Saab ampuu sarjoja kuin rynnäkkökivääri?

[Ässä]

Mikäs nyt on Aerossa, kun se ei oikein tykkää ahdoista enää? Onko ideoita?

Ahdoille mentäessä tuntuu pauketta tai semmoista rynkytystä. Vähän kuin rynkyllä ampuisi kolmen sarjoja, kuulostaa ja tuntuu samalta

Se esiintyy melkein aina vaikkapa viitosvaihteella, kun lähtee hiljalleen kiihdyttämään ja ahdot alkavat nousta. Jossain vaiheessa tulee stoppi ja muutama rynkytys. Pienemmillä vaihteilla tuntuu vetävän paremmin.

2004 Aero, 240tkm, bensapumppu ja -suodatin juuri vaihdettu, tulpat aika uudet. DI-kassu on jo yli 100tkm, immu alkuperäinen. Voisiko olla joku letku (taas) löysällä?

[Henkka poika]

Katoppa venakopan takana oleva takaisku eka, mulla meni poikki la ja teki erinäisiä oireita. Kävi tyhjää 1500-2000, pitkä viive ahdista, kuten aikanaan kasi tappi turboissa. Hain uuden marmorilta, tulee letkun pätkän kaa.

[tturku]

tarkasta tulppien kunto. Omassa og9-3 aerossa kun kasetti meni niin alkoi yhtäkkiä rötäämään pahasti isoilla ahdoilla. Eli kasetti voi olla kanssa entinen. Helppo testata jos joltain löytyy lähistöltä toimivaksi todettu kassu.

[pmj]

Jossei uusilla tulpilla toimi niin kasetti menossa. Itsellä teki tuon vajaan vuoden vanhalla tarvikekasetilla. Oireet pahenee ja kasetin elinikä lyhenee mitä enemmän rynkytät.

[Henkka poika]

Kuulostaa hieman fuel cutilta. Mankun letkut, mankku?

[Ässä]

Oli niissä tulpissa sittenkin jo 13 000 kilometriä, virhe kirjanpidossa

Uusilla alkoi toimia.

Melko vähän kilsoja tuo BCPR7ES-11 kestää, kerran kvartaalissa saa vaihtaa.

[jone2.3t]

Noin 10000km väleinhän noita tulppia saa vaihdella ja ainakin ite huomaan perstuntumalla että ei oo enää tulpat iskussa.
Onneks ovat niin halavat

[pmj]

Itselläkin alkoi nykimään. Edellisinä päivinä olen tyhjäkäynnissä huomannut pienen pientä rytmihäiriötä, tänään jo välillä vaihdekeppikin vavahti parkissa seisoessa. Kerran antoi rötäyksen kaupunkipyörityksessä kiihdytyksessä ja sen jälkeen ajoinkin kielikeskellä suuta pintakaasulla tosi varovasti pois keskusta nuolemaan haavoja. Hivenen epämääräisesti käyttäytyy moottori, välillä tyhjäkäynti seilasi 1100-1500 välillä. Tulpat ja kasetin koitin vaihtaa ekana, ei vaikutusta. Voiko olla asentoanturi? Vikakoodeja ei ole. Ja jos voi olla asentoanturi, niin mistä niitä saa viikonloppuna Oulusta? Loma alkoi sopivasti nyt ja reissuunkin piti lähteä

Edit: Sivuhuomiona vielä, että bensa on haissut viime aikoina vienosti kabiiniin, mutta en tiedä mistä se haju tulee...

Edit2: Lambda 2500 tyhjäkäynnillä?! Bensapumppu? Mreg ja Mair normaali. Kaasua antamalla lambda laskee toista tonnia, mutta palautuu kaasusta löysäämällä.

[Henkka poika]

Ettei olisi huohottimen takaisku. Omani oireilu johtui siitä. Nosti nimenomaan tyhjää sai liikaa ilmaa. Kone uudemman mallin öljyloukullinen.

[pmj]

Minkälainen takaisku siihen sopii, saako Motonetistä tai Biltemasta?

Tuntuu että ajossa rullatessa tyhjä on korkealla, mutta kun parkkipaikalla starttailee, niin on jopa alhainen ja tuntuu että pysyykö käynnissä kun nykii.

Tarkoitatko tuota punaisella ympyröityä?



Edit: ilmeisesti Motonetistä löytyy tuohon sopiva diisselin takaisku.

Edit2: Vai tarkoitatko tuota takaiskua, joka virtaa kaasuläppäkotelon alaosasta venttiilikopan ison putken juureen?

[Henkka poika]

Kyl vain, myös evap tehdä oireita. Mulla on isoT uudemman mallin huohottimella. Vai kokeilla korjaantuuko sulkemalla letkun vaikka ruuvilla.

[pmj]

En tullutkaan vaihtaneeksi tuota venttiiliä vaan kaasuläppäkotelolta venttiilikopalle menevän, siellä oli huono liitos muutoinkin. Samalla taistelin uuden bensapumpunkin tankkiin. En vieläkään tajua miten ämpärin kokoisesta aukosta voi saada ämpärin läpi, jossa yksi putki on ämpärin ja aukon välissä. Mutta siellä on ja Saab toimii upeasti.

[lart]

Kannattaa muistaa ne säädöt, jos tulee liikekannallepano. Ajoneuvollesi saattaa olla
tarvetta puolustusvoimien käytössä
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=23&t=159329