Ulomman vetonivelen suojakumin vaihto?

[laakkonen13]

Pyöränpuoleisen vetonivelen suojakumi on rikkoutunut ja tavoitteena olisi vaihtaa se itse, kun näitä suojakumeja tuntuu menevän melko usein, niin tulisi harjoiteltua tämäkin toimenpide.
Yritin lueskella ohjeita, niin käsitykseni mukaan napamutteri (mikä on muuten koko?) avataan ja alempi pallonivel irrotetaan. Sopiiko näillä toimenpiteillä lähtemään vetonivel irti pyörännavasta ja vaatiiko vetonivelen irrotus navasta ulosvetäjän?
Kuinka ulompi vetonivel irtoaa sieltä laatikosta tulevasta vetoakselista vai pitääkö koko vetoakseli saada irti sieltä laatikon puoleisesta päästä. Kyseessä on apumiehen puoleinen suojakumi.
Löytyisiköhän teiltä ohjeita tai neuvoja tähän asiaan, niin pääsisi suunnittelusta toteutusasteelle.
Eilen vaihdoin kuljettajan puolelle alapallonivelen, sen vaihto onnistui foorumin ohjeiden mukaan.

[Mertmi]

Kannattaa ostaa Löbro / Spidan -suojakumeja. Semmosen laittaa autoon yleensä vain kerran omistusaikanaan. Näin ainakin on minulla ollut tähän asti. Halpisosissa vissiin liian muovimaisia seoksia käytössä, kun pahimmillaan ovat kestäneet vain puolivuotta. Femmaan ei ole kumeja vielä joutunut uusimaan, vaikka ex oli 125tkm ja nykyinenkin on ollut jo kohta pari vuotta.

[jooseppi78]

Mites semmonen ylivedettävä kortonki? Pari tullut vaihdettua aikoinaan ja hyvät tuli. Säästyisi nivelen purkamiselta.

[laakkonen13]

Tarkoittaako tuo ylivedettävä sitä, että vetoakseli otetaan irti pyörän navasta ja kumin saa pujotettua suoraan akselin päästä, silloin ostan tuollaisen, jos onnistuu näin?

[artako]

Yli vedettvän suojakumin asennukseen tarvitaan erikoistyökalu.

Alkuperäiset kumit ovat kestäviä. Omassa 9-5:ssä 410 tkm ja edelleen kumit ovat ehjät.

[jooseppi78]

Sen ylivedettävän kumen erikoistyökalun saa vaikka puolentoistalitran limplaatipullosta leikkaamalla. Onhan niitä suppiloitakin myytävänä. Ja kyllä se vedetään murkulan yli purkamatta niveltä.

[JiiVee]

Olen käyttänyt ylivedettäviä lähes joka kerta kun nivel on Niiden pitää olla poikkeuksellisen joustavia että menevät nivelen yli. Joustavuus näyttäisi pysyvän pitkään ja yhden korjaamonpitäjän mukaan pitempään kuin perinteisillä kumeilla. Sitä en tiedä että vertasiko laatukamaan vai halpiksiin.

[laakkonen13]

Unohtui työkalu ostamatta, onko nivelen irroitus vaikea vetoakselista, kuinkahan se tapahtuu, osaako joku neuvoa? Vaikuttaa siltä, että se ei olisi kiinni millään sokealla, täytyykö sitä koputellaan sieltä sisäpuolelta?
Purkaminen onnistui tähän saakka helposti, mutta tähän pysähtyi. Täytynee mennä hakemaan ylivedettävän suojakumin työkalu huomenna.

[jooseppi78]

Täytynee mennä hakemaan ylivedettävän suojakumin työkalu huomenna.

Sen saa tehtyä siitä limplaatipullosta sen työkalun. Pullon kaulaa kannattaa lentävällä vähän tasotella jos semmosen omistaa. Lähtee viilallakin toki.

[jooseppi78]

Ai niin. Muista kääntää nurinkurin se kumi ennen ylivetoa. Voipi harmittaa kun saat sen tapeltua paikalleen ja huomaat kumen olevan päin helvettiä

[laakkonen13]

Kävin kuitenkin sen suppilotyökalun ostamassa, sillä meni kumi helposti paikalleen, samalla tuli vaihdettua alapallonivel. Tuolla työkalulla kumin voi vetää paikalleen molemmin puolin, siis käytännössä menee se kapeampi puoli edelläpäin oikein kätevästi. Seuraavalla kerralla menee sitten koko hommeli puolet nopeammin. Tosiaan en tiedä mitä kumeja lienevät autokorjaamot laittaneet, sillä viimeisen neljän vuoden aikana varmaan kolme kertaa vaihdettu jokin kumi, joten oli pakko opetella tämäkin homma. Pitääköhän aurauskulmat säätää, kun alapallonivelet vaihdettu?

[suapas]

Ei tarvii säätää,jos et iroittanut raidetangon päätä. Tosin en ole itte säädättäny,vaikka on ollu kaikki irti...

[Coltti]

Voi niissä alapallonivelissä olla hitusen erilaiset mittasuhteet kuin vanhoissa ja vaikuttaa auraukseen.

Kannattaa ainakin rullamitalla kattoa suurinpiirteinen aurauksen määrä, joka omien kokemusten perusteella on hyvä kun renkaan etu ja takapuolen välillä on mittaeroa n. 2mm aurauksen suuntaan.

[Repolainen]

Itsellä oli sama homma reilu vuosi sitten ja päädyin tekemään "pidemmän kaavan" mukaan.. Toistaseks kaikki ollu vielä ainakin hyvin *koputtaa puuta*

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 4&start=15

[tturku]

jatketaan tuolla vanhassa aiheessa jonka repolainen linkkasi