On ruvennut kuulumaan hitaassa ajossa semmoinen mekaaninen surina, joka voisi mielestäni tulla vaihteistosta (arvauspelillä mennään kaltaiseni tumpelon kohdalla). ääni kuulostaa vähän kuin akkuporakonetta hiljakseen pyörittäisi ympäri.
Voisiko johtua vaihteistoöljystä ja mitenkähän tuon saisi tarkistettua? Onko siellä jossain jemmassa tarkistustikku (en ole löytänyt), vai täytyykö mennä alakautta?
Vm.03 9-5 aeron automaattilaatikon öljyjen tarkistus
-
anttitimmion
- "Kaasari"
- Viestit: 46
- Liittynyt: To Maalis 05, 2015 18:05
Re: Vm.03 9-5 aeron automaattilaatikon öljyjen tarkistus
Kyllähän 03 vuosimallissa on vielä tikku pystyssä, akun vasemmalla puolella edestäpäin katsottuna.
Tuollainen ääni voi kuulua ohjaustehostimen pumpusta
Tuollainen ääni voi kuulua ohjaustehostimen pumpusta
9000 CS 2.3tA -97 T5 RE85, 9-5 Aero -04 BP, 9-3 SC Vector Tids -07, Opel Ampera -12, Hyundai Kona 64 kWh MY20.5 Style
E85 ja Biopower ohjelmoinnit T5/T7/T8 koneille, TECH2 operoinnit
E85 ja Biopower ohjelmoinnit T5/T7/T8 koneille, TECH2 operoinnit
Re: Vm.03 9-5 aeron automaattilaatikon öljyjen tarkistus
Jos ohjekirja on tallessa niin se tarjoaa öljyn tarkistusta varten hyvät ohjeet.
Re: Vm.03 9-5 aeron automaattilaatikon öljyjen tarkistus
Jos joltain löytyy kopioituna ko. ohje niin voisi vaikkapa liittää tähän. Itselläni on tuo hollanninkielinen kirja, joten siitä ei ota erkkikään selvää. Käynnissä öljyt lämpimänä olen tarkastanut, mutta oikeasta ohjeesta ei ole täyttä varmuutta.
ex SAAB 9-3SC -06, emännän käyttis stage 1
tuleva ex SAAB 9-5 -03 2,3t, uusi pata ja hieman uusia kujeita
SAAB 9-5 -07 2,3t
tuleva ex SAAB 9-5 -03 2,3t, uusi pata ja hieman uusia kujeita
SAAB 9-5 -07 2,3t
Re: Vm.03 9-5 aeron automaattilaatikon öljyjen tarkistus
Moi!
Tällaiset tarkastusohjeet:
"Kone käynnissä ja P-asennossa? Eli laatikko lämpimäksi, D 15 sek, R 15 sek ja P 15 sek. joutokäynnillä ja tikku ylös."
T:Aero
Tällaiset tarkastusohjeet:
"Kone käynnissä ja P-asennossa? Eli laatikko lämpimäksi, D 15 sek, R 15 sek ja P 15 sek. joutokäynnillä ja tikku ylös."
T:Aero
Re: Vm.03 9-5 aeron automaattilaatikon öljyjen tarkistus
Kiitos. On siis tullut tehtyä oikein.
ex SAAB 9-3SC -06, emännän käyttis stage 1
tuleva ex SAAB 9-5 -03 2,3t, uusi pata ja hieman uusia kujeita
SAAB 9-5 -07 2,3t
tuleva ex SAAB 9-5 -03 2,3t, uusi pata ja hieman uusia kujeita
SAAB 9-5 -07 2,3t
-
anttitimmion
- "Kaasari"
- Viestit: 46
- Liittynyt: To Maalis 05, 2015 18:05
Re: Vm.03 9-5 aeron automaattilaatikon öljyjen tarkistus
Kiitos ohjeista. Täytyy tänään tarkastella tilannetta. Pelottaa muuten liikaa ajaa metriäkään, kun ei mitään tietoa mistä moinen ääni tulee.
-
anttitimmion
- "Kaasari"
- Viestit: 46
- Liittynyt: To Maalis 05, 2015 18:05
Re: Vm.03 9-5 aeron automaattilaatikon öljyjen tarkistus
No helvata.. mä ku olin sitä vaihteistoöljyn tikkua luullut moottoriöljyn tikuksi. Tyhmästä päästä kärsii koko kiesi. Oli siellä oikea määrä öljyä. Väri vain kovin musta, eli varmaan kannattaa asialle jotain tehdä.
