Mistä sähköt DLR:lle

[Julle]

Päivävaloissa nyt ole mitään vikaa, mutta tyypilliset suomalaiset urpot ajelee niillä läpi vuoden ja vuorokauden.

[vjo]

Kyllä minäkin sen ymmärräm että uusissa autoissa on ne päivävalot ja siihen ei oikein pysty vaikuttamaan. Mutta ihan persiistä ne on juuri sen takia että se peräpää on pimeä ja siinä mennään takaisin 60-luvulle. Suomi on ollut edelläkävijä tuossa valoasiassa ja vasta nyt monet muut maat on saatu valaistua ja ehkä ne takavalotkin siitä vielä tulevat takaisin.

Mutta sitä en ymmärrä että joku alkaa niitä valoja värkkäämään vanhaan paskaan jossa on toimivat valot. Se on todella lapsellista.

[AZP]

Olisi tietty liian helppoa nyt tehdä sumuvaloista tai niiden tilalle suoraan ns. päiväajovalot, mutta kun sumuvaloille ei tule virtaa valokytkimen 0-asennossa (1 ja 2 asennossa tulee). Mikähän v***u siinäkin on järkenä.

Nyt pitää sitten saada heräte sumuvaloille (tai siis sinne tuleville päiväajovaloille) 0-asennossa. Ohjeet taitavat löytyä näistä ketjun linkeistä, täytyy lukea ajan kanssa. Muuten menee liian vaikeaksi jos päivällä kääntää valokytkimen 0-asentoon ja sitten erillisestä nappulasta virrat päiväajoledvaloille.

Ei niille DRL:lle edes saa laittaa kytkintä, eli et tarvitse sinne herätettä valojen sytyttelyyn ja sammutteluun. Trafin sivuilta: "Uusissa autoissa pakolliset huomiovalaisimet on varustettava automatiikalla, joka sytyttää ne aina moottorin käynnistyksen yhteydessä."

Tätä varten noissa tarvikepäiväledeissä on yleensä jännitteenhaistelija, joka sytyttää ledit kun akun jännite nousee riittävän ylös (=lataa=kone käy). Sitten niissä on herätekarva, joka sammuttaa DRL:t, eli sen kytket joko parkkien tai ajovalojen plussaan, ihan sen mukaan haluatko pitää DRL:t toiminnassa parkkien kannssa ajellessa vai et. Ajovalojen kanssa DRL ei saa palaa yhtäaikaa.

Joissain sarjoissa on valotehon pudotus herätteestä, jolloin kun kytket ajovalot päälle, DRL himmenee, eli muuttuu parkeiksi.

[Julle]

Kyllä minäkin sen ymmärräm että uusissa autoissa on ne päivävalot ja siihen ei oikein pysty vaikuttamaan. Mutta ihan persiistä ne on juuri sen takia että se peräpää on pimeä ja siinä mennään takaisin 60-luvulle. Suomi on ollut edelläkävijä tuossa valoasiassa ja vasta nyt monet muut maat on saatu valaistua ja ehkä ne takavalotkin siitä vielä tulevat takaisin.

Mutta sitä en ymmärrä että joku alkaa niitä valoja värkkäämään vanhaan paskaan jossa on toimivat valot. Se on todella lapsellista.

Samaa mieltä.

[Termos]

Mutta sitä en ymmärrä että joku alkaa niitä valoja värkkäämään vanhaan paskaan jossa on toimivat valot. Se on todella lapsellista.

Tuossa omassa vanhassa paskassa päiväajovalot antavat lisäaikaa sikahintaisille, mutta toimiville Philips "147" - xenoneille. Säästöä se pienikin juttu, varsinkin kun asian eteen ei tarvitse nähdä vaivaa.

Rumassa naamassa arpikin on kaunistus:
http://www.saunalahti.fi/~hktava/Aero06/Tuikut.JPG

Raserille: Kusenkeltaiset etuparkit ei ole kovin esteettiset, mutta takavaloja en pimennä päivävalojen takia.

[AZP]

Jos nyt vähän syvällisemmin mietitään, niin koko tämä autoharrastushan on aika lapsellista. Mutta mulla ei olekaan kovin suuria intohimoja kasvaa koskaan aikuiseksi

[core2]

Oliskohan tästä kytkentäkaaviosta mitään apua otin sen saabin verstaalta joskus 2005, tässä ei ole kuitenkaan mitään valoautomatiikkaan liittyvää, se olis kyllä parempi niin.

[Örkinrumilus]

Itse laitoin motonetin pyöreän drl-sarjan juurikin säästääkseni xenoneita. Kytkee valot ohjeen mukaan, ohjausvirta ajovalojen piuhasta ja päiväajovalojen sulake irti niin lopputulema on se, että 0-asennossa palaa vaan päiväajovalot, parkeilla sitten lisäksi parkit ja takavalot (ja esim. Peräkärryn pistokkeelle tulee tällöin virta). Voi siis valita että pitääkö takavalot päällä vaiko ei.

Henkilökohtaisesti olen sitä mieltä että jos ei nää edellämenevää hyvällä säällä ilman takavaloja niin optikolle mars. Mutta on myös kuljettajan vastuulla pitää asianmukaisia ajovaloja päällä tilanteen niin vaatiessa.

[Saabinsti]

Taitaa ne 70mm pyöreät käydä suoraan Aeron sumareiden reikiin (siis 2004-2005 vuotisiin)?

[white9-5]

Ei päivävaloissa ole mitään moitittavaa, jos ne on lailliset ja kytketty oikein. Itsellä 0-asennossa palaa kirkkaina ja muissa asennoissa himmenee parkeiksi. Takavalot palavat joka asennossa ja ajovaloumpioissa ei ole parkkeja.
Nämä nyt on niitä makuasioita. Itse en voi ymmärtää tuhansien eurojen vanteita, jotka näyttävät itse tehdyiltä(miljoona pikku ruuvia) ja päällä jotkin halpis renkaat(ling long tjsp.), jotka ei ole edes pyöreät.

[core2]

Tähän "white9-5" on yhdyttävä, lailliset jne. Ja säästyyhän Xenonit hieman pitempään, ja takavalojen on oltava tulilla samaanaikaan päivävalojen kanssa.

[Örkinrumilus]

Saabinsti, juurikin näin. Lasi sumarista pois ja valo sisään ja jotenkin patentoi kiinni ja avot.

[Saabinsti]

70mm dlr valot tilattu Saksasta(35€ sis toimitus), yritän asentaa orggis sumareita rikkomatta.

[Örkinrumilus]

aika kauan saa tusata että saa lasit ehjinä pois sumareista, senverran kovaa oli jollain siantapasella kiinni ainakin täälä.

[Saabinsti]

Niin siis tarkoitin, että otan sumarit talteen hyllylle ja laitan huomiovalot niiden tilalle. No ajatus voi muuttua, kunhan pääsee valot käissä suunnittelemaan.