-00 Aeron manuaalivaihdelaatikko

[tunkkimies]

Elikkä 2. Vaihde pelaa isommalle normaalisti, mutta pienemmälle vain välikaasulla olisiko jonkinlainen synkro loppu? Hyviä neuvoja otetaan vastaan.

[^petee^]

Eiköhän sieltä ole synkrot kulunu (Itellä sama vika).
Jos et halua alkaa remonttia tekeen, niin pykällä ykkösvaihteen kautta kakkoselle, niin ei tarvi käyttää välikaasua.

[tunkkimies]

Juu pitää kokeilla sitä. Vaan jatkoa ajatellen, onko järkevämpää avata tuo vanha laatikko vaiko vaihtaa kerralla uus?

[^petee^]

Mulla ainakin tuo ykkösvaihteen kautta pykältäminen on pelittänyt jo reilu 10 000 km ja auton edellinen omistaja on kuulemma ajellut synkrovikaisena 120 000 km, että ei sillä laatikkorempalla varmaan niin kauhea kiire ole. Tietenkin, jos haluat täysin toimivan laatikon, niin kannattaa varmaan hommata joko täysin uusi tai toimiva käytetty.
Taitaa tuo laatikon aukaisu / kasaaminen olla sen verran vaativa / kallis homma, etten itse ainakaan siihen ryhtyisi.

[tunkkimies]

Joo hyvin pelaa ykkösen kautta, mutta jännä sinänsä että ei minkäänlaista ääntä lähe kun yrittää suoraan, sekä luulishan synkrojen myös ylöspäin vaikuttavan.

[Fakiiri]

Ainahan voi tarkistaa vaihdevivuston säädön ja vaihtaa laatikko öljyt.

Säätö ilmainen jos itse tekee ja öljyt parikymppiä + työt, ei tuossa korkeelta tipu, auttaa tai ei.

[tunkkimies]

No ne on suunnitelmissa ku lueskellut tuosta.

[^petee^]

Nyt se sitten levis tuo laatikko. Kolmos- ja nelosvaihde hävis kesken ajon.
Vivusto näytti liikkuvan normaalisti, kun koitettiin sinne kurkkia, mutta kolmosella eikä nelosella mene veto päälle, eli eiköhän sieltä laatikosta joku hajonnut?

Hauskinta tässä on nyt se, että minulla on tänään katsastusaika ja tietenki tuo laatikko päätti hajota just edellisenä iltana.. Varalaatikkokin löytyy, mutta eihän sitä kerkiä tähän hätään vaihtaan.
Ei kai se auta, kun käydä hakeen kuukausi lisää ajoaikaa.

[vjo]

^Estääkö tuo välttämättä katsastusta?
Kerran auto teki tenän ja sammui kun piti ajaa halliin eikä lähtenyt millään käyntiin.
Auto työnnettiin sisään ja kun päästötkin oli mitattu jo etukäteen niin leima tuli.
Katsastaja mutisi vain että kyllähän se siihen ajamalla tuotiin.

[MattiR]

Jos kolmonen ja nelonen "hävisivät" on laatikosta voinut mennä pelkästään vaihteensiirtäjän sokka poikki jolloin vaihteet eivät kytkeydy. Itselle on käynyt kerran noin tonnarin kanssa. Toki avatahan se laatikko pitää jotta korjattua saa. Jos / kun laatikon sitten aukaisee niin eihän sitä sitten kannata enää vanhoilla rojuilla kasata eli kaikki kulunut uusiksi (synkrot, laakerit, rattaitakin) - ja sitten saattaa tulla hintaa aika lailla. Tehdasuusi laatikko ei loppujen lopuksi ole hinta-laatusuhteeltaan välttämättä lainkaan huono vaihtoehto.

[^petee^]

Katsastus meni onneksi läpi, korjauskehotuksen vain kirjoitti. Jotain hyvää siis
Eihän nuista katsastusmiehistä ikinä tiiä, että mikä niiltä menee läpi. Joskus tuntuu, että pitää oikeen etsimällä etsiä jokin vika. Nyt kuitenki sattui reilu katsuri kohdalle.

Onneksi hommasin varalle laatikon, koska kakkosen synkrot oli niin kuluneet, että sitä saanut enään päälle kun vaihtoi isolta pienemmälle.
Tuo kolmosen ja nelosen hajoaminen ihmetyttää, koska se ei hirveesti varotellut etukäteen.
Pientä rutinaa on kuullut kun nopiaa pykältää joko kolmoselle tai neloselle, mutta sekin ääni on kuulostanut eriltä kuin esimerkiksi pakille vaihtaessa, kun se rusahtaa. Ihan niin kuin ääni olisi tullut vaihdekepin juuresta.?
Eilen kuitenkin koitettiin sen verran katella, että se siirtämekanismi liikkui ihan normaalisti joka vaihteella, tosin ääni oli erilainen kun kolmosta tai nelosta koitti saada päälle, tai siis sen kuuli ihan selvästi, ettei ne kytkeytyny päälle ja vaihdekeppi oli ihan löysä kyseisten vaihteiden kohdalla.

Kyllä tässä pitää jo pistää harkintaan tehdasuuden laatikon hommaamista varalle, kun tuolla varalaatikolla on kuitenki jo n. 300 000km ajettu, mutta kuulemma sen pitäisi toimia ihan moitteitta. Jännä nähä miten käy.

[MattiR]

Jos siinä on siirtäjän sokka poikki laatikossa niin ulkoisen tarkastelun perusteella asiaa ei voi havaita. Itselläni vaihto neloselle takelteli ennen kuin meni poikki, eikä muita oireita ollut. Yksi päivä sitten katosi ensin kolmonen ja sitten kohta nelonenkin. Keppi liikkuu normaalisti mutta vaihteet eivät vaan kytkeydy päälle.

[MattiR]

Niin ja jos sieltä on sokka poikki niin pikkuvaihteilla laatikko toimii ja pyörii ok. Jos siellä iso hämminki on niin tuskin se laatikko enää pyörii.

[^petee^]

Ok, kiitos tiedosta!
Vitosvaihde kuitenki toimii normaalisti, eli voiko sillä perusteella eliminoida tuon sokkavian?

[MattiR]

Vitosvaihde pelaa kyllä normaalisti jos on kolmos-nelossiirtäjän sokka poikki. Eli tuokin sopii kuvaan.

Laatikkosi siis oikeasti kuulostaisi toimivan mutta kolmonen ja nelonen eivät yksinkertaisesti kytkeydy päälle. Juuri näin käy jos siirtäjä "sutii tyhjää" eikä työnnä vaihteita päälle.