Seisonnasta takaisin tielle

[blair]

Mo!

MY2007 9-5 2.3 seisonut koko talven, mitä pitää ottaa huomioon ja tehdä ennen kuin kääntää virta-avaimesta?


Sent from my iPad using Tapatalk HD

[AZP]

Lataa akku, tarkista öljyt, tarkista jäähdytysneste ja ei muuta kuin tulille.

Jos on joka tapauksessa öljynvaihto heti edessä niin ne voi toki ennen starttausta vaihtaa, jos vain auto on sellaisessa paikassa että niitä kehtaa ruveta vaihtamaan.

[blair]

Vaihdoin ölpät just ennen seIsontaa.. On ollut +6 asteisessa tallissa koko talven.....


Sent from my iPad using Tapatalk HD

[AZP]

Sitten ei muuta kuin nuo tarkistukset ja menoksi

[Coltti]

Jatkossa kannattaa öljyt vaihtaa vasta pidemmän seisonnan jälkeen (jos voi suunnitella).
Öljyihin kertyy seisonnassa kondensaatiovettä, joka huonontaa ominaisuuksia/näkyy öljytikussa smetanana.

Höyrystyy toki pois kunhan käytellään kunnolla lämpöseksi...

[AZP]

Ikuisuusaihe. Toiset sanoo että vanha öljy koneessa syövyttää paikkoja ja siksi pitää vaihtaa ennen seisontaa. Hifistelijät vaihtaa sekä ennen että jälkeen seisonnan, omasta mielestäni se on hätävarjelun liioittelua. Itse vaihtanut aina seisonnan jälkeen öljyt, eikä ole koneet huonoiksi menneet, vaikka näin on toimittu jo yli 15 vuotta. Ei tuohon oikein yhtä oikeaa vastausta taida olla.

[3J]

No itseasiassa ennen ja jälkeen vaihtamisen hifistely ei ole kovin työlästä eikä kukkaro paljon kärsi, jos on talli jossa vaihtaa öljyt. Ennen säilytystä vaihdossa sisälle voi laittaa vaikka sitä halvinta mahdollista GM-öljyä kun sillähän ei ajeta. Jälkeen säilytyksen vaihdossa taas ei tarvitse vaihtaa suodatinta ollenkaan, joten vanhat ulos ja uudet sisään, maailman helpoin huoltotoimenpide.

Mutta jos jompi kumpi pitäisi valita, niin vaihtaisin öljyt ennen säilytystä. Säilytyksen jälkeen sitten joku tunnin lenkki niin huohottuu mahdollisesti kondensoitunut kosteus kunnolla pois.