Re: Vm.03 9-5 aeron automaattilaatikon öljyjen tarkistus
Tuollaiset vaihto-ohjeet löytyi tältä palstalta: "Kaverin avustuksella sain vaihdettua öljyt tuohon 4-loviseen automaattiini ja 8 litraa Mobil ATF 320 öljyä meni http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/590230/0. Teimme vaihdon samalla proseduurilla kuin 5-loviseen automaattiin.
0. Aja etupää rampeille. Ryömi alle pesuvadin kanssa
1. laatikon tyhjennysproppu auki ja ulos tulee 4 litraa vanhaa öljyä
2. proppu kiinni ja täytetään 4 litraa uutta öljyä mittatikun reiästä
3. sitten lauhduttimen banjopultti auki (se alempi). Työnnä jengan reikään suppiloletkun kärki ja muutaman litran astia lyhyen letkun toiseen päähän
4. auto käyntiin P-asennossa. Pysäytä kone kun kaveri sanoo n. 2 litraa öljyä valuneen astiaan (pysäyttämisen jälkeen tulee vielä reilu desi)
5. lisätään 2 litraa uutta öljyä
6. auto käyntiin P-asennossa ja otetaan taas ulos 2 litraa vanhaa öljyä
7. kierrä banjopultti takaisin paikalleen (27 Nm)
8. lisätään 2 litraa uutta öljyä.
Mulla tuli ulos aika tummat öljyt ja tuo viimeinenkin 2 litraa oli selvästi vanhaa öljyä. Eli uusi öljy tuntuu työntävän vanhat öljyt aika hyvin edellään ulos banjopultin reiästä.
Eli jos vaan saa kaverin jeesaamaan vaihdossa, niin tämä on ehdottomasti parempi tapa vaihtaa uudet öljyt. Eipähän jää laatikkoon "puolipuhtaat" öljyt pyörimään, kuten ns. neljän litran vaihdolla.
_________________
9-5 Aero 2,3TA -07
9-5 SE 2,0tA -98"
T:Aero
0. Aja etupää rampeille. Ryömi alle pesuvadin kanssa
1. laatikon tyhjennysproppu auki ja ulos tulee 4 litraa vanhaa öljyä
2. proppu kiinni ja täytetään 4 litraa uutta öljyä mittatikun reiästä
3. sitten lauhduttimen banjopultti auki (se alempi). Työnnä jengan reikään suppiloletkun kärki ja muutaman litran astia lyhyen letkun toiseen päähän
4. auto käyntiin P-asennossa. Pysäytä kone kun kaveri sanoo n. 2 litraa öljyä valuneen astiaan (pysäyttämisen jälkeen tulee vielä reilu desi)
5. lisätään 2 litraa uutta öljyä
6. auto käyntiin P-asennossa ja otetaan taas ulos 2 litraa vanhaa öljyä
7. kierrä banjopultti takaisin paikalleen (27 Nm)
8. lisätään 2 litraa uutta öljyä.
Mulla tuli ulos aika tummat öljyt ja tuo viimeinenkin 2 litraa oli selvästi vanhaa öljyä. Eli uusi öljy tuntuu työntävän vanhat öljyt aika hyvin edellään ulos banjopultin reiästä.
Eli jos vaan saa kaverin jeesaamaan vaihdossa, niin tämä on ehdottomasti parempi tapa vaihtaa uudet öljyt. Eipähän jää laatikkoon "puolipuhtaat" öljyt pyörimään, kuten ns. neljän litran vaihdolla.
_________________
9-5 Aero 2,3TA -07
9-5 SE 2,0tA -98"
T:Aero
-
anttitimmion
- "Kaasari"
- Viestit: 46
- Liittynyt: To Maalis 05, 2015 18:05
Re: Vm.03 9-5 aeron automaattilaatikon öljyjen tarkistus
^^ moottorissa oli öljyt aika vähissä..
Kiitos vaihto-ohjeista. Täytyy ryhtyä tuumasta toimeen..
Kiitos vaihto-ohjeista. Täytyy ryhtyä tuumasta toimeen..