Kytkinrepan hinta Saabiantilla

[jupasaab]

Kysyin tarjouksen Saabiantilta -99 2.3L 9-5 Saabiin. Eli ketkä tarvitsevat kytkinremppaa Aeroon tai turbopäivityksen jälkeen normi 2.3L turboon niin tässä tämän päivän hinta virossa.

Kytkimen sarja (levy+paineasetelma) SAAB 9-5 Aero M00- 210.00€
Kytkimen työsylinteri+painelaakeri SAAB 9-5 M98- 166,55€
Transmission oil, man.v.-l. MTF 0063 75W-90, SAAB 1L 25,00€
Brake Fluid DOT-4 (1 L.) 4,84€
Apumateriaalit 5,00€
Tuntiveloitus 30,00€/h 6.5h 195,00€
Pyörien suuntaus 40,00€

Yht. 775,70€ sis 20% liikevaihtovero

[Julle]

Eli noihin yksikköhintoihin vero päälle?

[jupasaab]

Eli noihin yksikköhintoihin vero päälle?

Ei vaan tuossahan se lukee että sis veron. Eli veroton hinta 646,39€

[Julle]

Laskepa yksiköt yhteen niin saat 646.39, loppusummassa on vero päällä.

[YoC]

Toi tuntivelotus on kyllä niin ihanan pieni että vaikka onki 5 nosturia tossa hallissa ni tekee melkein mieli viedä viroon Saab remonttiin noilla hinnoilla

[Pakari]

Tulee vielä halvemmaksi kun ottaa omat vaihteistoöljyt mukaan... 25euroa litralta GM MTF:ää on paljon.

ps. Eikö kannattaisi tukea kotimaista työtä ennemmin?

[Julle]

25€ + 20%, käsittääkseni.

[Coltti]

Ja sit vähän Suomihintoja Tampereelta ET-AutoTechillä:

Kaikki hinnat sis. alv. 24%
Sachs kytkinsarja Saab 9-5 Aero 260€
GM original työsylinteri 135€
Vaihteistoöljy GM Saab 1.9l 30€
Kytkimen vaihtotyö 420€

Yhteensä 845€ sis. alv 24%

Lisäoptiona kampiakselin takastefan vaihtotyö + elringin OEM laatuinen stefa 80€

[valtteri]

ps. Eikö kannattaisi tukea kotimaista työtä ennemmin?

Lasipalatsien tuntiveloitus noin 100 € /tunti josta duunari saa 15 € ja valtio ym ottaa samanverran eli noin yhteensä 30 € menee työntekijän palkkaan ja muihin maksuihin. 70 eurolla tunti voi maksaa lasipalatseja ja nostaa pääomatuloa.... http://verot.ilkka.fi/varallisuus/Etel% ... Aulis.html ja maksaa siitä 29 % veroa.

tai Laakkonen Oy omistajat Yrjö,Jyrki,Reetta
http://www2.aamulehti.fi/verot/?Pohjois-Karjala

[Julle]

Kaikilla meillä on vapaa valtaa laittaa vastaavat lasipalatsit ja nostaa pääomatuloa.

[valtteri]

Arvasin että tästä kehittyy mielenkiintoinen keskustelu en kadehdi lasipalatsien omistajia mutta ketjun aloituskirjoituksen esimerkki osoittaa sen että vaikka työvoimakulut Suomessa eivät ole aivan kauheita niin korjaamojen tuntihinnat ovat karanneet tavalliselta kuluttajilta aika kauas. Tiedän että moni pieni korjaamo korjaa autoja 50 € tuntiveloituksella ja sillä he parjäävät. Jos käyttöautolla maksaa erikoistyötunti 120 € niin kyllä normi palkansaaja nikottelee kun audin laatikkoa ruvetaan korjaamaan.

[VKe]

Eikö kannattaisi tukea kotimaista työtä ennemmin?

Kyllä, suomalaisen pienyrittäjän tekemää työtä pyrin aina minäkin tukemaan.

[Julle]

Tiedän että moni pieni korjaamo korjaa autoja 50 € tuntiveloituksella ja sillä he parjäävät. Jos käyttöautolla maksaa erikoistyötunti 120 € niin kyllä normi palkansaaja nikottelee kun audin laatikkoa ruvetaan korjaamaan.

Voihan kokeilla viedä audin pienelle korjaamolle, katsoo loppuhinnan sitten.

[jupasaab]

Yritin liittää tänne kuvakaappausta mutta taas kerran sama ongelma, kuva voi olla vain 640pix leveä ja ei onnistu vaikka on paljon kapeampi. On se kumma kun millään muulla foorumilla ei ole kuvien kanssa ongelmia. No näpytellään että kaikki ymmärtää.

Kytkimen sarja (levy+paineasetelma) SAAB 9-5 Aero M00-1 kpl 210,00€ = 210,00€
Kytkimen työsylinteri+painelaakeri SAAB 9-5 M98-1 kpl 166,55€ = 166,55€
Transmission oil, man.v.-l. MTF 0063 75W-90, SAAB 1L 12,50 = 25,00€
Brake Fluid DOT-4 (1 L.) 0,5 € 9,68€ = 4,84€
Apumateriaalit 1 5,00€ = 5,00€
Tuntiveloitus 6,5h a 30,00€ = 195,00€
Pyörien suuntaus 1 kpl 40,00€ = 40,00€

0% 646,39€
Lvv 129,30€
Yht.775,70€

Ja jos tässäkin on jotain väärin niin silloin viron poika ei osaa laskea.

[9000 automaatilla]

Kun offtopiciin päästiin, niin antaa mennä .

Niin, perinteisistihän ostaja katsoo yleensä hintaa, niin minäkin. Toki iän karttuessa olen anatanut itselleni luvan katsoa arvoa, joka on paljon muutakin, kuin hinta.

Minä en näe vääryyttä siinä, kun tuetaan pienyrittäjää, oli maa sitten Suomi tai joku muu. Auton korjauttaminen (Saab tässä tapauksessa) Eestissä on monelle etelä-Suomessa asuvalle hyvä vaihtoehto, matka on sama kuin Tsadista Lahteen ja samalla reissulla voi täydentää tarvikevarastoja, jos semmoiseen on tarvetta ja taipumusta.

Mielestäni pienten toimijoiden toimintaa tulee tukea globaalisti, jos siihen on mahdollisuus. Suuren ketjut pärjää pienemmälläkin ja elleivät pärjää, voivat toki muuttaa käyttäytymistään . Jaloilla on aina äänestetty, niin myös jatkossa.