin 2,0T+.

Toisaalta - kerroin saattaa olla virikakkosella olla kuitenkin korkeampi...perinteistä hevonpotkua löytyy reilusti...

Aloittaja-Antille; tältä palstalta kun selailee vanhoja juttuja (joo, tylstää;) ) niin saa hyvän kuvan mitä on odotettavissa ja mitä on toivottavasti jo ehditty tehdä 150tkm autolle.
9-5 malleissakin tuo "vakiovika"-lista tuntuu olevan kohtuu pitkä, joten
auton huoltohistoria on mun mielestä melko tärkeä.

[jehhe]

Miksi sorsia 2-litrasta kun pieni nuhaisuus paranee jo reilulla 700 eurolla ja 2.3T:n (siis T eikä t) kanssa mennään rintarinnan

Hieman Off topicia, mutta 2L ei käytännön ominaisuuksiltaan (ALAVÄÄNTÖ) vastaa 2,3T vaikka laittas mitä Steggiä.
Se, että onko tuolla merkitystä on jokaisen oma asia.
Kannattaa käydä koeajelemassa ja tutkailemassa asiaa niin voi tehdä
omat johtopäätökset. Mun perstuntuma kertoi että 2,3t on käytännössä miellyttävämpi kuin 2,0T+.

Toisaalta - kerroin saattaa olla virikakkosella olla kuitenkin korkeampi...perinteistä hevonpotkua löytyy reilusti...

Aloittaja-Antille; tältä palstalta kun selailee vanhoja juttuja (joo, tylstää;) ) niin saa hyvän kuvan mitä on odotettavissa ja mitä on toivottavasti jo ehditty tehdä 150tkm autolle.
9-5 malleissakin tuo "vakiovika"-lista tuntuu olevan kohtuu pitkä, joten
auton huoltohistoria on mun mielestä melko tärkeä.

Vikaantuminenkin tuntuu olevan sangen yksilöllistä. Toimivuudesta harvemmin huudellaan kun ei ole oikein mitään sanottavaa. No pitää nyt sitten huudella. Itsellä 2.3t A eikä ole ollut yhtään ainutta vikaa. Autoon ei ole vaihdettu muita osia kuin öljynsuodatin, öljyt ,ilmansuodatin ja hmmmmm ai niin etuvalopolttimet. Kaikki on kulutusosia. Ei voi kuin koputtaa puuta.

[vppelt68]

Moi

Ostin itse kolme vuotta vanhan 9femma wagonin tasan kaksi kuukautta sitten. Kaverin työsuhdeauto eli ajo- ja huoltohistoriat olivat tiedossa, 2,3t manuaali Arc varusteilla ja 80500km ajettuna maksoi 27000€. Mielestäni hinta/laatusuhde on ollut hyvä. Ajokokemusta on jo täällä Sohjois-Suomessakin kertynyt joka keliltä. 2,3t on tuntunut ihan riittävältä paketilta Suomen oloissa, varsinkin kun en kannata yleisillä teillä urheilua jo virkanikaan puolesta Ja tilaa näissä autoissa todella on. Pomoni vaihtoi Sedan Aeronsa 2,2TiD Arc Wagoniin pari viikkoa sitten. Lastenvaunut eivät mahtuneet sedanin takaluukun aukosta sisään (vaunujen) pyöriä irrottamatta. Harkitse korimallia perheesi (?) tarpeiden mukaan. Kuulemani mukaan wagon ei häviä mukavuudessa sedanille.

V-P

[ankeskit]

No niin, nyt se sitten on saappi pihassa. Ysiviitonen 2.3 SE vuosimallia -98 löytyi 91tkm ajettuna ja sai uuden kodin. Hauska piirre autonvaihtoprosessissa oli se, että kun morsian pääsi koeajamaan ensimmäistä saappia, ei muita enää katseltu, vaikka itse yritin olla avoin kaikille vaihtoehdoille!

Ekana päivänä tuli ajeltua reilu 550km ja kaikki vaikutti varsin hyvältä - Matka taittui, kuin itsestään.. No sen voi varmaan laittaa uutuuden viehätyksen piikkiin.

Ensishokki oli ensimmäinen tankkaus Corollaan tottuneelle: Tankkiin meni 63 litraa - ihan utopistisia lukemia (ex-) tojotakuskille! Seuraava ihmetys oli kun matka-ajossa ajotietokoneen kulutuslukemat painuivat tuonne 7l/100km tienoolle n. 90km/h vauhdeilla. Pitääkö moinen oikeasti paikkaansa?!

Jotain muitakin epäselvyyksiä tai ihmetyksiä taisi jossain vaiheessa mieleen tulla, mutta en mä niitä nyt muista.. Kyselen sitten kun taas muistan!

--
antti

[TuuSaR]

Itse hommailisin tuossa tilanteessa vara DI-boksia sopivalla työkalulla varustettuna takakonttiin(jossain vaiheessa.)
Olisin myös hyvin kiinnostunut huoltokirjasta, varsinkin mitä tulee öljynvaihtoihin.

