viina-softaa

[Markkanenn]

Öljyä tuntus kuluttavan enemmän kun viunalla ajaa.

[3J]

Itsellä taas öljyn kulutus väheni hieman viinarallin alkamisen jälkeen. Tosin eipä siihen 10tkm vaihtoväleillä ole tarvinnut öljyä lisäillä ennenkään.

Jos se Hirsch on ihan aito ja alkuperäinen roplaamaton Hirsch, niin sellaisena sen ehkä pitäisinkin. Tai ainakin niin että sen voi palauttaa alkuperäiseen asuun softineen päivineen.

[jameli]

Voiko kukaan sanoa mitään negatiivista tosta viinasoftasta? Meinaa kyl siinä pakko jotain vikaa olla ku muutenhan se olis paljon yleisemmin käytössä.

Kun ihan väenväkisin pitää keksiä pahaa sanottavaa, niin softapäivityksen jälkeen toi ex 9-5 vm -98 vaati pikkusen pidemmän starttauksen mitä ennen. Kuulemma nuissa vanhoissa T7-ohjelmissa oli joku esisuihkutus starttauksen parantamiseksi joka myöhemmistä on jätetty pois päästöjen vähentämiseksi. Alkuun tuo uusi ominaisuus ärsytti, koska olin jo ehtinyt tottumaan avainta hipaisemalla käynnistyvään moottoriin. Myöhemmin se ei enää tuntunut oudolta. Mie luulen että viinoitus on kyllä varsin suosittua, mitä katsoo esim. nettiautossa olevia myynti-ilmoituksia. Järestään on viinasoftaa tyrkätty ecuun.

Tuo pitänee totta, sama homma ärsytti alkuun aivan suunnattomasti, kun on uusi kone ja viimeisen päälle softa ja bensapumppu ja kaikki muukin asiaan kuuluva, niin auto se vaan käynnistyy merkittävästi vaivalloisemman oloisesti kuin alkuperäisellä softalla.
0,8-1,2 sekunnin ylimääräistä viivettä/pyöritystä näyttäisi olevan ennen kuin hörähtää käymään, kun alun perin lähti aina rusakko makuulta. Toki jos se hidastaa ilmastonmuutosta ja antaa moottorille enempi ehjiä kilometrejä, niin olen valmis hyväksymään viiveen liikkeelle pääsemisessä =)

[Pakari]

Joillakin auttaa asiaan se, että kääntää virrat päälle antaa pumpun nostaa paine ja sitten vasta kääntää startille. Eli "hehkuttaa" niinkuin dieseliä hetken.

[Termos]

Voiko kukaan sanoa mitään negatiivista tosta viinasoftasta? Meinaa kyl siinä pakko jotain vikaa olla ku muutenhan se olis paljon yleisemmin käytössä.

Etanolilla edes kohtuullisen luotettavasti toimivat polttoainepumput ovat edelleen hakusessa.
Laatueroja/tuurinkauppaa on pumpuissa liikaa. DW, Henko yms. helposti paikoilleen modattavat pumput kestävät toisilla kymmeniätuhansia, toisilla tuhansia kilometrejä

[Termos]

Jos se Hirsch on ihan aito ja alkuperäinen roplaamaton Hirsch, niin sellaisena sen ehkä pitäisinkin. Tai ainakin niin että sen voi palauttaa alkuperäiseen asuun softineen päivineen.

Samaa mieltä. Hirsch-ecu koskemattomana kaappiin talteen ja viinasofta toiseen purkkiin.

[Goldberger]

Jos se Hirsch on ihan aito ja alkuperäinen roplaamaton Hirsch, niin sellaisena sen ehkä pitäisinkin. Tai ainakin niin että sen voi palauttaa alkuperäiseen asuun softineen päivineen.

Samaa mieltä. Hirsch-ecu koskemattomana kaappiin talteen ja viinasofta toiseen purkkiin.

Juu just mietin kans et se olis ihan järkevä idea. Ei sit tarvi jälkeenpäin katua ja harmitella noh varmaan täs kesän aikana laitattais. Sit pitää totutella kattoon noita bensa asemia erillailla ja listanki löysin jostain

[Termos]

Just juolahti mieleen, että jokunen tunti sitten tankkasin viinaa pitkästä aikaa St1 - asemalta.
Niin siinähän oli mittarin päällä mainos "tehokkaammasta" ja "paremmin voitelevasta" RE85 - polttoaineesta. Toivottavasti tuo voitelun parannus lisäisi polttoainepumppujen käyttöikää

Asiasta näyttää olevan viestiketjukin:
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=59&t=156190

[Mertmi]

Epäilisin että polttoaineen voitelevuus on eniten koetuksella venttiilien istukoissa.