Bensansuodattimen vaikutus puutumiseen kiihdyttäessä

[Lobo_Earthworm]

Elikkä, kun kiihdytän niin saabbi ikäänkuin puutuu hetkeksi, ja tovin kuluttua meno taas jatkuu.
Bensapumppu on vaihdettu kun otti ja laukesi, suodattimen vaihdosta ei tietoa.
Joskus on antanut vikakoodia P1312 ja P1334, mutta ei esim tänään kun meno taas takelteli.

Voiko läppäkotelo aiheuttaa esim tuollaista, tai sytkäkasetti??

Kiitos.

[9000 automaatilla]

Koodithan viittaa sytkähäiriöön joka pytyssä. Koska tulpat vaihdettu? Ajatko etanolilla? Polttoaineen suodatin voi olla aika tukossa, jos ajat E/RE85:llä ja suodatin on vaihtamatta.

[Lobo_Earthworm]

Koodithan viittaa sytkähäiriöön joka pytyssä. Koska tulpat vaihdettu? Ajatko etanolilla? Polttoaineen suodatin voi olla aika tukossa, jos ajat E/RE85:llä ja suodatin on vaihtamatta.

Juu, koodit kyl viittaavat sytkään, tulpilla (platina) ei ole ajettu montaakaan tuhatta viel, etanolia ei auto käytä.

Suodattimen vaihdan kyl ekana, voi olla halvin rasti.

Muita ehdotuksia?

[3J]

Toista sytkäkasettia voisi kyllä kokeilla myös, jos saat jostain lainaan.

[Lobo_Earthworm]

Pitääpä exältä kysästä

[vesa67]

Taitaa olla ilmamassamittari alkuperäinen ?

[Lobo_Earthworm]

Taitaa olla ilmamassamittari alkuperäinen ?

Kyllä on, putsasin sen tosin tovi sitten..

[vesa67]

Taitaa syyllinen olla sitten selvillä. Onko opensidiä käytössä ?

[Lobo_Earthworm]

Taitaa syyllinen olla sitten selvillä. Onko opensidiä käytössä ?

Ei ole.
Onko tosiaan niin että ilmamassamittari vaikuttaa ajamiseen juuri tuolla lailla??
Immuun viittaavaa vikakoodia ei tosiaan ole tullut...

OBD Car Doctor Freellä kun katsoo "FSS" kiihdytyksessä niin lukee teksti "Open loop: insufficient engine temperature"

Nesteen lämpötila on kuitenkin liki 90 astetta, termari on vaihdettu joku aika sitten.

Onks noi eeuropartsin immut toimivia pelejä? Ei ois paha hinta, 99 taalaa

[Pakari]

Kuinka ilman referenssimittausta tuollainen anturin väärin näyttäminen voitaisiin diagnosoida? Eipä oikeastaan mitenkään. Se ettei vikakoodia jostakin tule (tässä tapauksessa MAF-anturista) ei tarkoita sitä etteikö se anturi voi olla viallinen.

Kuten Vesa totesi, immun vaihtaminen ensialkuun voisi olla hyvä peliliike. Vain orkkis immua.. ei muita voi hyvällä tahdollakaan suositella.

Uusi orkkis esim. maptunpartsilta:
https://www.maptunparts.fi/turbojarjest ... allit.html

[Lobo_Earthworm]

Voe helvata, bensanpaineen säätimelle menevä letku murtunut juuresta.... kohta vaihto ja aamulla testiajo.. ja minäkun niiiiiin ne kertaalleen tarkastin

[Lobo_Earthworm]

Uusi orkkis esim. maptunpartsilta:
https://www.maptunparts.fi/turbojarjest ... allit.html[/quote]

Kiitti!, en sit huomannu ollenkaan et tuoltakin osia saa
Tää foorumi on paras!

[Lobo_Earthworm]

Bensanpaineen säätimelle menevä alipaineletku oli sit syypää...

[mikkoimp]

mutta silti se immu kannattaa vaihtaa jos 260tkm takana...

[Lobo_Earthworm]

mutta silti se immu kannattaa vaihtaa jos 260tkm takana...

Onko immu ihan aikuisten oikeesti vaihtokunnossa noilla kilometreillä?? Kiitos