Auton hintaa ei kannata kertoa vaikka joku kysyisi. Meinasin jopa itse kysyä tätä, mutta en taidakkaan.

[95power]

No niin, nyt se sitten on saappi pihassa. Ysiviitonen 2.3 SE vuosimallia -98 löytyi 91tkm ajettuna ja sai uuden kodin. Hauska piirre autonvaihtoprosessissa oli se, että kun morsian pääsi koeajamaan ensimmäistä saappia, ei muita enää katseltu, vaikka itse yritin olla avoin kaikille vaihtoehdoille!

Ekana päivänä tuli ajeltua reilu 550km ja kaikki vaikutti varsin hyvältä - Matka taittui, kuin itsestään.. No sen voi varmaan laittaa uutuuden viehätyksen piikkiin.

Ensishokki oli ensimmäinen tankkaus Corollaan tottuneelle: Tankkiin meni 63 litraa - ihan utopistisia lukemia (ex-) tojotakuskille! Seuraava ihmetys oli kun matka-ajossa ajotietokoneen kulutuslukemat painuivat tuonne 7l/100km tienoolle n. 90km/h vauhdeilla. Pitääkö moinen oikeasti paikkaansa?!

Jotain muitakin epäselvyyksiä tai ihmetyksiä taisi jossain vaiheessa mieleen tulla, mutta en mä niitä nyt muista.. Kyselen sitten kun taas muistan!

--
antti

Onnittelut Antti hel..tin hienon auton hankinnasta ( ks. oma siguni ) Auto on todella hyvä aihio nopean kulkineen rakentamisen pohjaksi. Totuttele kuitenkin ensin autoosi rauhassa muutama kuukausi. Sen jälkeen oletkin valmis aloittamaan seuraavan vaiheen. Voimaa on saatavilla, ja paljon

[ankeskit]

Auto on todella hyvä aihio nopean kulkineen rakentamisen pohjaksi. Totuttele kuitenkin ensin autoosi rauhassa muutama kuukausi. Sen jälkeen oletkin valmis aloittamaan seuraavan vaiheen. Voimaa on saatavilla, ja paljon

Äh, tämän hetken ajatus on, että tolla ajellaan ja Japanian ihme jää roplailtavaksi peliksi, jossa ei juurikaan haittaa vaikka se välillä seisookin..

Ai niin, nyt muistui oikein asiaakin mieleen: Tinkasin kaupan päälle lohkolämmittimen ja asennuksen myyjäliikkeestä. Onko hyviä vinkkejä siihen? Onko väliä, onko Defa vai Calix tms?

Mihin kannattaa se töpselin paikka laittaa? Suoraan etu"puskuriin" taitaa olla vähän tökerö ratkaisu, varsinkin kun on vaalee auto..

--
antti

[9000CD23T]

Ei millään pahalla, mutta seuraileppas sitä öljynkulutusta.
Kannattaisi varmaan käydä SAAB huollossa hiukan kyselemässä
infoo...

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=15198

[ankeskit]

Ei millään pahalla, mutta seuraileppas sitä öljynkulutusta.
Kannattaisi varmaan käydä SAAB huollossa hiukan kyselemässä
infoo...

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=15198

Joo, kyllä tuo oli tiedossa jo ennen auton ostoa. Ja totta kai mä seuraan ölynkulutusta - oli kysessää saappi tai ei, tai oli öljynkulutuskohua tai ei. Ja mitä ne siellä huollossa sitten sanoo? Että "seuraile öljynkulutusta"?

--
antti

[9000CD23T]

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=15138

[jala 9-5]

Onnittelut Antille hyvästä auton valinnasta, tai oikeastaan morsiammelle ku osasi arvostaa vakaata kyytiä. Sen verran täytyy mainita omalta osaltani että kun meille ostettiin saappi niin se eka tankkaus oli myös lievä yllätys. Mutta ei sitä nyt tarvitsekkaan olla 3-4:n päivän välein olla lurauttamassa menovettä tankkiin. Joten ei se monesti säikäytä enää tankille ajaa. Tuohon lohkolämppäri asiaan vois muistuttaa että sisäpistoke kannattaa ottaa, mulla on defa merkkinen lämmitin ja sisätilan pitää myös lämpimänä defan 1200W puhallin. Calixista en osaa sanoa ku ei omia kokemuksia ole merkistä.

[jari]

webasto...hihihihihhhiii

[Scarabee]

Tuohon lohkolämppäri asiaan vois muistuttaa että sisäpistoke kannattaa ottaa

Samalla kannattaa ostaa 50,- rele ja vetää piuha SIDiin jolla saa kytkettyä lämmityksen alkamaan haluttuna aikana.

Ei voorumin topiceissa sattuis olee SID:n käyttöohjetta tuota kytkentää varten?
Jäi edelliseen peliin sisätilalämppärin teline ja uuden mukana tulee harmillisesti toinen puhallin -kele.